Réservoirs supplémentaires

Bonjour.

Lors d'une longue mission qui nécéssiterait des réservoirs supplémentaires, les chasseurs ne doivent t'ils-pas les larguer dès lorsqu'ils sont vides? Je me pose cette question après avoir vu cette photo:

http://www.lemairesoft.freehyperspace.com/avion/avion1/5.html#100852

Tant qu'il n'y a pas de raison pour les larguer: contact à l'ennemi, panne, trainée excessive, les bidons sont gardés.

Fred 41 a écrit:

Tant qu'il n'y a pas de raison pour les larguer: contact à l'ennemi, panne, trainée excessive, les bidons sont gardés.

Mais cela n'est-il pas dangereux à l'atterissage, comme les bombardiers ne larguant pas leurs bombes? Je me souviens avoir lu que les bombardiers ne larguant pas leurs bombes en Normandie devaient les lâcher dans la manche...

vandoos_22e_bataillon a écrit:

les bombardiers ne larguant pas leurs bombes en Normandie devaient les lâcher dans la manche...

Pour être précis pour les bombardiers il y avait un ordre de priorité dont j'ai (encore) oublié l'ordre soit une cible d'opportunité soit des bâtiments ennemis clairement identifiés soit en mer ou au pire des cas dans une zone inhabitée ennemie où l'on est sur de ne pas trouver un civil mais c'est de la théorie pure et dure dans un bombardier endommagé ils s'en fichent totalement j'ai l'exemple d'un bombardement de Dijon ou les américain ont certes largué les bombes dans une zone inhabitée mais il y eus quelques dizaines de morts quand même

Pour ce qui et des réservoirs il y a une certaine logique.... un jour je discutais avec un conducteur de camion citerne qui transportait de l'essence et du gasoil par milier de litre. En rigolant je lui ait dit "et si je balance ma cigarette dans le réservoir plein ça fera quoi?" il m'a répondut "rien, ça explosera que dans une citerne vide mais pas une pleine" donc on peut dire qu'ils devaient sans doute larguer les réservoirs supplémentaires dans tous les cas j'ai encore jamais vu une seule photo d'un avion en retour de mission avec ses Babies sous les ailes sauf panne mécanique... en plus c'était plus ou moins biodégradable c'était en papier mâché....

Exact. dès qu'il furent construits en carton pate , les réservoirs etaient le plus souvent largués quoiqu'il arrive. Mais auparavant lorsque ces réservoirs étaient encore fait en métal, donc récupérables, il arrivait que les avions les ramènent à la maison pour réutilisation ultérieure (les réservoirs en carton étaient attaqués par l'essence et étaient "à usage unique" en quelque sorte).

F3V a écrit:

En rigolant je lui ait dit "et si je balance ma cigarette dans le réservoir plein ça fera quoi?" il m'a répondut "rien, ça explosera que dans une citerne vide mais pas une pleine"

y a que dans les films, que les réservoirs explosent, à croire que de foncer à tout berzingue leur assèchent les réservoirs.
Vous savez que le mélange qui explose le mieux, c'est environ 1g d'essence pour environ 15 grammes d'air? , c'est le mélange idéal dans un moteur à......explosion.(ça pèterait encore mieux avec 18 grammes d'air, mais là le moteur n'aimerait pas et le mélange explose d'autant plus violemment qu'il se rapproche de ce ratio)
En gros faudrait environ seulement 1litre d'essence vaporisé dans une citerne de 10.000litres pour que ça pète fort, très fort même...

Donc pour un bon cocktail, inutile d'en mettre trop...