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 GYROPLANE N°1

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Dewoitine
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Dewoitine

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MessageSujet: GYROPLANE N°1   GYROPLANE N°1 EmptyLun 10 Sep 2012 - 15:16

GYROPLANE N°1


Alors que les Wright expérimentaient avec succès un appareil à ailes fixes, Louis Breguet avec la collaboration du professeur Charles Richet, se consacrait à l’étude d'une machine à rotors. Le Gyroplane N°1 s'enleva du sol d'1,5 m en 1907, comme en 1908 et en 1909 le N°2 et le N°2bis, équipés de 2 rotors au lieu de 4. Mais les moteurs disponibles étaient inadéquats et Breguet préféra se tourner vers l’étude d'avions.

GYROPLANE N°1 782px-Breguet_Gyroplane_1907

C’était la première victoire sur la voie des "VTOL", mais bon, le N°2 et bis n’apportèrent aucune solution aux divers problèmes lies à ce type de vol, dont le premier et le plus important est la stabilité.

GYROPLANE N°1 12 Photo WikipediA Texte © Y.B (Dewoitine)


Dernière édition par Dewoitine le Mar 11 Sep 2012 - 6:30, édité 1 fois
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Marc_91
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Marc_91

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MessageSujet: Re: GYROPLANE N°1   GYROPLANE N°1 EmptyMar 11 Sep 2012 - 5:51

GYROPLANE N°1 44 Merci !!!

La photo que tu utilises est celle de la maquette de l'engin. Elle a été prise au CNAM (Conservatoire Nationale des Arts et Métiers) à Paris, dans la galerie des techniques, où cette maquette est supendue.

Un peu plus loin, il y a l'hélicoptère des frères Dufaux :

GYROPLANE N°1 Hpim2410

Cet appareil, d'un poids total de 17kg et muni d'un moteur de 3,1 CV, a volé de manière autonomme en 1904. Hélas, les frères Henri et Armand Dufaux n'ont jamais pu construire un engin capable d'emmener un homme ...

Plus sur http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article7 & http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article21
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