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 quizz avions

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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Dim 28 Oct 2018 - 23:09

et une très bonne réponse de DEMMERLE.
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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Mer 31 Oct 2018 - 23:39

une bonne réponse de Rainbow
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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Ven 2 Nov 2018 - 0:22


Premier vol du prototype V1 (*) du bombardier quadrimoteur Dornier Do-19 D-AGAI.
Par décision d'Albert Kesselring, le programme sera abandonné peu après.
Plusieurs raisons à l'abandon du programme : Le Do-19 est lent, n'emporte qu'une faible charge de bombes sur un rayon d'action plus que moyen, et la priorité est donnée à la construction de chasseurs.

(*) Il sera converti en avion de transport en 1938, les deux autres prototypes seront ferraillés.

pris sur le site crash-aerien.aero poster par VALMY


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PatrickPP
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MessageSujet: Re: quizz avions   Lun 5 Nov 2018 - 1:29

C'est un autogire sans moteur utilisé par les sous-mariniers Allemands. Le vent relatif faisait tourner le rotor et un observateur y prenait place. L'autogire restait relié au sous-marin par un câble de 250 mètres de long environ et permettait de voir au-delà de l'horizon, avec un téléphone filaire l'observateur pilote transmettait les renseignements au sous-marin. C'est un engin construit par Focke-Achgelis.
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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Mar 6 Nov 2018 - 23:45

Rainbow, DEMMERLE et patrickPP tres bonne réponse

Focke-Achgelis FA-330
dit Bergeronnette (Bachstelze)
Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
Fa330 du Deutsches Museum (Munich)
Rôle Hélicoptère de reconnaissance
Constructeur Focke-Achgelis
Mise en service 1943
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Aucun
Nombre de pales 3
Dimensions
Image illustrative de l’article Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze
Diamètre du rotor 7,3 m
Masses
À vide 75 kg
Charge utile 85 kg
Performances
Plafond 100 m
Armement
Interne Aucun

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Marc_91
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MessageSujet: Re: quizz avions   Mer 7 Nov 2018 - 6:24

Une si belle photo !
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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Sam 10 Nov 2018 - 23:41

bonne réponse de Marc_91 et de DERMMERLE

Siebel Si 201
Constructeur Drapeau : Allemagne Siebel
Rôle avion de reconnaissance et de coopération avec l’armée de terre
Premier vol 1938
Nombre construits 2
Équipage
2 (1 pilote, 1 observateur)
Motorisation
Moteur Argus As 10C
Nombre 1
Type moteur V-8 refroidi par air
Puissance unitaire 240
Dimensions
Envergure 14 m
Longueur 10,40 m
Hauteur 3,40 m
Surface alaire 31,2 m2
Masses
À vide 1 120 kg
Maximale 1 440 kg
Performances
Vitesse de croisière 150 km/h
Vitesse maximale 185 km/h
Plafond 5 500 m
Rayon d'action 450 km
Siebel était spécialisé dans les avions légers. Le Siebel 201 répondait à la même spécification de 1935 du Reichsluftfahrtministerium (RLM) que le Messerschmitt Bf 163 et le Fieseler Fi 156, pour un avion de reconnaissance (ou observation) et de coopération avec l’armée de terre. Focke-Wulf était aussi sur les rangs, avec son autogire Fw 186.

Le Siebel 201 était un avion à décollage et atterrissage court (ADAC), ou "STOL" en anglais, à aile haute et hélice propulsive. Son poste de pilotage aux grands panneaux vitrés offrait une vision parfaite au pilote et à l’observateur assis en tandem.

Le Fieseler 156 sera produit, en 1938, avant même que ses concurrents ne volent. Seulement deux prototypes du Siebel 201 (V1 et V2) seront réalisés. Toute l’opération se solde pour Siebel par des efforts inutiles.

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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Lun 12 Nov 2018 - 0:08

une bonne réponse de DEMMERLE
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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Jeu 15 Nov 2018 - 2:16

ne bonne réponse de Rainbow
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Rainbow
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MessageSujet: Re: quizz avions   Hier à 19:21

Coucou,

Puis-je vous en proposez une petite pas trop difficile ?


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jean luc
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MessageSujet: Re: quizz avions   Aujourd'hui à 1:16

réponse a ma photo

Renard R.31
Belgique Renard Constructions Aéronautiques
Rôle Biplace de reconnaissance
Statut Retiré
Premier vol 1932
Mise en service 1935
Date de retrait 1940
Nombre construits 34
Équipage
2 (un pilote et un observateur)
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Kestrel
Nombre 1
Puissance unitaire 487 ch
Dimensions
Envergure 14,4 m
Longueur 9,25 m
Hauteur 2,90 m
Surface alaire 32 m2
Masses
À vide 1 400 kg
Maximale 2 150 kg
Performances
Vitesse maximale 300 km/h
Plafond 9 300 m
Rayon d'action 950 km
Charge alaire 67 kg/m2
Rapport poids/puissance 15,2 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses
Externe 40 kg de bombes
Le Renard R.31 est le seul avion belge de conception nationale à avoir pris part à la Seconde Guerre mondiale au sein de l'armée belge en 1940. Il fut conçu au début des années 1930 par Alfred Renard. Le prototype vola pour la première fois le 16 octobre 1932 et l'appareil fut mis en production en 1934. La commande initiale était de 28 exemplaires mais six furent rajoutés en août 1935. Aucun n'a survécu aux combats de 1940.
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