T34

bon rien a voir avec l aviation mais cela vaut le coup d oeil
les russes on sortis un char T34 de la tourbe etat neuf mais le plus incroyable :il mettent du gazoil et le moteur demarre et tout ca apres plus de 60 ansdans la boue et l eau chapeau la mecanic Russe

http://www.diving.ee/articles/art035.html

C'est justement un des points forts de l'arme blindée soviétique: la fiabilité. Alors que les Allemands avaient des problemes pour entretenir leurs machines pendant l'hiver, les chars soviétiques n'avaient pas spécialement de soucis.
Le T-34 est bien sur une des figures emblématiques de l'arme blindée Russe (surtout dans sa version T-34/85) tellement éfficace que les ingénieurs Allemands se mettront au travail pour concevoir une machine capable de lui faire face: le Panther, considéré par beaucoup comme le meilleur tank de la WWII, qui lui ressemble assez fortement.

Incroyable résistance ces chars !

Pourquoi y a t'il une croix allemande sur le char ?

bizard sa les allemands en panne de gazoil l'on mis a l'eau a la place de le faire peter??????

temps mieux pour nous
mais bon a l'epoque c'est pas le top

il y a quelque chose qui me chiffonne si on regarde les marquages du char on y voit la croix de la wermacht

Il me semble que le réglement de la Whermacht l'interdisait, mais les unitées de tankistes Allemandes avaient l'habitude de récuperer dès que possible du materiel russe en bon état, souvent utilisé par des commandos lors d'actions de nuit, ou encore détouréllé pour servir de tracteur d'artillerie ou de char de dépannage (pour tracter les chars ayant une avarie moteur).
Vers la fin de la guerre, le commandement Allemand fermait à peu près les yeux sur ce genre de pratiques, déroute oblige.....


Au fait, c'est un T34/76 qui nous est présenté plus haut.
T34 désigne le modèle du char, et 76, le calibre du canon: 76mm
Ensuite sortira le T34/85 avec un canon de 85mm.
Pour differencier les 2 modèles:

T34/76:
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/T34-76-41.jpg


T34/85:
http://www.rctankcombat.com/battle-reports/DanvilleSpring2005/Tank3-T34-85.jpg

Vous constaterez donc que le chassis (magnifique d'ailleurs) est le même mais que la tourelle est complètement differente, car la culasse du canon du T34/85 est beaucoup plus grosse, une nouvelle tourelle plus spacieuse a donc été mise au point pour être adaptée sur le chassis T34.

Remarque: l'exellent canon de 57mm Zis-2 de 73 calibres à haute vitesse initiale sera aussi monté sur le T34 en 1941, donnant la rarissime version du T34: le T34/57.

Pour tous ceux qui s'interessent un peu aux chars, je conseille très très vivement le Musée des blindés de Saumur (une collection impressionnante d'engins, de 1916 à nos jours: du FT-17 au char Leclerc).

A + Guass

Un autre site sur les blindés, en français en plus, avec quelqu'un qui fait de très belles illustrations :

http://ww2armor.jexiste.fr/

La première page de la série sur le T-34 :

http://ww2armor.jexiste.fr/Takhn/Files/1-Vehicles/3-MediumTanks/T-34/01-Genesis.htm

Quand au si bel état de conservation du char, il est du au fait que la troube est un milieu très réducteur, qui empêche quasiment toute oxydation (pensez à cet homme quasi-momifié retrouvé après unséjour de plus de 2000ans en Hollande, de mémoire), et que le T34, comme les KV et les JS soviétiques, étaient équipés de moteurs Diesel, donc sans système électrique d'allumage ...

Par contre, en tant qu'engins de guerre, ils étaient beaucoup plus bruyants (un T34 s'entendant à + de 500mètres, un panzer III à 200 seulement) et avaient, les premiers en tout cas, des problèmes de boites de vitesses ...

A + ... Marc

Bonjour

Surprenante cette découverte , il n'est pas étonnant de voir un T34 avec des marquages Allemand au vue des performances de cet engin. D'autres types de blindés , Français également ont été utilisés par la Whermacht pendant la WWII

Cordialement
Eric

Et oui, même des FT-17 français de la WWI utilisés par le Wermacht pour la lutte anti-guerilla dans les Balkans !!!
(Lu dans "Batailles et Blindés")

Les allemands ont utilisé en tout et pour tout 50 T34 /76 avant le 31 mai 1943 (Kursk).Seulement 17 étaient opérationnels.
22 furent tout de meme utilisés par la Panzer Division der Waffen SS "Das Reich".
Au 30 décembre 1944 ils étaient 39,dont 22 étaient utilisés par la 100 Ski Jäger Division.
Pour revenir à Saumur j'ai eut la chance de piloter le T34/85 vraiment un super engin,le T34/76 quant à lui à un sacré problème le masque de tourelle est en bois et le canon un vulgaire tube de métal........

Dundas a écrit:

bon rien a voir avec l aviation mais cela vaut le coup d oeil
les russes on sortis un char T34 de la tourbe etat neuf mais le plus incroyable :il mettent du gazoil et le moteur demarre et tout ca apres plus de 60 ansdans la boue et l eau chapeau la mecanic Russe

http://www.diving.ee/articles/art035.html

va chercher les pinces pour la baterie et une pelle on va en Russie Dundas!!!

tu peut prendre combien de personnes dans ton B17

Et il faudrait surtout monter un anneau de détection d'anomalies magnétiques !!!

Plus sérieusement, il y a encore probablement beaucoup de choses à trouver dans ces régions de Pologne et du Nord de l'Ukraine ...

Exactement mais le plus dure c d arriver la bas avec une pelleteuse

Dundas a écrit:

tu peut prendre combien de personnes dans ton B17

durant la guerre jusqu'a 30-40...

plus ceux qu'on peut mettre dans la soute à bombes...