North American B-25 Mitchell

F3V Factory

B-25 G ou H?tres tres réussi en tt cas.

"La Guerre en l'Air" N°76 - B-25 Mitchell 1ère partie - Sous la direction de A.S. Ivanov

Un des avions de cette unité ...
et d'autres photos sur le site du 345th BG : http://www.web-birds.com/5th/345/345th.html

celui du haut est un modèle ultérieur où les mitrailleuses furent ajoutées de série en usine, par exemple celui du bas est un de ceux spécialement modifié avec l'artillerie lourde

En voilà un plus dur à grapher sur le pif du bestiau

F3V Factory

http://www.grafixnpix.com/wwii/5thaaf.htm

2 photos de B-25 du 405th (Green Dragons) Bomber Squadron., en 1945 à Okinawa, et en 1944 ...

il m'a donné du boulot le dragon, une heure de travail rien que pour lui...

Concernant l'avion par lequel tu as commencé le Topic, il s'agit d'un B25-D5, 41-30026, baptisé "Near Miss" par son équipage ...

Quelques autres photos, pour bien préciser le nez et la diversité des avions de ce groupe :






345 Bomber Group Vol.1, par Andre R. Zbiegniewski - Ed. OW KEGERO, 2005 - les 3 photos

P.S. : F3V, si tu veux faire le profil de "Old Bat", il y a 2 belles photos dans ce livre ; dis-le moi et je te les enverrais !!!

je sais même plus lequel c'est-, là je bosse sur mon plan archi-détaillé de la série des Spitfire Mark I

Alors 2 détails sur le Spitfire Mk.I puisque j'ai l'ouvrage ouvert :
The Sptfire Story - Alfred Price - Ed.Silverdale Books, 1995 & 2002 - les 2 photos
La première est le détail de la dérive DU Spitfire français ; je te les laisse en réduit car c'est ne pas le bon topic ...
La seconde est une décoration "Changement de Propriétaire" du dernier des 3 Spitfire Mk.I vendus à la Turquie en Janvier 1939 et Juin 1940, et ayant servi au 42 Av Bölük, à Corlu près d'Istamboul. Son profil via Wing-Palette : http://wp.scn.ru/en/ww2/f/52/137/0/1
Le sérial anglais P9567 devint 2903 en Turquie ; les autres couleurs sont les teintes de la RAF ...

Pour le Spitfire on avait vu çadans un autre post de la section Graphique, mais vu que je vais tezrminer d'ici ce soit mon Spitfire Mark I (première version) je vais sans doute le refaire "pour le fun", sinon mon habitude est de refaire en mieux les profils de Wing Palette, en enquêtant quelques fois via divers fiorum, ce fut le cas pour le Spitfire Français où j'ai du faire des appels sur deux forums différents

Remontage de topic pour un B-25J Cubain, avec en plus un essai de rendu aluminium

C'est pas facile l'alu. Mais comme ça, il est chouette

merci,

C'est vrai que j'ai mis du temps à trouver la bonne recette pour un rendu aluminium... 6 mois...

Ton B-25 n'est pas mal du tout. A titre indicatif, voici la manière dont je procède pour un rendu métallique :

-- Je pars d'un gris assez clair au départ.
-- J'ombre pas mal (pas trop quand même) le dessus et le dessous du fuselage
-- Je passe un reflet blanc assez prononcé à l'aérographe, jusqu'à ce que ça devienne assez blanc au centre du reflet
-- Je repasse du noir à l'aérographe en dessous du reflet blanc pour bien le souligner
-- J'augmente un tout petit peu la luminosité, mais surtout les contrastes pour que ça donne un rendu brillant.

Après je pense que pour ça il vaut mieux ne pas vieillir, ça ruine un peu ce qu'on a fait je pense. Voila ce que ça donne :



Et encore là le reflet blanc est un peu trop net. Pas facile de faire de l'alu

j'ai été long à y arriver mais je voulais avant tout éviter un rendu aluminium trop lisse, je suis toujours parti du principe qu'un avion ne peux pas rester intact en unité, il est sale avec des imperfection des beugne, celà fais quoi... deux semaine que je suis à peu pret arrivé à ce que je voulais en utilisant le fameux photoshop et aussi avec les conseils avisés de ma femme qui connait parfaitement le logiciel du fait de son boulot.
Pas un rendu alu ne sera indentique un profil après l'autre le meilleur que j'ai fais à ce jour selon moi le voilà:


Sinon ma technique est un peu moins complexe, je pars d'un gris clair, sous photoshop je lui ajoute beaucoup d'ombre ensuite comme tu m'avais conseillé je laisse les lignes de l'avion en foncé et j'éclaircis le reste au maximum ensuite vieillissement et rajout des lignes de structures.

Sans l'aide de madame F3V j'y serais encore

Il est très beau celui-ci.

eh ben tu sais quoi? refusé par le site pour lequel je l'avais fait...

ya des C... partout!!!
Il est vraiment très beau F3V

Ya encore des points de détail à revoir, je vais m'éxercer ce soir devant Thalassa