Tempelhof, Gatow et pont aérien de Berlin

Le nom de Tempelhof est inévitablement associé au pont aérien qui a ravitaillé Berlin pendand des mois, il y a cette année 60 ans. Un autre aérodrome, beaucoup moins connu, a joué un rôle aussi important dans cette opération : Gatow. Quand on évoque ce qui fut une incroyable épopée à l'époque, on imagine bien que cela n'aurait pas été possible sans une logistique bien rodée. En voici un exemple, avec cette carte publiée à l'époque montrant les routes utilisées et l'étagement des avions, qui se succédaient toutes les 3 minutes, 24 heures sur 24.

Quelques chiffres au passage : les avions volaient en surchage, les C47 embarquaient 3600 kg de fret, les C54 9100 kg. Lancé fin juin 1948, à fin octobre le pont aérien avait coûté la vie à 13 membres d'équipage.

Moins connus, il y eut des Halifax engagés et un B-17 (de l'armée de l'air) qui fut même touché par la DCA soviétique