Quizz - Avions - 4

Bonsoir,

>> essai en MP

Rainbow !!!

Il s'agissait de 2 Lóczy Hungária ;

Selon l'immatriculation, le second est de la série I, et le premier l'est très probablement.
Il s'agissait de versions sous license du biplace U-12 "Flamingo", créé par l'as allemand Ernst Udet.
Vous en trouverez l'historique sur les 4 pages de ce site : http://www.histaviation.com/Udet_U-12.html

Ces avions différaient de leur modèle par l'emplacement des postes de pilotage, et le dessin curieux des mats de la cabane. Celà s'explique néanmoins par le fait qu'ils étaient destinés à entrainer à la fois des pilotes et des observateurs/mitrailleurs, comportaient 3 postes bien spécifiques, le 3ème étant généralement obturé par une trape, ainsi que l'indique cette photo :


Collection Groszi Gyüjteményéböl via http://www.freeweb.hu/horac

Si, lors de la formation de pilote, l'élève et l'instructeur s'asseyaient "classiquement" dans les 2 cockpits, lors de la formation d'observateur-mitrailleur la trappe fermant le 3ème poste était enlevée, et remplacée par un anneau "Scarf" et une mitrailleuse, et probablement un lest enlevé ou déplacé ...

Mais cette modification de la structure avait eu pour effet de modifier le centrage.
Plutôt que d'allonger le nez, il fut jugé préférable d'avancer les postes dans la structure de l'avion.
Pour dégager de la visibilité latérale dans le poste avant, et peut-être aussi à cause d'une modification des cadres, cette curieuse mature "arachnéenne" fut donc créée ...

A titre d'exemple, un U-12a classique immatriculé en Autriche, probablement fabriqué par l'entreprise Bayrische Flugzeugwerke (voir le petit logo sur le nez), dirigée par un certain Willy Messerschmitt ; ainsi s'explique l'origine de certaines préférances !!!



A noter que BFW n'était pas le seul constructeur ; voici un autre exemplaire d'U-12 autrichien d'une autre facture :

Merci à Marc pour ces photos et explications.
Un petit pour la route.

Bien amicalement.
Pierrot.

Bonjour à tous, c'est un avion allemand construit en Lituanie en 1925.

Bien amicalement.
Pierrot.

MP envoyé

skyshark a écrit:

MP envoyé

Bonjour, SYKYSHARK Aujourd'hui à 9:47

Bien amicalement.
Pierrot.

MP envoyé !!!

clem912 a écrit:

MP envoyé !!!

Coucou il est accordé.... à CLEM912 à 14 h 44'

Bien amicalement.
Pierrot

Coucou à tous, voici la réponse car je dois pariir pour X temps.
C'est un " MEMEL AFG - 1 DE 1925 " Une version de l'ALBATROS L ' 65.
Bien amicalement.
Pierrot.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Albatros_L.65

Merci Pierre !!! ... Je ne sais pas pourquoi, mais je cherchais un monoplace ... Un autre, facile pour ce Dimanche :

MP

Bravo à ...


A6M5 !!!

Bonjour
MP envoyé !

Bingo pour Hamilton !!!

Hello,

MP in the box

Et une médaille de bronze pour Rainbow !!!

Il s'agit d'un des avions Elytroplan, construits par le Vicomte Charles de Rougé,

Afin de lutter contre le décrochage, il a construit de nombreux appareils, qui nous paraissent aujourd'hui bien étranges :

• au moins un planeur au début des années 30,
  
  
• Le premier Elytroplan de 1935, appelé aussi "Pollopas", du nom de son mécène :
  

  Citation :

  TAILS UP !
  This weird machine, built in France by the Vicomte Charles de Rougé, is claimed to have helicopter-like qualities.
  The tail surfaces appear to be hinged and to give longitudinal control.
  
  Source = Flight du 20 Juin 1935 via http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1935/1935%20-%201473.html

  
  
• Le second Elytroplan, de 1936/37 :
  
  

  Dans le magazine L'Air N°412 du 1er Janvier 1937, il y a écrit:

  
  
  L'Elytroplan réalisé par Monsieur Charles de Rougé qui effectue ses premiers vols à Toussus-le-Noble

  Citation :

  TAILS UP !
  Successful performance has now been achieved at Toussus le Noble, France, with this startling aircraft,
  which was illustrated in Flight a year ago. It is the brain-child of M. Charles de Rougé.
  
  Source = Flight du 7 Janvier 1937 via http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1937/1937%20-%200025.html

  Voir aussi le site www.nuricom.de
  
  
• 2 autres appareils furent construits par Bouffort et Landris (ou Lantrès) selon les brevêts de Charles de Rougé.
  Ils prirent le nom de BL-10. voici l'un de ceux-ci sous livrée allemande. Il fut détruit lors d'un bombardement en 1943 :
  
  
  Source = www.Ebay.de via Richard, du forum http://aircombat.free.fr/forum que je remercie pour ces explications
  
  
• L'appareil conservé au MAE du Bourget, restauré il y a quelques années par l'association
  "Les Ailes Anciennes du Bourget" ( http://fredlechon.free.fr/aalb/articles.php?lng=fr&pg=75 ) ,
  et qui fut semble-t-il exposé au Salon international de Paris en 1938 :
  
  
  Photo prise l'an dernier - inscriptions sur la dérive : Avion ELYTROPLAN / CH de ROUGE / de CHABRILLAN / DECROIX
  
  
• Plusieurs autres maquettes, également baptisées Elytroplan, pendant la guerre, sous contrôle allemand,
  dont vous pouvez voir 6 photos ici : http://pallas.cegesoma.be/pls/opac/opac.search?lan=F&seop=2&sele=51&sepa=1&doty=&sest=&chna=&senu=86701&rqdb=1&dbnu=1

Il a également déposé plusieurs brevets, que vous pouvez consulter ici : http://v3.espacenet.com/searchResults?bookmarkedResults=true&submitted=true&DB=EPODOC&locale=fr_fr&LG=fr&PA=CHARLES++DE+ROUGE&sf=a&&PGS=15&ST=advanced&CY=fr

Il existe un livre sur cette famille d'avions écrit par Jean-Marc Truchet : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1994.html
Hélas je ne l'ai pas !!!

Encore une photo-mystère !!!

Salut,

C'est un autre cliché au MAE ?

Un Autogyre français ?

j'aurais dis aussi une pale de rotor, mais la tringlerie de bord de fuite ne colle pas trop, alors bon je dis une aile a tres faible corde, ou grand allongement, c'est comme on veut

MP parti

C'est bien une photo prise au MAE ; et c'est Thud qui est dans le vrai !!!

Hélas pour Rainbow et Claude, ce n'est pas un autogyre ...

MP parti