La ferté 2007 comment attirer un Téxounet et un F3V

Il faut dire ce qui est, au niveau réputation, fiabilité c'est le B-17, à l'épreuve des perf c'est le Lanc j'aime bien le Lanc mais on en parle trop à mon gout, j'ai un petit pincement pour le Halifax car j'ai travaillé longtemps sur un Halifax crashé de par chez moi...

Le Halifax est un Monstre, dommage qu'il n'y en est plus en état de vol et qu'il n'y en aura sans aucun doute jamais en état de vol de nouveau...

F3V a écrit:

Il faut dire ce qui est, au niveau réputation, fiabilité c'est le B-17, à l'épreuve des perf c'est le Lanc j'aime bien le Lanc mais on en parle trop à mon gout, j'ai un petit pincement pour le Halifax car j'ai travaillé longtemps sur un Halifax crashé de par chez moi...

Le Halifax est un Monstre, dommage qu'il n'y en est plus en état de vol et qu'il n'y en aura sans aucun doute jamais en état de vol de nouveau...

c'est triste quand on pense à tous ces zings qui ne revérront jamais le ciel. snif

ya des lanc qui sont rentraient en piteux etats le seul probleme pas de deffence ventrale (les allemand sens sont vite redus compte ) et un seul pilote pas de double commande si le pilote etait toucher lors d un raid sur l allemagne l equipages avaient plus qu a sauter

le Halifax n est pas plus gros que le lanc je pense a premiere vu

Vi ils répondent au même cahier des charges il me semble. Il ya une commande de secours minimal pour le nav en ca de problème pour le pilote ou au moins pour l'aider dans diverses paheses de vol. Par contre ce qui est sûr c'est que la seule plaque de blindage du Lanc. est celle du pilote !!

pour avoir vu une roulete de queue presqu'aussi grosse qu'un train principal de B-17, c'est un monstre quand même... il existe un memorial pret de chez moi ou j'irai prendre des photos un de ces jours où la silhouette d'un Halifax a été reproduite sur le sol c'est impressionnant

oui la roue principal du Halifax faisait 1.80m de diametre

Dans la série « c’est quand même fou quand on y pense » : le Lancaster n’avait qu’un seul pilote ! Pas de double commande à l’avant donc, et en cas de pilote mortellement touché au-dessus de l’Allemagne c’est tout un équipage qui se trouvait compromis.

mais si on revenais au sujet de F3V

pour se recentrer un peu, André Dominé (le pilote du B-17 qui compte plus d'heures de vol que l'avion) et Michel Bezy font souvent valoir dans la revue interne de FTV qu'il faut quand même être en bonne forme pour manier l'animal (une vingtaine de tonnes soit un peu moins qu'a l'époque) c'est pour cela que les trois pilotes de certifient à chaque début de saison, alors pour le Lanc' le chef pilote doit être un sacré papa quand même

J'ai vu un Hurricane dans la liste des avions pour le meeting de la Ferté, c'est celui de Stephen Grey?... si oui c'est celui sur lequel à bossé mon Philou...

non se sera celui de Tom Blair basé lui aussi sur Duxford

ah ben c'est pas celui de notre Philou national... (Philippe Oshé pour ceux qui ne sont pas les intimes de mon Philou)

sinon j'ai un collègue de travail, un ancien commando para, va faire le chemin juste pour le larguage de paras par DC3, ça c'est vraiment super!

Code:

un ancien commando para

un point commun avec un passé qui commence à être ancien mais pas assez pour avoir sauté d'un DC-3 :)

quand je lui ai dit, il était fou comme un gosse, pourtant il n' pas connu le DC-3 mais le Transall

comme moi alors, Transall, Hercules et Puma. Bon je t'avoue ajd, je préfére atterrir avec l'avion dans lequel je monte :)

assez rare pour être montré, un Transall de passage sur la piste de La Ferté en 2003 pour le meeting pour rester dans le sujet

un gros Bourdon...

ahhh le transall....j'en vois tout les jours au dessus de mon lycée voler assez bas pour apprécier la bête!

et je m'en lasse pas très belle photo.....comme toujours d'ailleurs

Bon, Franck... on est entre amis maintenand, on peu se dire des secrets... la surprise, venant de TFC... c'est pas ça? (si j'ai raison tu me le dis par MP ou bien, je redirai pas)

bah le wildcat est venu l'année dernière hors Franck a dit que ce sera sa première apparition à la Ferté.....

B29
Me 262
a6m zero
Fw190
Ju 87

lol tu fantasme un peu la!
un stuka....faudrait deja qu'il y en ai un en état de vol!
et pour le B29, aucun volant en Europe.
Zero pareil.....
Me262 et FW190 on a expliqué pourquoi ils ne venaient pas (histoire de piste en herbe et problème de paperasse)

c'est triste pour le stuka....chouette zing quand même.

Damien a écrit:

bah le wildcat est venu l'année dernière hors Franck a dit que ce sera sa première apparition à la Ferté.....

ben Hellcat alors...

pareil, l'année dernière....

par déduction on va bien y arriver...

Franck a dit qu'il y a un rapport avec St-Exupery.....
..... est de TFC.....

bahhh je seche

à part le P-38 il a piloté quoi Antoine?