P40 à Pearl Harbor

Oui, tout le monde a vu le film Pearl Harbor, où 2 p40 parviennent à décoller. Mais est-ce la réalité? Combien y a t-il eu de p40 dans les airs, ou sinon des p36?

Les P-40B du lieutenant Kennett Taylor qui a obtenu 2 victoires, et du lieutenant George Welch qui en a obtenu 4.
Plusieurs P-36, dont quatre du 46th Pursuit Squadron, qui descendirent deux B5N1, et deux du 47th PS qui descendirent deux A6M.

Merci Vespa

Bonsoir.

J'ai eu le plaisir de voir ce film la semaine dernière et sur le DVD bonus, ils parlent des faits qui ont inspiré le décollage des deux P-40. En effet, deux pilotes, Welch et Taylor, sont partis d'un terrain de secours avec leurs deux zincs et ont dégommé 6 zincs à eux deux. Il me semble que dans "Feux du ciel" Pierre Clostermann relate ce fait.

Petite anecdote à ce sujet : les deux pilotes de P-40 ont été cités pour recevoir une décoration suite à cette intervention, qui leur a été refusée pour avoir décollé sans ordre de mission.....

Vespasiano a écrit:

Petite anecdote à ce sujet : les deux pilotes de P-40 ont été cités pour recevoir une décoration suite à cette intervention, qui leur a été refusée pour avoir décollé sans ordre de mission.....

Ah bravo la bureaucratie militaire re

typiquement militaire sa

quand au nombre de victoire, il avaient le choix quand a leurs cibles, il n'y avait que sa du japonnais a se moment la

George Welch et Ken Taylor ont tout de même reçu la Distinguished Service Cross en janvier 42, mais c'est lorsque ils furent proposés pour la Medal Of Honor qu'un obscur général s'y opposa aux motifs qu'ils avaient décollé sans autorisation.....

Pour la petite histoire, Talor a quitté l'armée au début des années 70 avec le grade de Brigadier General, quant à Welch, il devint pilote d'essai pour North American. Le 1er octobre 47, soit 2 semaines avant Chuck Yeager, il passa le mur du son en piqué à bord de son P-40. Le bang fut bien entendu depuis le sol, mais ce record ne fut pas officialisé.

Rectif : il ne s'agissait pas d'un P-40, mais d'un prototype du F-86 Sabre.

Tex Hill a écrit:

Rectif : il ne s'agissait pas d'un P-40, mais d'un prototype du F-86 Sabre.

Ce qu'il faut pas entendre!

... 7 décembre 2008, c'est l'anniversaire historique de l'attaque de Pearl Harbor. C'est cette agression nipponne contre la flotte de l'US Navy du Pacifique qui a obligé les Américains a cesser leur neutralité envers les forces de l'AXE.
C'était le premier jour de la WWII.

Les A6M ZERO décollent des porte-avions



ainsi que les AICHI D3A


Pearl-Harbor, Hawaii


l'attaque


l'USS-VIRGINIA








l'USS ARIZONA




MITSUBISHI A6M ZERO, réplique


MD

Michel, je ne pense pas que sur la derniere photo ce soit un vrai zero, au vue du plan centrale de l'aile et la faible longueur du capot,je pense à un T6 modifié et non à l'unique zero encore en état de vol

Bonjour,

La 4ème aussi semble être une reconstitution numérique ...


Le film de rpopagande de John Ford, "December 7th", de 1942, est téléchargeable gratuitement et légalement :
http://www.archive.org/details/December7th

ou bien http://www.archive.org/download/December7th/December7th.mpeg (1,85 Go)
Clic-droit et "enregistrer la cible sous" ...

Je pense aussi que c'est un T6 bricolé pour ressembler à un Zero .

Exact, en y regardant d'un peu plus près et comme signalé ailleurs, ce ZERO volant est une réplique !
Pour la vue N°4 c'est le cas de le dire, "y'a pas photo" c'est clairement visible qu'il s'agit d'une image de synthèse.

Voici les vrais MITSUBISHI A6M ZERO




http://fr.wikipedia.org/wiki/A6M



les dégâts




A dater du lendemain du désastre de Pearl Harbor, les Etats-Unis vont entrer dans une production massive de matériel militaire, avions, navires, porte-avions, tanks, GMC, Dodge, Jeeps, etc. Toutes les usines vont être mises à contribution au détriment de leurs constructions habituelles, Chrysler, Cadillac, Buick, International-Harvester, les constructeur de locomotives pour les tanks, etc.
Nous sommes entrés dans la Seconde Guerre mondiale

MD

celà ce remarque avec le renfort des ailes après le train et les ailerons de profondeurs !

A noter que le Zero sur la première photo se trouve au Mémorial de l'armée du Japon .

Si je retrouve leur origine je vous posterai des photos de l'unique zero en état de vol aux USA

si jamais l'unique zero en etat de vol avec son moteur original est au plane of fame museum de chino en californie, je l'ai en photo, mais en argentique, et pas de scanner

Coucou, le voici



source : Planes of Fame Museum Chino

MD

Le seul "Mitsubishi A6M Zero with its original Sakae engine" en vol



Source : Chino 2004 Highlights

MD

est il vrai que la mécanique nippone est assez chiante pour des raison d'outillage à différente cotes (américaine, anglaise, européenne...)