mon premier vol en bucker

bonjour,

un grand moment pour moi samedi quand un ami m'a emmené faire un tour sur son bucker Jungmann

plus de 30 minutes de pur bonheur même si le vent était un peu fort (20 noeuds environ) et changeant (pas la même piste au décollage et à l'atterrissage)

voici comme promis quelques photos


Voici la bête


Et nous voila en vol au dessus de la sologne


et nous passons au dessus de la Loire

d'autres photos de ce rassemblement d'amis sur mon site

belles images et bonne expérience...

C'était vraiment une opportunité exceptionnelle, ça va sans doute te faire un super souvenir ce vol !

Si c'est un ami se ne sera sans aucun doute la derniére ..

j'ai une question ...

Pourquoi il y a 2 immat ...?? il est immatriculé chez les teutons aussi?

La bonne immatriculation est le F-AZNB, l'autre fait partie de de la déco de l'avion

je suis en train de chercher l'unité de l'avion, il me semble que le code sb+bg soit celui de la III/JG54.

Bonjour,

En tous cas, c'est bien sympathique à toi de penser à nous,

et de nous faire partager tes photos !!!

très belles photos et très belle bête!

y en a qui ont de la chance!

Délire je suis passé le matin au Breuil histoire de saluer les copains !!!
Tu connais donc bien Yohann !!!

J'attends également mon tour, je pensais le faire avec celui de Fred Jean-Luc et Jean-Pierre ... on verra !!!


Pour l'immat. historique il ne s'agit pas d'une unité de la Luftwaffe mais de l'immatriculation d'usine (Stammkennzeichen).

L'original semble avoir été affecté à la Izg 26

On s'est donc surement croisé

est-ce que tu est resté mangé ou juste passé le matin ?

si des photos t'intéressent pour le breuil n'hésite pas à le dire.

et j'aurai du remarquer ta localisation (LFOQ)...

Non je n'ai pas mangé j'étais avec mon fils le matin et je postai un imper jaune vif ....

J'avais mon appareil mais je suis passé à la même heure que les grains et la lumière était vraiment pourrie.

J'avais un repas de famille.

Merci pour la réponse de l'immat ...

j'en reve de pouvoir prendre des photos d'un autres avion !

bravo superbe serie de photo ,




bleriot

Belles photos, c'est un effet d'optique ou les roues sont bien inclinees

ce n'est pas un effet d'optique, les roues sont bien inclinées mais cela est encore plus flagrant en vol.

pour info la pression des pneus est à 2 bars.

Elles sont inclinées comme ça un des axes du train y arrive quasiment perpendiculairement, et rend l'ensemble plus solide.

Par contre si l'on incline trop ça rendra le tout plus fragile car plus vulnérable à l'atterrissage...

Mais par contre s'il roule sur du beton, il doit user l'exterieur du pneu
vous allez me dire, qu'il decolle souvent sur de l'herbe

pour cette journée là nous n'avons fait qu'utiliser la piste en herbe et c'est la cas quasiment à chaque fois