Avia B-35

Voici ma dernière production. Avia B-35, deuxième prototype. Maquette KP au 1/72e.

Vue de 3/4 avant, une fois terminé ;



Vue de dos. On note bien les ailes elliptiques du coucou, "à la Spitfire" ;



Vue de face ;



Sur cette vue latérale, on se rend compte d'un truc, c'est que les décals ne brillent pas comme de coutume avec un modèle KP. J'ai dû les peindre pour ce faire. Tant qu'aux codes latéraux, je les ai faits au pinceaux.

Superbe !

Merci

Bonjour Pierre,

Il était plutôt satiné, ce prototype, si j'en crois cette photo de Mirosla Bily, juste avant la peinture du S et du 3 blancs :



Quand je faisais des maquettes, il y a 30/35 ans, il existait des bombes de vernis satiné, de marque Testor's, qui avaient en plus l'avantage de recouvrir les décals, et d'harmoniser le mat et le brillant. Ci-dessous, un vieux SAAB de Heller :



Sinon, en pas cher du tout, il y a aussi le KLIR, qui contient un vernis acrylique, et donne un effet un peu plus brillant ...

P.S : Je n'irai pas à Satory ; par contre, je serai le 30 Mars et/ou le 1er Avril au Carrefour des Association, au MAE ...

Beau travail

Chouette maquette! J'aime bien l'avion, et ton travail sur une base KP est plutôt flatteur. Cependant, la verrière me semble présenter un défaut d'alignement, j'espère que tu pourras le rectifier sans dommage...

Marc a raison quant au vernis, un rendu satiné serait préférable (Prince August en propose un de bonne qualité). Le Klir est trop brillant, mais impeccable pour la pose des décals. Mais ça, tu dois déjà le savoir...

Pascal

Mmmmm, KP c'est très bien en fait. Enfin, quand tu vois le détaillage du logement de train de l'Avia S-199, de la même marque, il y a une sacré ressemblence avec le niveau d'un modèle Monogram des années 70 et 80. Ce qui est plutôt pas mal pour l'époque. Tant qu'aux formes, elles sont plutôt fidèles. Certes leur L29 a quelques défauts, ou encore l'Avia B-534, mais franchement à l'époque de la sortie de ces kit, Airfix n'avait pas encore lancé son mythique Boulton Paul Defiant !

Sinon, niveau "brillant", je dirais que ça dépend. J'assume assez la teinte, j'ai passé un voile de 29 humbroll, bien dilué, histoire de simuler la petite couche de poussière qui s'observe toujours sur les avions au sol, en été. Du moins c'est ce que je voyais à Fayence, lorsque j'y pilotais. Du coup je procède très souvent de la sorte avec certains types de modèles, comme des blindés, ou par exemple un Fieseler Storch ou un 190 de la JG 54 en camo estival
-> Et puis bon, j'ai voulu faire un avion assez patiné (trop ?). Je pense que trop, personnelement, au niveau des karman.

Mais ensuite, chacun a sa marge d'interprétation, et d'imagination.

Pour le vernis, j'en ai usé, mais en guise de... colle. A décals. Pas un sacrilège hein, ce n'est que du vernis mat Revell, qui a la facheuse tendance à virer au blanchatre en séchant. Et en plus, les vieilles décals KP ne collent plus trop

Si j'ai laissé entendre que KP n'était pas une bonne marque, je me suis mal exprimé... Pour ma part, je trouve que leur Yak-1 est très valable, par exemple. Même si certains espèrent un modèle plus moderne de cet avion.

Pour le reste, effectivement chacun fait selon ses goûts et son expérience. Et c'est très bien comme ça!

Pascal

J'ai été très bien surpris par le détaillage intérieur du Aero - Bloch MB 200... Certes les armes ne ressemblent à rien, mais même les bouteilles d'oxygène y sont !

Par contre, ils ont une surprenante manière de représenter les entoilages, sur les premiers modèles. Avec des lignes en relief. Perso j'opte pour une bonne application de colle épaisse - contacta Revell - afin d'améliorer le rendu.

Très joli modèle!
J'avais ce B35 de chez KP mais je l'ai converti en B135 bulgare (par ajout d'un train escamotable en scratch).
Et je n'avais jamais vu le kit monté en version "B35" tchèque. Belle initiative pour une machine élégante qui gagne à être connue.

Je crois qu'un B135 est sorti il y a quelques années. Maintenant, vu que je suis tenté pour faire celui livré aux Japonais, et puisque je n'ai pas envie de claquer 15 ou 20 euros dans un 135 en série limité, je pense que je vais recourir à un nouveau 35 de KP. Et puis scratch

slt joli