SPAD

Salut tout le monde,

Je souhaiterais savoir quelles sont les différences entre le Spad VII et le Spad XIII

déjà demandé par moi même: http://forum.aviation-ancienne.fr/recherches-f53/spad-xiii-et-spad-vii-t3733.htm

Merci beaucoup F3V.

C'est con cette histoire de mitrailleuse, j'ai une maquette de Spad XIII que je voudrais transformer en VII de Guynemer, va falloir modifier la pièce qui supporte l'armement sur le dessus du capot, pas simple.....
Ou bien je fais le XIII de Fonck.....

Marc_91 a écrit:

Par contre, cela a conduit Béchereau à déplacer les ailes un peu en avant pour compenser le centrage sur le S.XIII, et à aufgmenter aussi légèrement l'envergure.

Ca, ça risque d'être hard comme modif

C'est du montage digne de Fighter, ça...

Le Spad XIII est l'évolution du Spad V, mieux motorise (220CV au lieu de 150 puis 180 pour le V) et mieux armé.

Cette évolution entraîne donc les modifications suivantes :

- déplacement de l’habitacle pour le centrage et modification du pare brise
- capot moteur allongé
- mats de voilure inclinés
- avion plus haut
- avion plus lourd
- environ 30 cm d’envergure en plus
- ailerons modifiés pour compenser l’effet de roulis (plus large aux extrémités)
- dérive



Voici les photos du Spad VII famillial en cours de construction, c'est une réplique à l'echelle 1 modernisée mais construite à partir de plan d'origine.

Vous voulez le faire voler ??

Il me semble !!

Ce n'est pas la première réplique qui sortira de cet atelier !

Exactement, il sera motorisé par un Lycoming.
Comme l'a dit Fred ce n'est pas le premier qui sort de l'artelier, le premier est le D501

GrandCharles
et le Deperdussin

Gilles Rivet

Sont sortis aussi de cette atelier :
3 T-6 refait à neuf
1 stampe refait à neuf (F -PDMI)
1 SE5A ulm...... et j'en oubli

L'atelier s'occupe aussi de la maintenance et de remise en état

Je l'avais vu à Tours le D-501, très sympa, belle consolation puisque le H-75 et le MS-406 n'avaient pas pu venir.

J'avais zappé les photos du SPAD !!!

Le problème des enfants en bas age, c'est qu'on a du mal à sortir de chez soi !!!

Je me tiens au courant grace aux photos de Michel Duparet sur
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=3387&postdays=0&postorder=asc&start=195

J'adore les avions en bois, et la structure du SPAD n'est pas vraiment un exemple de simplicité !!!

Tu pourras nous en mettre des photos de temps en temps ???

Serait ce celui du musée d'Angers-Macé ??.

Bonsoir,

Non, c'est un autre, à La Ferté ...

C'est une réplique, volante, qui sera, je crois, motorisée par un Lycoming.




P.S. Tu t'intéresses toujours au Lockheed Sirius ??? Si oui, va voir :
http://www.pionnair-ge.com/spip1/videos/Lindbergh-1933_JCC-Qtp-027.mov

Bonjour,
Merci Marc pour le lien, je ne connaissais pas ce site, je n'arrive pas a lire les vidéos, il faut sans doute que je mette a jour "Quick time" ?.
Bon dimanche.

Citation :

qui sera, je crois, motorisée par un Lycoming

Guillaume le dit lui-même, plus haut dans cette page !!!

Oui, Pascal, il faut une version récente ...

Profites-en pour mettre à jour également ton Adobe Flash-player ;
Peut-être que les difficultés que certains ont eu pour bien visualiser et faire fonctionner le bandeau du site viennent de là ...

Bon Dimanche à toi aussi ... Marc

Je vous tiendrais au courant de l'avancement des travaux étape par étape, ce sera plus sympa que d'aller voir sur un autre forum. N'hésitez pas à me demander des détails ou des photos particulières si vous le désirez.

La seule chose qui a change c'est que mon père a monte l'instrument de bord qu'il manquait complètement à droite de la planche sinon l'avion est plus ou moins en sommeil jusqu'au meeting de La Ferté car il doit finir un Pitts et il s'occupe aussi de la maintenance (on peut même parler de remise en état sur certains points) d'un Yak 3.

Ce que je peux vous dévoiler c'est qu'il sera peint aux couleurs de celui de Guynemer, le numéro 2 avec la bande tricolore traversant le numéro.

Le voilà déjà en vol !!!


http://www.earlyaviator.com/archive2.htm

Beaucoup d'autres photos du SPAD VII N°113 sur ce site ...