Quizz Avions - 10

Connais pas du tout.

Belgique ?
Pays-Bas ?

Que nenni !

regarde coté du soleil levant

Kawasaki Ki-3 ?

Tu n'es pas loin du Graal !...

Une fois le pousse-café ingurgité, on est plus efficace !

Kawasaki KDA-6

C'est bien vrai !

et c'est bien un Kawasaki KDA 6

https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ki-3
http://www.airwar.ru/enc/other1/kda6.html

Bravo pour la persévérance ! Les allemands avaient déjà bien copiné avec les japonais au début des années 30 ce que nous avions également fait de même les italiens !

A toi la main et bonne fin de soirée
See you tomorrow

Merci, Bernard pour le tuyau soleillevantesque.
Je nétais pas dans le coup, et en plus occupé à autre chose.


Bon, avec tête froide et idées claires, voyons précisément comment s'appelle celui-ci :



A+

Bonjour

Mitsubishi 1MT équipé d'une torpille en version terrestre. Ici en version hydro ou proto je ne sais pas
Et voilà !

Bien vu, Bernard.

Le Mitsubishi 1MT 1N était un bombardier-torpilleur Type 10 Marine, destiné à être embarqué.
Monomoteur triplan anachronique, il était équipé d'un moteur Napier Lion, 12 cylindres en V de 450 ch, et produit par Mitsubishi fin 1922 et début 1923.

Il fut le seul triplan et le premier bombardier-torpilleur embarqué à entrer en service au Japon, développé pour le premier porte-avions nippon, le Hosho (qui d’ailleurs fut un des rares PA japonais à survivre à la guerre du Pacifique).

Problème : les ailes n’étaient pas repliables (replier un triplan, ce n’est pas de la tarte) et l’envergure de plus de 13 mètres excédait la taille d’un des ascenseurs. De plus, sa hauteur de 4,46 mètres était incompatible avec la hauteur des hangars.

Enfin, Il fut vite évident que l’appareil ne décollerait pas avec une torpille de 700-800 kg, du petit pont du Hosho avant son agrandissement, et compte tenu de la vitesse modeste du bâtiment. Même en le transformant en monoplace, ce qui rendait l’appareil encore plus vulnérable sans mitrailleur arrière, l’équation n’était pas réalisée.

Manifestement, ces appareils ne convenaient pas pour l’usage prévu, et les 1MT 1N furent donc basés au sol, réaffectés au rôle d’avions d'entraînement.

L'un des 20 exemplaires fut converti en hydravion par le laboratoire de recherche Ando Aero basée à Shin-Maiko, dans la péninsule de Tchita, Préfecture Aichi. En exploitation à partir de 1926 Il fut utilisé dans le secteur civil.

C’est l’objet de notre quiz.






http://www.aviationofjapan.com/2010/10/navy-type-10-carrier-torpedo-aircraft.html
http://www.airwar.ru/enc/bww1/1mt1n.html

http://alternathistory.com/yaponskie-palubniki-mitsubishi-gerberta-smita-razvedchik-2mr-c1m-torpedonosets-mt1n/

https://boowiki.info/art/avions-militaires-1919-1930/mitsubishi-1mt.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_1MT

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2352/mitsubishi-1mt

Bravo, mon cher coyote. Une victoire aérienne de plus.

A toi les manettes et bonne soirée.

Un triplan sur flotteur, ce n'est pas banal. Bonne soirée Thierry et merci

Je reviens demain matin

Bonjour

Qui peut identifier cet aéroplane ?

Une hirondelle ne fait pas le printemps.

Et de toute façon, on est encore en hiver.

Aurais je laissé fuiter un indice ?

Biplan Américain E.M. ''Matty'' Laird Swallow 1919

Gilles !

C'est bien ca !

https://de.wikipedia.org/wiki/Laird_Swallow
https://www.earlyaviators.com/elaird1.htm

Bien joué. Fallait le dénicher celui là. Bravo

Je te laisse les commandes

Je ne suis pas très doué comme vous mais voilà un écorché en cours de finition

Moteur 14 cylindres Gnome-Rhone 14N-21 de 1100 ch enfermé dans un capot fermé style premier proto du FW190.

C'est le Renard R-37.
Encore un qui aurait pu faire mal mais qui est arrivé bien trop tard.

Premier et probablement dernier vol un peu spécial...

Bravo c'est cela ....une fois
A toi Thierry pour la suite

Merci, Gilles ... deux fois.

Allez, un autre :



A+

Européen ?

Oui

Europe de l'Est ?

Non pas

English ?

No sir