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 Prises de Guerre

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Buck D.
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Buck D.

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MessageSujet: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMar 9 Aoû 2005 - 11:25

War Trophies (pour ceux qui parlent anglais)
Mettez dans ce topic vos "Prises de Guerres)

Prises de Guerre Me1f0xlPrises de Guerre Fw1f5cr
Messerschmitt Bf 109G / tropical, codé par la RAF CV-V (peut-etre les initiales d'un Sqn Leader?) - ForckeWulf 190A (Un certain nombre d'avions allemands fut capturé en 1944. pour éviter toute méprise ils reçurent les bandes d'invasions et les conservèrent jusqu'à la fin des hostilités).

Ps : J'ai mis ce topic dans "General ", ne faisant pas parti ni des alliés, ni de l'axe, mais un peu des 2
hello
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Senoufo
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMar 9 Aoû 2005 - 11:38

Pour faire plaisir a Madalex :
Prises de Guerre Russ10

Prises de Guerre Russ8

La prise du siècle:
Prises de Guerre Pol1

Avec Heinz Bär aux commandes, excusez du peu !
Prises de Guerre Fra9

Prises de Guerre Eng2

Prises de Guerre Hurrica2

Prises de Guerre Spit_color

Remotorisé :
Prises de Guerre Spit2

Prises de Guerre B_17

Prises de Guerre P38

Prises de Guerre P47

Last but not least !
Prises de Guerre Ami2

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Volez à Biscarrosse ! http://perso.wanadoo.fr/boplaneur
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Dundas
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMar 16 Aoû 2005 - 23:58

Prises de Guerre Capturedcorsairartistsimpressi
Corsaire JT404 de l'escadron 1841. Impliqué dans la patrouille anti-sous-marine de l'enroute formidable de HMS à Scapa après mascotte d'opération contre le cuirassé allemand Tirpitz, à la compagnie du barracuda du Boulanger-Falkner de lieutenant Cdr RS du Chef d'aile. Atterrissage de secours dans un domaine chez Sorvag, Hameroy, près de Bodo, Norvège le 18 juillet 1944. Le lieutenant pilote PRISONNIER DE GUERRE pris Mattholie et l'avion a capturé intact sans des dommages. Les autorités allemandes ont fait des tentatives d'obliger le pilote à expliquer comment plier les ailes afin de transporter l'avion à Narvik. L'avion a été transporté en bac en le bateau pour davantage de recherche. On ne le connaît pas si le corsaire était porté en Allemagne. C'était probablement le premier corsaire capturé par les Allemands. L'avion est énuméré chez Rechlin pour 1944 sous la réparation.
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMer 17 Aoû 2005 - 1:50

Me109, peux tu mettre la VO en plus de la traduction automatique, parceque là, y a des moments où j'ai du mal ! merci ! lol2

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMer 17 Aoû 2005 - 15:14

C'était le seul corsair capturé par les boches je crois.
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyMer 17 Aoû 2005 - 18:48

Il y a eu également un Corsair capturé, ou plutôt récupéré, par les Japs.
Prises de Guerre Corsairjapan0iz

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyJeu 18 Aoû 2005 - 5:07

Pour commencer quelques profiles d'avions US capturés :

Prises de Guerre P51b17ub
North American P-51B Mustang, codé T9+HK, utilise par les pilotes de chasse hongrois à
Neuruppin, pour apprendre à tirer le meilleur parti de leurs FW 190 contre les Mustang.

Prises de Guerre P51b25lg
North American P-51B Mustang, codé T9+CK, basé à Rechlin pour des essais. Le camouflage
vert olive est américain. Cet avion fut basé ensuite à Hanovre durant l’été 1944.

Prises de Guerre P51b37av
Le même P-51B Mustang que ci-dessus, débarrassé de son vert olive et affecté
au 2ème Staffel du KG 200 à la fin de 1944.

Prises de Guerre P47d22tg
Republic P-47D Thunderbolt, codé T9+FK, un des 2 P-47 mis en œuvre par le 2./KG 200.
Contrairement à la plupart de ses confrères, il a gardé son ventre de couleur grise.

Prises de Guerre P47d18gi
Republic P-47D Thunderbolt, codé T9+LK. Il fut re-capturé par les troupes US à Göttingen,
à la fin de 1944. Il fut abandonné par la Luftwaffe car des problèmes mécaniques
l’empêchèrent de voler.

Prises de Guerre P38g11gn
Lockheed P-38G Lightning, codé T9+XB mis en oeuvre par le 2./KG 200.
Il effectua au moins 2 missions de reconnaissance aérienne.

Prises de Guerre P38g21st
Ce Lockheed P-38G Lightning fut capturé après que son pilote se soit pose par erreur
à Capoterra, en Italie, le 12 juin 1943. Cet avion fut ensuite utilisé par le Colonel Angelo
Tondi pour attaquer les B-17. Angelo Tondi réussit à descendre un B-17. Cette Forteresse
volante fut la seule victime à tomber sous les coups d’un chasseur américain piloté
par un ennemi. Ce P-38 fut ensuite réformé : ses moteurs ayant subis trop de dégâts
par l’utilisation de l’essence italienne au taux d’octane bien trop faible.

Prises de Guerre B17285lz
B-17F affecté au I./KG200 en Avril 1945.

Prises de Guerre B17295ra
B-17G affecté au I./KG200 à Wackersleben, printemps 1945. Camouflage refait pour les
opérations de nuit avec du gris au-dessus de l'olive drab et du noir sur les surfaces
inférieures. Une grande partie des mitrailleuses a été démontée.

Prises de Guerre B17309qn
B-17F, US code 42-30146 "Down and Go", perdu le 29 juillet 1943. Codé A3+CE quand
il fut affecté au KG 200, il explosa au décollage le 10 février 1945.

Prises de Guerre B17f21xz
B-17F "Wulf Hound" code 41-24585, KG 200.

Prises de Guerre B24d22la
Consolidated B-24D Liberator, “Blonde Bomber II”, serial 41-23659. Ce B-24 fut le premier
Liberator à tomber aux mains de l’Axe, lorsque son pilote se posa accidentellement
à Pachino, en Sicile. Ce Liberator fut ensuite convoyé en Allemagne, par un équipage italien
sous l’immatriculation civile I-RAIN.

Prises de Guerre B24d51cy
Le même que ci-dessus une fois arrivé en Allemagne.

Prises de Guerre B24g38wi
Consolidated B-24H Liberator, serial 41-28641, codé KB par la Luftwaffe. Ce B-24 fut utilisé
pour des missions d’approvisionnement vers l’île de Rhodes vers la fin de 1944. Ce B-24
fut re-capturé par les troupes U.S. à Salzburg, en Autriche.

Prises de Guerre B24g40qz
Consolidated B-24G Liberator, serial 42-78247, codé CL+XZ. Ce Liberator fut utilisé
par la Luftwaffe afin de tester les radars et les équipements électroniques allemands.

Prises de Guerre B24g11nn
B-24G "Sky Pirate" serial 42-78106. Il servit en Croatie avec le KG 200 sous le code NF+FL.

Prises de Guerre F4ucorsair18ht
Celui-çi a déjà été proposé précédemment.
F4U Corsair de la Fleet Air Arm, immatriculé JT404 de l'escadron 1841. Lors du retour
de l’HMS Formidable vers Scapa-Flow, après l’opération Mascotte menée contre le cuirassé
allemand Tirpitz, ce Corsair effectuait une patrouille anti-sous-marine, en compagnie des
Barracuda commandés par le Wing Leader Lt Cdr Baker-Falkner. Ce Corsair fut
obligé de faire un atterrissage d’urgence dans un champ à Sorvag, Hameroy,
près de Bodo, en Norvège, le 18 juillet 1944. Le pilote, le Lieutenant Mattholie fut fait
prisonnier de guerre et son avion fut capturé intact. Les Allemands ont tenté de se faire
expliquer par le pilote la méthode à suivre pour replier les ailes afin de pouvoir transporter
l'avion à Narvik. L'avion fut expédié par bateau pour des examens approfondis.
On ne sait pas si ce Corsair arriva en Allemagne, bien qu’il fût enregistré à Rechlin comme
"en réparations". Ce Corsair est probablement le premier et le seul à avoir été capturé
par les Allemands.

Prises de Guerre P4011yu
Curtiss P-40E, capture par les Japonais et utilisé pour l’évaluation
et l’entraînement à l’école d’Akeno.

Prises de Guerre P4026ab
Curtiss P-40E mis en service avec le Hiko Sentai N°50 en mars 1943.

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Dernière édition par le Jeu 18 Aoû 2005 - 18:41, édité 5 fois
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyJeu 18 Aoû 2005 - 17:40

Pour continuer, quelques profiles d'avions français capturés :

Prises de Guerre Bloch15218xw
Un chasseur Bloch 152 capturé et destiné à l’entraînement dans la Luftwaffe en 1940.

Prises de Guerre Bloch15229ow
Un Bloch 152 du GC II/8 de l’Armee de l'Air de l'Armistice capturé et destiné
à l’entraînement dans la Luftwaffe après 1942.

Prises de Guerre Bloch15513ta
Ce Bloch 155 a servi avec le EJG 26 à Cognac en 1940, puis au 2./JG 100 à Orange en 1943.

Prises de Guerre Bloch15521ob
Le même Bloch 155 lors de son séjour au JG 103 à Aibling, fin 1943.

Prises de Guerre Bloch1578ov
Le seul exemplaire du prototype du Bloch 157 qui fut livré à la Luftwaffe en 1943.

Prises de Guerre Curtisshawk75a47bv
Curtiss Hawk 75A-4, codé K0+ZA. Il fut capturé par la Luftwaffe après la Bataille
de France et fut utilise pour l’entraînement.

Prises de Guerre Dewoitine52013qv
Dewoitine D.520, codé 89, du Jagdgeschwader 101, une unité d’école de chasse
à Pau en mars 1944.

Prises de Guerre Dewoitine52022rh
Dewoitine D.520, codé 47, du Jagdgeschwader 105, une unité d’école de chasse
à Chartres en mai 1944.

Prises de Guerre Dewoitine52031ds
Dewoitine D.520, codé jaune 84 de la JG 101 basé à Pau, France 1944.

Prises de Guerre Dewoitine52044ia
Dewoitine D.520, code jaune 94 de la JG 101 basé à Pau, France 1943.

Prises de Guerre Dewoitine52058uw
Dewoitine D.520, codé blanc 85, de la JG 101, base à Pau, France 1944.

Prises de Guerre Dewoitine52065zv
Dewoitine D.520, codé SV+GB, de la JG 103, basé à Bruxelles en 1944.

Prises de Guerre Dewoitine52077tk

Prises de Guerre Dewoitine52083ns
Ci-dessus, deux Dewoitine D.520 utilisé pour l’entraînement des piotes de la Luftwaffe
à St. Martin-du-Touch, en France.

Prises de Guerre Dewoitine52098iq
Dewoitine D.520, codé 05+60, base sur le terrain de l’usine de Toulouse-Francazal,
en 1943-1944.

Prises de Guerre Late2984lr
Un Latecoère 298, codé PL+WY, basé à Marignane en août 1944.

Prises de Guerre Moranesaulnierms40612ul

Prises de Guerre Moranesaulnierms40626mw
Deux des 60 Morane Saulnier MS.406 fournis à la Finlande durant la guerre d’hiver
1940 contre l’URSS.

Prises de Guerre Moranesaulnierms40632db
Un Morane Saulnier MS.406 aux couleurs turques !

Prises de Guerre Potez63113nx
Le chasseur lourd Potez 631.

Prises de Guerre Potez6317vz
Le bombardier d’assaut Potez 63-11.

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyJeu 18 Aoû 2005 - 22:58

Maintenant, quelques profiles d'avions hollandais capturés :

Prises de Guerre Dc29mg
Douglas DC-2, utilisé par le général Christiansen comme moyen de transport personnel
en 1940. Cet avion fut capturé à Schipol, aux Pays-Bas, où il servait sous les couleurs
de la KLM avec l’immatriculation PH-AKT. Il reçut alors le code NA+LA. (Pour ceux qui, comme
moi, ont parfois du mal à distinguer un DC-2 d’un DC-3, observez l’empennage vertical.)

Prises de Guerre Fokkerg10wb
Fokker G-I pris aux Hollandais et mis en service avec le code NE+UN.

Prises de Guerre Fokkertviii4lz
Hydravion Fokker T-VIII W/M pris aux Hollandais et mis en service avec le code D1+0H.
Ce Fokker servit avec le 1./SAGr.126 jusqu’à la fin de la guerre.

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyVen 19 Aoû 2005 - 13:03

Les Ms406 finlandais, n'étaient pas, à la base, des avions capturé par les allemand puis refourgués aux finnois, ils avaient été vendu par la france à la Finlande, lorsque celle ci était en guerre avec l'URSS avant le début de la ww2.
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyVen 19 Aoû 2005 - 13:10

euh, vous avez ça aussi..., un stuka avec des cocardes de la RAF..., beurk, it's very shocking !!!

Prises de Guerre Ju87-D3-68

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Combats aériens sur la Corne de l'Afrique (juin 1940 - novembre 1941)
http://aviationaoi.wordpress.com/
(version 2.1, MAJ avril 2013)
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyVen 19 Aoû 2005 - 13:21

Citation :
Le Morane saulnier Ms 406 dont le premier vol remonte à 1936 ne brillera guère en 1940 contre la Luftwaffe. Des Ms 406 (et 410) saisis en 1940 par la Luftwaffe en trés bon état seront livrés à la Finlande (57 appareils qui s'ajoutent à 30 livrés en janvier 1940 par la France) ils connaitront, dans une version remotorisée (avec des moteurs russes Klimov!) du nom de "Morko", un certain succès contre les soviètiques et la Finlande gardera les survivants jusqu'en 1952. Quelques exemplaires furent utilisés par les FAFL en Egypte mais c'est Vichy le principal propriètaire de 200 exemplaires survivants de 1940 qui les utilisa contre les sud-africains et la Royal Navy à Madagascar en 1942 mais aussi encore une douzaine en mars 1945 contre les Japonais.

ben finalement, yen a eu plus que ce que je pensais
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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptySam 20 Aoû 2005 - 4:57

- Was ist Das ? Galland !
- Ein Flugzeug für Ihren Geburtstag ! Herr Reichmarchall ! (un avion pour votre anniversaire !)
- De ma gueule, fous foutre fous osez !

Prises de Guerre Delannec105me

Prises de Guerre C008 Prises de Guerre Goering8nq Prises de Guerre C008

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyJeu 29 Sep 2005 - 22:53

Avions japonais capturés par les Nationalistes chinois

Prises de Guerre Ki273jz
Nakajima Ki.27 Type 97 "Nate"

Prises de Guerre Ki4328cr
Nakajima Ki.43 Hayabusa "Oscar"

Prises de Guerre Ki441yf
Nakajima Ki.44 Shoki "Tojo"

Prises de Guerre Ki489yv
Kawasaki Ki.48 Type 99 "Lily"

Prises de Guerre Ki551zi
Tachikawa Ki-55 Type 99 "Ida". Cet avion fut ensuite capturé par les communistes chinois et affecté à une école de pilotage en Mandchourie.

Prises de Guerre Ki616vq
Kawasaki Ki.61 Hien "Tony"

Prises de Guerre Ki844nm
Nakajima Ki.84 Hayate "Frank"

Prises de Guerre Ki867kt
Nikkoku (Nippon Kokusai Koku Kogyo) Ki.86, dérivé du Bücker Bü 181 Jungmann. Cet avion fut également, par la suite, capturé par les communistes chinois et affecté à une école de pilotage en Mandchourie.

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MessageSujet: Re: Prises de Guerre   Prises de Guerre EmptyJeu 29 Sep 2005 - 23:20

Avions japonais capturés par les Communistes chinois

Prises de Guerre Ki301fw
Mitsubishi Ki.30 Type 97 "Ann"

Prises de Guerre Ki4310kg
Nakajima Ki.43 Hayabusa "Oscar"

Prises de Guerre Ki453bp
Kawasaki Ki.45 Toryu "Nick"

Prises de Guerre Ki464ko
Mitsubishi Ki.46-II Shitei "Dinah"

Prises de Guerre Ki79b0vu
Manshu Ki.79b d'entraînment, derivé du Ki.27 Nate

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