Le juste prix...

J'explique le principe, il faut estimer quelque chose (prix d'un avion ancien, le nombre de cartouches embarquées...) que des choses auxquelles on peu éventuellement rétorquer "j'en parlerai à mon cheval, s'il rigole je lui brosse les dents"

Mais bon ça occupe pendant les longs après midi d'automne.

Je commence, celui qui trouvera aura le droit de poser une question à son tour...

Attention humour Corrosif!

Le prix moyen de la prime d'assurance d'un B-17 volant en Europe... (j'ai bien dit le prix moyen) on ira de 10 000 euros en 10 000 euro

ah beh si la fourchette est de 10 000 à 10 000€, je dirai 10 000€ alors

ben pour sally B ils devaient contracter une assurance pouvant couvrir 90M d'euros se qui faisait une prime de 35K euros

enfin la meme chose que son peti petit neveu de B737 vu leurs masses

justement, La prime d'un B-17 est égale à celle d'un 737 mais cela varie selon la qualification des pilotes, la valeur de avion, son année de construction...
Au niveau de la valeur de l'avion, c'est dur de l'estimer, le dernier B-17 vendu a été adjugé à 15 000 000 de dollars soit 11.7 millions d'euros mais l'histoire de l'avion comte aussi, donc on peut dire plus...

enfin bref l'estimation que j'ai dit plus...

FWV a écrit:

Largement Plus...

10000,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001 € ?

alors sa depend il y a droit a plusieurs pilotes dont banana???????si il est sur le contrat c'est sur sa va faire monter la prmie a mort

##### !! Ils l'ont dit au meeting de Cholet mais je ne m'en souviens plus...

ils veulent meme plus que je prenne une assurance vie avec moi quand je vole...

ah non ça ne prend pas en compte banana sinon on tape facil dans les 15 millions d'euros...

je dirais 50k€

nous avions dit à 10k€ pret, donc c'est une bonne réponse! j'avais vu 53k€... ça fait peur...

Vespasiano a écrit:

##### !! Ils l'ont dit au meeting de Cholet mais je ne m'en souviens plus...

Et tu me l'as dit et moi aussi je m'en souviens plus !!!

c'est tout de même cher, ces problèmes d'assurance ne sont pas du cas de tout le monde car sur les cinq B-17 en restauration (tous aux USA) pas moins de quatre le sont pour voler (un B-17E trois B-17G) à noter que le B-17E de Paul Allen à déjà volé mais il paufine la restauration, un autre B-17E est en restauration mais pour expo statique. C'était la minute de la culture...