Lors d'un vol en Spitfire Mark V, au dessus de 300 mph l'avion à commencé à battre du nez de haut en bas, un peu comme si le nez de l'avion disait oui... j'ai coupé les gaz par précaution, une fois la vitesse rabaissée à 276 mph et 4 de boost le phénomène s'est arrêté.
Est ce un phénomène naturel au Spitfire V ou est ce que le concepteur du zing à fumé la moquette?
Précision le phénomène à commencé au dessus d'un terrain accidenté et c'est poursuivis une fois au dessus de la plaine Genevoise, il s'est arrêté à la verticale de l'aéroport à environ 5000 pieds, l'avion à plus ou moins continué en approche mais plus légèrement
Réédit: j'ai déjà vu ce phénomène sur D520 en beaucoup moins important