Le B-29 FIFI se fait à nouveau entendre

Autre actualité de la CAF, le bombardier B-29 "Fifi" a fait les premiers essais de son nouveau moteur le 6 septembre dernier. Le B-29 est actuellement basé au Cavanaugh Flight Museum à Addison (Texas) pour le changement de ses 4 moteurs. Ce projet de plusieurs centaines de milliers de dollar reçoit le soutien financier et technique du CFM.

ce fut long pour y parvenir mais le voilà enfin en bon ordre, vivement le nouveau vol

Salut,

oui, ce fut long mais en fait, c'est surtout la collecte de fond qui a pris le plus de temps: ils font construire 4 moteurs composée de deux type de moteur différents. D'après les explications de l'ancien Crew Chief, la partie "Cylindre" des moteurs précédents était devenue impossible à maintenir en état. Tout l'idée de "composé" des moteurs en utilisant les meilleures parties des deux types de moteurs. Le petit projet est quand même au alentour des 2 millions de $.
Premier vol prévu en juin ou juillet 2010 si tout va bien (les 3 autres moteurs sont encore en "construction"

Ps: sinon le B-29 est encore basé à Middland au QG de la CAF, il sera relocalisé au Cavanaugh lorsqu'il sera en état de vol. C'est un deal entre le propriétaire de ce musée et la CAF: il a fait un gros don pour permettre la remise en état de l'avion, et en échange quand l'avion ne sera en train de faire la tournée des meetings US, il sera exposé dans son musée.

Bonsoir,

Ca y est les quatre moteurs tournent ronds et la CAF vient de recevoir l'autorisation de débuter les essais en vol de "FIFI".



@+

Chuck

voila une tres bonne nouvelle. c'est un magnifique avion

Premier vol prévu demain, si tout va bien...

eh ben ça va vite chez eux au moins...

Enfin une heureuse nouvelle pour cette vénérable Fifi.

F3V , chez nous aussi ça va vite ... mais dans le sens inverse

Les premiers vol ont été reportés au début de semaine à cause des conditions météo qui étaient mauvaises au Texas ce we et pour cause d'organisation du planning car il faut pas moins de six membres d'équipage qualifés pour ce type de vol d'essais.

@+

Chuck

Nono(fafl) a écrit:

F3V , chez nous aussi ça va vite ... mais dans le sens inverse

c'est clair

On va dire que le contexte est très différent: La CAF est géré comme une société avec pas mal de salarié: Le B-29/B-24 Wing de Middland, c'est déja deux crew chief salarié temp plein: dont l'un bosse depuis plus d'un an sur le B-29 avec des volontaires qui se relaient tous les jours.

Ca peut paraitre idyllique, mais en même temps la CAF traverse une série de polémiques: le président ayant débarqué une série de membre qui ne partageaient pas son point de vue sur certains sujets, etc
Il faut aussi savoir que pour "mettre en oeuvre" un avion chaque Wing doit payer une redevance annuelle à la CAF et se conforme à des brouettes de règlements internes et qu'à un moment donné le "HeadQuarters" peut décider d'attribuer l'avion à un autre wing: certains qui avaient bosser pendant 10 ans sur un avion, ont assez peu appréciés qu'on le leur retire sans trop de raisons...

Bref, l'herbe n'est pas forcément toujours plus verte chez le voisin.
Mais il est clair, qu'à mon sens il manque en Europe une "fédération européenne des opérateurs d'avions anciens", qui soit à même de dialoguer avec les autorités. On l'a bien vu avec le scandales des primes d'assurances des B-17: une bonne grosse organisation, faisant de la "veille sur les changements de réglementation imbéciles" serait très utile par chez nous.

cette fédération européenne existe, c'est l'EFHA, l'European Federation Historic Aviation.

son site http://www.efha.eu/

et chacun d'entre nous peut adhérer

Ca y est il revole depuis un mois





@+

Chuck

Il a en effet revolé deux ou trois vols mais quelques soucis avec un des moteurs, ont nécessité de le déposer de l'avion et de l'envoyer à la société spécialisée qui avait construit ces nouveaux moteurs.
Rien de grave, ou de vraiment extraordinaire quand on remet en état de vol le seul B-29 en état de vol.
Le moteur est déjà en cours d'essai sur banc de tests après réparation ;-)

En effet, le retour du second vol a été mouvementé :



@+

Chuck

Fifi a rejoint le Cavanaugh Flight Museum

http://www.asb.tv/videos/view.php?v=24ff32e6&a=newest

J'ai dus louper un épisode, il a été vendu?

Non du tout mais le Staff du B-29/B-24 Squadron a voté que le B-24 et Fifi seraient basés à Addison au CFM. En effet Jim Cavanuagh a été le principal mécène de la restauration et de la remotorisation de Fifi.

@+

Chuck

Ce monsieur, qui est déja propriétaire d'un musée plus que respectable, à mis sur la table pas loin de deux millions de dollars (l'information est publique sur les forums US)
Respect, quoi...