exclusivité: le B-17 de Banana

Voilà l'avion de Banana avec bateau incorporé en cas de crash... (la dernière fois il à réussi à couler son Dighty)

Eh bien voilà un SB-17 (à ne pas confondre avec un B-17H un peu différent selon les dates)


F3V

note: Le travail n'est pas tout à fait terminé il manque une petite inscription dont je ne suis pas sur de la teneur exacte... "Air Sea Rescue" ou "Air Force Air Sea Rescue" si quelqu'un peu me renseigner ou connait une photo de l'avion à cette époque où l'on verrait le haut du fuselage...

J'ai trouvé ca en cherchant sur Google, ca vaut ce que ca vaut puisque ce n'est pas une photo:


Ou ça encore mais ça vaut aussi ce que ça vaut puisque c'est une illustration:


Les 2 indiquent "Air Rescue Service"

Voila tout.
A + Guass

Je ne savais pas qu'il y avait eu des B-17 hydravions avec un flotteur central....

Voici une photo du kit Academy. Si on s'y fie, ça serait Air Rescue Service


Une petite remarque : tu devrais utiliser la police de caractère USAAF que Stache a mit en lien il y a peu de temps.
Ca ferait plus chouette pour le serial number.

Re-edit Guass, je viens de voir ton post, apparement on a les mêmes lectures

Tex Hill a écrit:

Re-edit Guass, je viens de voir ton post, apparement on a les mêmes lectures

Oui, et pour une fois j'ai été plus rapide que toi !!!
Air Rescue Service semble correct......

Je pense que les artistes qui font les boîtes de kit doivent s'inspirer de photo réelles.
Et si Academy faisait des planches de décals erronées, ça ferait scandale !

Pourquoi il ne faut pas toujours croire les Box-Art :

http://modelstories.free.fr/histokits/Gaffes5_P/index.html
et les 4 autres pages ...

Quand à l'auteur de ces 5 pages, je l'ai rencontré : il m'a fait, lui, très bonne impression !!!

Cet article sur les boxart est très complet et interressant.

Ce FW là n'a pas une tete qui me revient beaucoup

Trop bleu a mon gout pour etre honnete ^^

alors... l'Air Sea Rescue sur B-17... un grand inconnu de cette guerre...créé en 1945, rapidement les couleurs des B-17 se différenciaient de plus en plus à tel point que l'US Air force à posé des règles de camouflage (voir ci dessus) et d'inscriptions, finalement pour les inscriptionstrois furent laissées au choix des unités:
- "Air Rescue Service"
- "United States Air Force - Air Sea Rescue"
- "Air Sea Rescue"

le dit SB-17 de Academy me laisse très perplexe...

expliquons...

On compte officiellement pas moins de trois version de SB-17G
le B-17H dénomination officielle jusqu'a juin 1948
le SB-17G dénomination à partir de juin 1948
le PB-1G de l'US coast Guard (identique à l'exception d'un serial de la navy car modifié par celle ci)

Mais en réalité il y a quatre versions...

--- les premiers B-17H qui ont servit en Europe un peu et surtout dans le pacifique nos amis américains appelleraient cela des "early B-17H" "les premiers B-17H" ceux ci étaient des Bombardiers armés auxquels on avait ajouté un canot en dessous,

--- les B-17H d'après guerre dont tout l'armement à été enlevé (y compris les tourelles) nos amis américains appeleraient cela des "late B-17H" des "B-17H tardifs"

--- les SB-17G (identiques au précédent à l'exeption d'un nouveau radar remplacent le H2X)

--- Les PB1-G identiques aux SB-17G

Donc je suis étonné de trouver un hybride de "early B-17H" et de "late B-17H" dont je ne connais pas de photo (peux être un SB-17G en service en Arabie Saoudite et encore cela ressemble à un mix)



Alors pour voir si tout le monde à compris....




(USAF via collection F3V)

C'est quoi celui là?

En tout cas, ça ressemble à "Air Rescue Service"

Joseph Baugher a écrit:

44-83686/83863 Douglas/Long Beach B-17G-95-DL Fortress
83722 in partial storage at Ocotillo Wells, CA. In 1997 was at Fantasy of Flight, Polk City, FL

D.W. Menard

F3V a écrit:

Voilà l'avion de Banana avec bateau incorporé en cas de crash... (la dernière fois il à réussi à couler son Dighty)

Eh bien voilà un SB-17 (à ne pas confondre avec un B-17H un peu différent selon les dates)


F3V

note: Le travail n'est pas tout à fait terminé il manque une petite inscription dont je ne suis pas sur de la teneur exacte... "Air Sea Rescue" ou "Air Force Air Sea Rescue" si quelqu'un peu me renseigner ou connait une photo de l'avion à cette époque où l'on verrait le haut du fuselage...

ne m'en veux pas F3v

voila le veritable therme

Le mot « dinghy », d'origine indienne, servait à désigner une petite embarcation ouverte (non pontée). Les Anglais, en l'adoptant, n'ont pas défiguré l'acceptation première. Ils l'ont utilisée pour définir les petits dériveurs (à voile), puis les coques motorisées, toujours sans pontage. Actuellement, « dinghy » est parfois employé en français pour désigner de petits hors-bords dont le petit pontage à l'avant ne sert qu'à la protection d'un vaste cockpit.

je l'ai retrouvée sur un SB-17 basé aux Açores mais sur un autre basé en Arabie Saoudite n'en porte pas, dans le doute...

stache13 a écrit:

F3V a écrit:

Voilà l'avion de Banana avec bateau incorporé en cas de crash... (la dernière fois il à réussi à couler son Dighty)

Eh bien voilà un SB-17 (à ne pas confondre avec un B-17H un peu différent selon les dates)


F3V

note: Le travail n'est pas tout à fait terminé il manque une petite inscription dont je ne suis pas sur de la teneur exacte... "Air Sea Rescue" ou "Air Force Air Sea Rescue" si quelqu'un peu me renseigner ou connait une photo de l'avion à cette époque où l'on verrait le haut du fuselage...

ne m'en veux pas F3v

voila le veritable therme

Le mot « dinghy », d'origine indienne, servait à désigner une petite embarcation ouverte (non pontée). Les Anglais, en l'adoptant, n'ont pas défiguré l'acceptation première. Ils l'ont utilisée pour définir les petits dériveurs (à voile), puis les coques motorisées, toujours sans pontage. Actuellement, « dinghy » est parfois employé en français pour désigner de petits hors-bords dont le petit pontage à l'avant ne sert qu'à la protection d'un vaste cockpit.

ah pouah!! mémoire de m****!

d'ailleur sur les 130 suposés modifiés j'en ai retrouvé désormais plus d'une centaine, je tente de savoir actuellement si les PB-1G des Coast Guards ont étés comptés dans le lot des 130 ou non (perso je ne penses pas)

F3V

Je l'ai changé de sens il voulait aller à droite...

bonjour voici une photo sur le sujet

https://i.servimg.com/u/f79/17/98/63/93/air_fl10.jpg

je pense être hors sujet mais s'agissant de B 17 spéciaux sans vocation SAR quoique il me semble avoir vu une photo d'un ancêtre de radar Awacs maritime sur B 17...

J'aimerai en savoir plus...

Amicalement

Pierre

Bonjour Pierre,

C'est au choix: un B-17H ou SB-17G, on le sait peu mais les B-17 à canot de sauvetage ont eut leur baptême du feu sur le front pacifique au printemps 1945

Et sinon tu parles du PB-1W de la navy avec son gros dôme radar, eux ont eus une vraie carrière d'après guerre, au total 75 B-17 furent "navalisés", 50 PB-1W de surveillance radar et 25 PB-1G de sauvetage en mer pour les Coast Guard

merci j'ai toutes mes réponses.

Amicalement...

Pierre