Une question pointue pour un spécialiste de l'Amiot 143Ms
Les 40 premiers appareils ont la capacité carburant suivante par coté :
un reservoir de 400l entre fuselage et nacelle.
un reservoir de 500l au bord de fuite voilure.
un reservoir de 400l externe nacelle dans le caisson de voilure.
Tous les reservoirs sur ces avions sont vidangeables en vol.
Pour les 41ème avions et suivants qui est equipé des mêmes reservoirs le petrole est transféré vers celui externe nacelle en voilure.
Le pétrole n'est plus vidangeable en vol sur ces autres appareils.
Question : est ce que sur les 40 premiers avions chaque reservoir est vidangeable en vol ou y a t'il un point unique de vidange pour le pétrole.
Merci d'avance pour vos réponses.
