Le Messerschmitt Bf.109 doit son sigle"Bf"au fait d avoir ete realise par la Sté Bayerische Flugzengwerke fondee en 1926 et dont willy Messerschmitt
fut directeur technique.Par la suite la societe devait changer plusieurs fois de titre pour devenir en 1938 Messerschmitt A.G.Mais l avion continua d etre designe par le sigle Bf.109
Comme moteur le 109E recut l excellent Daimler-Benz DB601 a 12 cylindres en V inverse(en version N sur le E-3) alimente par injection equipe d un compresseur centrifuge d une depose facile il entrainait une helice tripale VDM a vitesse constante et mise en drapeau electriquement
Le bapteme du 109 se fit en Espagne
