Recherche nom d'un pilote américain

Je suis en train de mener des recherches sur les combats aériens qui ont eu lieu dans le ciel de mon village de Normandie, je me suis particulièrement attardé sur un combat qui a eu lieu le 6 juillet 1944 et qui a abouti à la perte de quatre avions, deux FW-190 de la JG 77 et deux P-38 du 428th FS.
J'ai découvert lors de ma recherche sur la toile avec "Hans-Bruno Maximow" le lien suivant:
http://www.luftwaffe.be/miajg77.html

J'ai envoyé un courriel dont je joints la copie ci-après:

Je suis en train de faire des recherches sur les combats aériens qui ont eu lieu dans le ciel de mon pays ou à proximité. Je profite parfois de témoignages de personnes qui ont connu cette époque, hélas ils sont de moins en moins nombreux. J'ai une voisine qui a vu le combat que je relate plus loin, elle s'est cachée pour ne pas recevoir des douilles sur la tête.

Lors de ces recherches sur la toile, je suis tombé sur votre excellent site et je me suis attardé sur la disparition de l'uffz. Hans-Bruno Maximow et je peux apporter quelques précisions.

Je précise que le lieu du crash se situe à quelques centaines de mètres d'où je réside maintenant. Je suis né dans ce pays mais j'ai passé toute ma carrière professionnelle à Paris, actuellement à la retraite je suis revenu aux sources.

Je me souviens qu'étant gamin, j'ai maintenant soixante ans, je trouvais près d'une rivière des petits morceaux de tôle d'aluminium peints en gris. J'ai compris plus tard qu'il s'agissait de morceaux des ailes du FW-190 qui avait percuté la planète à grande vitesse et à la verticale. Les ailes se sont arrachées et le fuselage est rentré dans le sol qui est très meuble. Il y est toujours avec la dépouille de son pilote, je crois savoir que dans les années soixante il y a eu une tentative infructueuse pour le sortir. D'ailleurs, les personnes qui ont fait ça, en avaient-ils le droit? Il s'agit de fait d'une sépulture.

Pêcheur à la truite, il m'arrive de me rendre à cet endroit et dans le cours d'eau, j'ai trouvé récemment un ressort qui pourrait provenir de l'avion et aussi une roulette, mais d'après mes recherches elle n'a pas le bon diamètre pour être celle de queue d'un FW-190.

Je vous précise le lieu, le lieu dit "La Radiguerie", le pays se nomme Mortrée dans le département de l'Orne.

Quelques éléments que j'ai récupérés:

Le combat a eu lieu dans l'après midi du 06 juillet 1944. Il a opposé quatre avions de la 9./JG 77 à quatre P-38 du 428th FS. Il en est ressorti que:

# deux FW-190 ont été abattus, celui de Maximow et celui de son StaffelKapitan l'oberleutnant Wolfgang Ernst (FW-190 Werk Number 350151, white 231) qui a pu évacuer son avion et a été blessé.

# deux P-38 également au tapis, le P-38J S/N 42-67515 du 2nd Lt Robert Rubel qui a été tué. Un deuxième P-38 piloté par le 2nd Lt James Frederik (je ne suis pas sûr du nom) qui a évacué son avion et a été récupéré par la résistance et caché chez monsieur Frankaert (d'origine belge) mais a été repris par les Allemands pendant sa tentative de rejoindre les troupes alliées, comme il portait des effets civil il a été fusillé.

Donc, la légende le la photo ne correspond pas totalement:

Uffz. Hans-Bruno Maximow (3rd from left) was reported missing after a mission in the Nogent-Le-Rotrou (western France) area and a combat with P-51s on 6th July 1944.

Nogent le Rotrou se trouve à environ soixante km à l'est.



Quelqu'un pourrait-il me préciser le s/n du P-38 et le nom du pilote que j'ai identifié sous l'orthographe Frederik?

Merci pour votre aide

J'aurai d'autres choses à vous conter, parfois cocasses

Bonjour Skyshark,

Selon la database du site http://www.armyairforces.com 3 P-38 du 474th FG ont été abatttus ce 6 Juillet 1944 :

- 42-67470 MACR 6655
- 42-67515 MACR 6654 (celui que tu as déjà trouvé)
- 42-104224 MACR 6656

Essaie de chercher via les S/N, ou via le sous-forum du 474th Fighter Group :
http://forum.armyairforces.com/tt.aspx?forumid=176

Bien cordialement ... Marc

P.S. : Selon le site http://www.footnote.com/search.php?query=42-67470 le premier serait
tombé à Pont-de-Braves ...

P.S. N°2 : Il n'y a pas urgence, mais regardes ta messagerie ...

Suite à notre conversation, voici le lien vers le fil créé :

http://forum.armyairforces.com/tm.aspx?high=&m=179656&mpage=1#179656

En passant, tu devrais éviter de situer le lieu trop précisément ; tu risque de trouver une bande de
"pilleurs d'épaves" avec des détecteurs de métaux qui vont faire des trous partout, et ...
Avec toute la terre remuée, il n'y aura plus une seule truite dans ta rivière !!!

Marc_91 a écrit:

Suite à notre conversation, voici le lien vers le fil créé :

http://forum.armyairforces.com/tm.aspx?high=&m=179656&mpage=1#179656

En passant, tu devrais éviter de situer le lieu trop précisément ; tu risque de trouver une bande de
"pilleurs d'épaves" avec des détecteurs de métaux qui vont faire des trous partout, et ...
Avec toute la terre remuée, il n'y aura plus une seule truite dans ta rivière !!!

Merci pour le service

Pour les gus qui voudraient venir creuser, il faudrait qu'ils passent par le proprio de la prairie et je crois qu'ils ont du soucis à se faire Enfin j'me comprends

ça donne envie de fouiller mais c'est Verboten

F3V a écrit:

ça donne envie de fouiller mais c'est Verboten

Oui, la législation française est assez précise à ce sujet et interdit toute fouille non autorisée sur les épaves d'avions, les associant souvent et à juste titre à des violations de sépulture ...