Hélice pour Canton Unné 150 HP

Bonjour à tous,

Voici une hélice très ancienne, de 2m90, probablement de la Grande Guerre ...
Je pense que les lettres C u 150 correspondent à un Canton Unné de 150 CV :

Est-ce que, sur ces marquages, il n'y aurait pas le mois (X ou XI) et les 2 chiffres de l'année (15 ?) ???

Une première piste --> http://www.aviafrance.com/donnet-denhaut-canton-unne-160-hp-aviation-france-6512.htm

Bonsoir,

Ce qu'il y a de pratique avec les hélices de la période 1915-1922, c'est que tout (sauf la date !) est écrit dessus...
Sur les côtés :
SERIE 212B : c'est une série "inventée" par Régy et destinée aux avions Voisin LA
N°6041 : numéro d'hélice.
T1 poinçon SFA M : marquages d'homologation originelle (ces marquages devraient avoir été en partie effacés et cachés par le verni car l'hélice a été réparée).
Voi : avion Voisin
CU 150 : moteur Canton-Unné 150 chevaux
T2 poinçon SFA X : marquages d'homologation après réparation.
Sur le plat du moyeu : normalement, 3 poinçons et 2 groupes de chiffres (théoriquement au moins partiellement effacés lors de la réparation). Ils ne permettent pas de connaître l'année de fabrication.

À mon avis, cette hélice date de la toute fin de la période 14-18, voire 1919 ou 1920 et sa réparation et forcément postérieure : créneau 1919-1922, impossible à connaître précisément à moins d'avoir la "fiche d'hélice" ou les archives du réparateur.

Cordialement,
PM

Merci Pierre-Michel ! ... Je cherchais une série 2123, hier.

Quelques photos prises au Musée de l'Air, pour visualiser ... d'abord, le LAS B-2 de 1915 :


Détails de l'hélice de cet appareil, hélas décapée lors d'une précédente rénovation :


Enfin, non loin de cet avion, un moteur Canton-Unné, 9 cylindres à refroidissement par eau, est exposé :


Mais ce type de moteurs n'était plus produit à la fin de la guerre ... C'est ce qui me fait douter, PM.

P.S. : Reçu par mail hier soir :

Si ça peut vous aider, j'habite à proximité de l'aérodrome d'Amberieu en bugey dans l'ain. Donc pas très loin de la demeure de St Exupery...
J'ai également entendu parler de pilotes ayant volé a Amberieu. Tels que Vedrines ou Moutiers qui apparaissent sur des vielles cartes postales d'Amberieu.
Cordialement

Il y avait effectivement une école Voisin à Ambériau-en-Bugey pendnat la Grande Guerre, qui sera ensuite regroupée avec l'Ecole Caudron ...
--> Voir par exemple : http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Ecoles_Amberieu.htm-

Cordialement ... Marc

Bonjour Marc,

Les documents sur lesquels je m'appuie pour l'affectation datent de 1917 et 1918.
Il convient donc, effectivement, de dire que si l'hélice a été homologuée plus tard pour d'autres usages, elle peut avoir eu une autre utilisation.
Mais il y a quand même le fait qu'elle est marquée pour avion Voisin et que c'est une hélice propulsive (le trou central n'est pas évasé cotré intrados, l'hélice ne peut donc pas être montée à l'avant en hélice tractive).
L'espèce de plaque fixée au moyeu côté extrados me semble bien bizarre. Est-ce qu'il serait possible d'en avoir des photos en très gros plan et sous toutes les coutures ? Cette pièce est-elle poinçonnée ?

Bonne journée,
PM

PS : le "monde" des hélices semble assez petit : j'ai déjà vu la même série (212B), portant le n°6050, venant aussi du proche voisinage d'Ambérieux Il s'agit à l'évidence du même lot, probablement fourni à l'école dont tu parles. Celle-là n'avait jamais été montée. Certaines données suggèrent qu'il y a eu pas mal de cafouillages dans les commandes et/ou fournitures d'hélices de rechange...