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 Trame de combat et flaps

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SkyFox
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MessageSujet: Trame de combat et flaps   Dim 30 Mar 2008 - 0:31

je me permet d'ouvrir un nouveau sujet...

Alors je suis pas un petit newbie en aviation mais je n'est pas vraiment su a quoi peut servir les flaps( sert a l'atterrissage pour aider l'avion a s'incliner?) ...et la tram de combat (pour avoir une plus grande maniabilité?)

Donc voilà j'espère avoir des réponses et merci d'avance :]

Fox.
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thud
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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Dim 30 Mar 2008 - 2:03

les flaps ou volet de courbure serve a augmenter la surface de l'aile, et a en changer la cambrure (la forme du profile). pour un atterissage cours, l'avion dois avoir une vitesse lente en vol, donc il dois avoir un profil tres cambre, se qui augmente la portance, mais en meme temps augmente la trainee, et qui dis trainee, dis vitesse de vol lente en croisiere, et surconsommation pour le moteur qui dois compenser cette surcharge aerodynamique. alors les ingenieurs ont penses a faire un systeme mobile qui puisse faire un profile eficace pour les deux regimes de vol tres differents decollage atterissage/ croisiere)

le tram, je ne connais pas, mais je connais le trim
qui est une petite commande au tableau de bord qui commande une petite surface mobile au bout des surface de commande, et en gros c'est un reglage fin, sa permet de regler parfaitement l'assiette de l'avion en vol par rapport au centrage et toutes les chauses du genre.

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VF-84 JOLLY ROGER
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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Dim 30 Mar 2008 - 2:29

Merci beaucoup :]
J'y voit plus clair maintenant ^^

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Fred 41
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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Dim 30 Mar 2008 - 12:03

Le trim cela permet, comme il a été dit, de régler les commandes de ton avion, cela évite d'exercer une pression sur les commandes.

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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Mar 1 Avr 2008 - 1:29

Le "trim" donne en bon français: le "compensateur"
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Fred 41
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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Mar 1 Avr 2008 - 13:46

Pour les compensateurs, il en existe deux sortes: ceux couplés aux commandes de vols,ils ont une timonerie.




Ceux "manuels" qui ne sont réglables qu'au sol, ce sont des plaques métalliques que l'on tord aus sol.


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MessageSujet: Re: Trame de combat et flaps   Mar 1 Avr 2008 - 20:55


Merci beaucoup:] coool
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