As Français sur P-47

Salut à tous, je voudrais savoir quelle était le numéro du P-47 du GC I/5 piloté par Marin de la Meslée, sur lequel il a trouvé la mort le 4 février 1945. ça me serait bien utile pour illustrer une bio de ce pilote sur le site AA.

http://gaubs.free.fr/-PROFILS-/!Profils.htm
Ils ne sont pas sûrs du N°....


Autres sites très interéssants :

http://www.france-simulation.com/print.php?sid=61

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/rubrique.php3?id_rubrique=6

Mince alors... il avait peut-être le N°1 puisqu'il commandait le GCI/5 'champagne' quand il est passé sur P-47...
Merci tout de même pour l'immatriculation sur la dérive.

Citation :

Mortally hit, the P-47 (serial number 44-80384) crashed and exploded upon ground contact at Rustenhart, a few kilometers from Neu-Brisach.

J'ai trouvé ça sur un site en anglais. ça ne correspond pas aux marquages du profil...

Selon une vidéo de France Simulation, le numéro de l'avion de Meslée serait 44, et son matricule 80384.
Je vais me fier à ce qui est indiqué dans cette vidéo, elle me paraît être une source sûre, réalisée en collaboration avec des anciens pilotes du GCI/5.

Sinon avant de faire la mise en couleur il me faudrait un plan noir et blanc... je n'arrive pas à en trouver, pour le P-47 c'est bizarre...

Le 29 décembre, le groupe s'installe à Dôle. Le 4 février 1945, Edmond Marin La Meslée décolle à la tête d'une patrouille de trois avions, tandis que deux autres conduits par le capitaine Rouquette servent de couverture haute. Les trois P-47 s'en prennent à un pont de bateaux près de Neufbrisach. Tout se passe bien, mais après son attaque, Marin la Meslée aperçoit des camions sur une route. En dépit d'une Flak intense, il descend pour les mitrailler, puis il refait un tour pour noter les résultats. Un obus de 40 atteint l'avion derrière la plaque de blindage. Touché à mort, le P47 44-80384 s'écrase et explose au contact du sol, à Rustenhart, à quelques kilomètres de Neu-Brisach. Le sergent-chef Uhry est également abattu et tué par la Flak et s'abat non loin de l'avion de son chef.
tu las en fr le site je l avait vu mais je n avais pas lu je rechercher les couleurs du P47

Pour les couleurs le profil de Tex est bon. Mais maintenant il me faut un profil des lignes de structure pour pouvoir commencer la mise en couleur.

La vidéo qui m'a fourni ces infos est disponible à cette page :

http://www.simulation-france-magazine.com/download.php?op=mydown&did=202

Et voila : ça a mis du temps mais j'ai trouvé le profil de P-47 qu'il me fallait.

Attention à l'arête dorsale qui à été introduite à compter du P-47D-40, mais lors de passages en atelier de campagne, certains exemplaires antérieurs ont été modifiés de façon à recevoir cette arête qui améliorait la stabilité longitudinale.
(Ne pas confondre avec l'arête du P47M qui était plus courte et arrondie).

J'ai trouvé le même, merci pour tes recherches Tex.

Voila, j'ai préparé les profils.







Comme ça on pourra illustrer le site avec des images 100% AA.

Salut

Le serial Number du P-47 de Edmond Marin la Meslée était bien celui du profil, c'est à dire le 44-20384

Le 44-80384 est probablement une coquille, car ce sérial est celui d'un Piper L-4J

Le 44-20384 correspond bien à un P-47D-30

Pour info, le numéro 44 correspond à l'année fiscale 1944. Le serial est reporté sur la dérive mais sans la décennie de l'année fiscale :

(4)420384

Kenavo

Une toute petite précision :

Il en est un peu de même des avions US que des millésimes des voitures en France. L'année fiscale (FY, fiscal year) commence le 01 juillet de l'année précédente et s'achève le 30 juin suivant.

Bon, alors j'ai changé le serial number. Sinon je garde ce numéro sur le fuselage ?

Pourquoi pas 44 !

45, ça ferait un peu Ricard...

Pour ce qui est des couleurs, tu emploies un vert "US green 3042", t'es sûr ?
Pourquoi pas du "US olive drab 3040" ?

Voici un site où tu trouveras tous les couleurs US, RAF et Luftwaffe.
http://www.aircraftcolors.com/index.html

Tu capture les teintes avec "Print Screen", tu te créée un fichier JPEG avec tous les échantillons, et quand tu as besoin de couleurs tu charges ce ficihier et tu préleves la teinte désirée avec la pipette.

Voici le nuancier de la Luftwaffe :

pourquoi as tu changer le serial? le site d aerostories et un site serieux et cela m etoonerais qu il dise nimporte quoi sur le serial

Le serial indiqué dans l'article de Aérostories est une coquille. Il existe une photo de l'épave du P-47, de mauvaise qualité mais suffisemment bonne pour que l'on distingue le serial 420384.

Pour le chiffre sur le fuselage, les avions du GC 1/5 étaient codés de 11 à 40 à cette époque. Marin la Meslée étant commandant du groupe avait en effet probablement le 11.

http://home.att.net/%7Ejbaugher/usafserials.html
je viens de le recevoir d aerostories

http://home.att.net/%7Ejbaugher/usafserials.html
voila ce que j ai recu aerostories et d apres eux le serial serais celui de tubs
comme c est de l anglais je laisse les grands traduire les grandes lignes
hein tex

C'est pas le traduire qui est long, c'est de le réécrire en français...

Yen natro

Bon, j'ai refait le profil du P-47 avec les couleurs de ton lien Tex.

Yo Vespa
Tu t es dechire!

J'ai trouvé un moyen super simple de faire les cocardes sous les ailes avec le log The Gimp. Je l'expliquerai dans le topic approprié quand j'en aurai le temps.