le capot blue et blanc sans hésitations est un de stampe sv4c donc à moteur Renault 4po3. pas de sv4A qui était équipé du 4po5 a pompe a huile pour le vol dos prolongé et un bossage supplémentaire en arriere de celui de la prise d air du carburateur.
pour le second je suis moins sûre , mais ca ressemble bien à un capot et plastron de stampe mais la en modèle sv4b a moteur gipsy. la cest plus de la motorisation belge qui pour les leurs on préféré le moteur anglais. le seul petit truc qui me dérange c'est le la petite fente sur le dessus du plastron que je ne vois pas sur les avions équipé de gipsy.
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VF-84 JOLLY ROGER
