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 identification épave

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THEO
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THEO


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MessageSujet: identification épave   identification épave EmptyJeu 2 Fév 2023 - 0:35

Bonjour,

Je relaie une nouvelle recherche de Gilles pour identifier cet avion renversant :


identification épave Unknow10

A moins que l'on préfère le voir sous cet angle :
identification épave Unknow11



A première vue, ça fait penser à un aéroplane Voisin, mais ...
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Coyote
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Coyote


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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 2 Fév 2023 - 13:59

Bonjour
Ca fait penser mais je viens de checker dans le livre sur les aéroplanes voisin et je n'ai rien trouvé.
Est un prototype français ?
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THEO
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THEO


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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 2 Fév 2023 - 15:07

J'ai regardé également la production Voisin, sans plus de succès. 

J'ai aussi pensé à un zinzin italien ou british, mais pas trop le temps de chercher. Et de toute façon, ça ne colle pas avec les uniformes.
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DEMMERLE
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 2 Fév 2023 - 16:43

Merci de votre expertise il faut avoir de la doc ad'hoc que je n'ai pas Aucune idée de l'origine de cet avion un des rares equipé d'un moteur en ligne propulsif
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Coyote
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 2 Fév 2023 - 16:46

Bonjour Gilles
L'hypothèse italienne est à creuser je pense
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THEO
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyVen 3 Fév 2023 - 9:19

Si on pouvait déterminer quels sont le moteur et l'hélice, ce serait un atout, mais ce n'est pas ma spécialité.
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Marc_91
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 7 Déc 2023 - 20:12

identification épave 18 Enfin trouvé !

C'est le Moineau-Chenu de 1915, un biplace d'observation dessiné début 1915 par Paul Moineau, emportant un moteur Chenu de 6 cylindres en ligne groupés 2 par 2, développant 240 CV mais hélas très lourd (--> http://jnpassieux.fr/www/html/Chenu.php ).

Conçu dans le bureau d'étude Chenu à Vélizy-Villacoublay. L’appareil effectue son premier décollage le 18 mai 1915, piloté par Moineau qui assure les essais et la mise au point jusqu’enoctobre.

L'appareil fut abandonné en Avril 1916 car il nécessitait une grande distance d'atterrissage (et probablement de décollage) et n'apportait pas d'améliorations significative par rapport aux autres prototypes.

identification épave Chenum10

Le biplace d’observation Chenu-Moineau à Vélizy en mai 1915. Son moteur est un six cylindres en ligne Chenu de 240 HP qui lui assure une vitesse maximale de 160 km/h. L’autonomie est de 4 heures avec 330 litres d’essence et 160 kg de bombes.

Source : Article de Christophe Cony dans Avions N°233 (2020).
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DEMMERLE
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 7 Déc 2023 - 20:28

Bravo Marc et merci

La cellule est identique sans aucun doute mais on ne voit pas les 3 pipes d'échapement du 6 cylindre en ligne Chenu qui doivent se trouver à gauche seulement Confirme tu ?
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Marc_91
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 7 Déc 2023 - 20:44

identification épave 28 Coucou Gilles, Ce serait logique.

J'ai un livre du MAE sur Moineau ; il faut que je le retrouve ...
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THEO
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave EmptyJeu 7 Déc 2023 - 23:03

J'avais cessé de chercher, mais Marc, lui, il ne lache rien.
Persévérant et efficace, bravo Maestro !
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MessageSujet: Re: identification épave   identification épave Empty

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