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 Les Pistons de Cerny

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michel duparet
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 12:08

L'Hélice

Les Pistons de Cerny - Page 2 033cdedepasdelhliceaqj2

Les Pistons de Cerny - Page 2 034cdedepasdelhlicebin5

Les Pistons de Cerny - Page 2 35variationsdergimerp7

Les Pistons de Cerny - Page 2 36miseendrapeaucommandezq2

Les Pistons de Cerny - Page 2 37dviragezj4

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 13:41

Les Pistons de Cerny - Page 2 03 [b]INTERESSANT!!mais ce n'est pas du moteur a piston!!
Alors pour contenter les impatients....on ouvre le capot de l'AD4
et oh oh miracle!!! un moteur a pistons!! et pas n'importe quoi
" WRIGHT CYCLONE R 3350 " Les Pistons de Cerny - Page 2 37n Les Pistons de Cerny - Page 2 37n Les Pistons de Cerny - Page 2 52
Les Pistons de Cerny - Page 2 800pxwrightr3350cyclonehk4
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 21:27

miam du beau moteur en etoile, jadore.

pour info le 3350, c'est la cylindre en pouces cubic, et sa marche pour tout les moteur hein
le R2800 du corsair, et le R985 du T6 aussi

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 22:03

Le T-6 c'est un R-1340.

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 22:08

c'est un monstre le Duplex Cyclone Les Pistons de Cerny - Page 2 01

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2009 - 23:14

alors c'est le stearman le 985?

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 0:39

Les Pistons de Cerny - Page 2 38reversefreinqv7

Les Pistons de Cerny - Page 2 039protectionsurvitessegr2

Les Pistons de Cerny - Page 2 040protectionsurvitesseev4

Les Pistons de Cerny - Page 2 041protectionsurvitesseoj7

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 1:31

thud a écrit:
miam du beau moteur en etoile, jadore.

pour info le 3350, c'est la cylindre en pouces cubic, et sa marche pour tout les moteur hein
le R2800 du corsair, et le R985 du T6 aussi
Les Pistons de Cerny - Page 2 28 bonsoir !! effectivement la cylindrée est exprimée en cubes inch
a savoir 3350 CI =54896 cm3 soit 54 l de cylindrée (la grosseur des gamelles!! ) le T 6 c'est effectivement un " pratt and withney" R 1340
de 600 cv, le PT 17 "stearman" m 76 un P&W Wasp junior R-985 de 320 cv
mais le moteur le plus prolifique chez P&W est incontestablement le
R-2800 dans toutes ses versions civiles et militaires du f6 f en passant par le p47 et le CL215 "Canadair", mais le plus puissant reste encore
le R-4360 "corn cob" P&W de 71447 cm3 soit +de 71 litres de cylindrée
7 rangées de 4 cylindres = 28 cylindres , qui équipait entre autre le
B 29 et le "Super-Corsair "
photos a suivre : R-2800 P&W Les Pistons de Cerny - Page 2 28 Les Pistons de Cerny - Page 2 42
Les Pistons de Cerny - Page 2 Img0219mcopiervq1
Les Pistons de Cerny - Page 2 R280032wcopierog8
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 15:02

Citation :
7 rangées de 4 cylindres = 28 cylindres , qui équipait entre autre le
B 29 et le "Super-Corsair "

Non c'est 4 rangées de 7 et ce moteur n'équipait pas le B-29, mais une de ses variantes finales, le B-50. Le B-29 etait motorisé par des Wright R-3350 Double Cyclone
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 20:36

thud a écrit:
alors c'est le stearman le 985?

Le Stearman classique PT-13 c'est un R-680 ou un Jacobs R-755 pour les PT-18.

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 21:01

FAFG_Xav a écrit:
Citation :
7 rangées de 4 cylindres = 28 cylindres , qui équipait entre autre le
B 29 et le "Super-Corsair "

Non c'est 4 rangées de 7 et ce moteur n'équipait pas le B-29, mais une de ses variantes finales, le B-50. Le B-29 etait motorisé par des Wright R-3350 Double Cyclone

Les Pistons de Cerny - Page 2 28 Bonsoir
Effectivement j'ai fait une erreure c'est bien 7x4=28 cylindres ...merci
de l'avoir remarqué
le moteur a bien equipé le proto XB-29D - B 50 prototype ....et aussi ...... le model 377 Stratocruiser qui etait la version civile du B50 Les Pistons de Cerny - Page 2 28
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 21:03

Et pas mal de transport US ...

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 21:08

Fred 41 a écrit:
thud a écrit:
alors c'est le stearman le 985?

Le Stearman classique PT-13 c'est un R-680 ou un Jacobs R-755 pour les PT-18.

Les Pistons de Cerny - Page 2 28 Re-Bonsoir
Le "Stearman Pt 13 :ou 1 "Continental R-670
:ou 1 lycoming R-680
Les Pistons de Cerny - Page 2 28 cordialement ..............Claude
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 21:15

Wright R-3350 Duplex-Cyclone:
Lockheed Constellation! Les Pistons de Cerny - Page 2 043
Fairchild C-119 Flying Boxcar Les Pistons de Cerny - Page 2 053
Boeing C-97 Stratofreighter Les Pistons de Cerny - Page 2 062
Lockheed P-2 Neptune
Martin JRM Mars
.................

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyJeu 29 Jan 2009 - 21:46

F3V a écrit:
Wright R-3350 Duplex-Cyclone:
Lockheed Constellation! Les Pistons de Cerny - Page 2 043
Fairchild C-119 Flying Boxcar Les Pistons de Cerny - Page 2 053
Boeing C-97 Stratofreighter Les Pistons de Cerny - Page 2 062
Lockheed P-2 Neptune
Martin JRM Mars
.................
Les Pistons de Cerny - Page 2 28 Pour le super constell le moteur est un R-3350 compound (turbo en sortie d'echappement pour la surpuissance)
UN MOTEUR R-4360 en photos Les Pistons de Cerny - Page 2 28 cordialement
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptySam 7 Fév 2009 - 11:53

PIPER APACHE 235
Révision 100 heures

Les Pistons de Cerny - Page 2 84735454gj6

Les Pistons de Cerny - Page 2 80655914ha2

Les Pistons de Cerny - Page 2 97514031ld8

Les Pistons de Cerny - Page 2 75103141qj0

Les Pistons de Cerny - Page 2 92164488gu3

Les Pistons de Cerny - Page 2 41642074bo0

Les Pistons de Cerny - Page 2 60002238au7

Les Pistons de Cerny - Page 2 48360891hg6

Les Pistons de Cerny - Page 2 86123200pb5

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptySam 7 Fév 2009 - 16:17

Les Pistons de Cerny - Page 2 14 faut comparer ce qui est comparable!!entre R 3350
WRIGHT et un LYCOMING 6 cylindres a plat opposés et une double étoile
de 18 cylindres il y à une différence dans les principes de fonctionnement Les Pistons de Cerny - Page 2 35
Cordialement .........Claude
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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyLun 16 Fév 2009 - 13:25

HELICE
Une véritable oeuvre d'art de technologie hydraulique, le moyeu de l'hélice FH 146 RATIER FORESTIER équipant le NORD 262
Les Pistons de Cerny - Page 2 046ensembledecdehydrauloj9

le moyeu de l'hélice
Les Pistons de Cerny - Page 2 042moyeudhlicefh146ratirz8

emplacement d'une pale
Les Pistons de Cerny - Page 2 043emplacementduvissagejh9

valve distributrice
Les Pistons de Cerny - Page 2 044valvedistributricereoe1

Les Pistons de Cerny - Page 2 045valvedistributriceplwq8

ensemble des pièces
Les Pistons de Cerny - Page 2 047ensembledespicesmoyemn4

étude sur plan avant montage
Les Pistons de Cerny - Page 2 049etudesurplanavantmonen1

montage valve distributrice sur moyeu d'hélice
Les Pistons de Cerny - Page 2 048montagevalvedistribubi6

Les Pistons de Cerny - Page 2 050ensembledespicesdumove1

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyLun 16 Fév 2009 - 16:36

j'adore le Piper Apache!
Les Pistons de Cerny - Page 2 31 Les Pistons de Cerny - Page 2 31

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MessageSujet: Re: Les Pistons de Cerny   Les Pistons de Cerny - Page 2 EmptyVen 13 Mar 2009 - 11:20

Régulateur à masselottes
Les Pistons de Cerny - Page 2 41argulaleur

Les Pistons de Cerny - Page 2 41brgulateur
le régulateur à masselottes détecte la vitesse de rotation de l'hélice de façon à obtenir un couple moteur égal au couple résistant de l'hélice

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