Vespa a 60 ans !

on arrête pas le progrès...

c est comme pour le Karting ( inventer et appeler Go Kart par les ricains )
fait avec les roues de chariot a bombes

y avait aussi les caisse à savon avec les réservoirs de P-38!!

Ou des Kayak improvisés avec des réservoires auxiliaires ( + 2 petits flotteurs)

ou des luges avec les capots NACA du B-17!

Vespa pour enfant......

A propos de ce fameux Vespa (le scooter et non notre tout aussi fameux créateur de forum) savez vous à quel avion etaient destinées ces fameuses roues qui l'équipent ???

Roulettes de queue de Macchi 205, Reggiane 2005 ou Fiat G.55 ??

un bombardier

Pour les amateurs de "LA" Vespa, Pin-up et Anniversaire.

je vois pas les 60 bougies sur le gateau

oui, moi non plus.....

13emeDBLE a écrit:

Salut à tous,

...les roues des premières Vespas sont récupérées sur les stocks de roue de queue ...

On disait aussi que les moteurs provenaient d'un stock de moteurs d'appoint pour mettre en marche les bombardiers...
Jolie histoire, malheureusement fausse, je suis désolé de casser ce joli mythe, mais la Vespa n'a jamai été construite avec des surplus de roulettes de queue ou de moteurs d'appoint. Ses roues et son moteur ont été créés et construits exclusivement pour le scooter. Le moteur accusait une cylindrée de 100cm3 (98 pour être exacte) et ensuite, à partir de 1949, de 125 cm3.
Enrico Piaggio le patron de l'entreprise et Corradino d'Ascanio son ingénieur en chef, fabriquaient effectivement des avions pendant la guerre et d'Ascanio s'est inspiré de la technique de construction propre aux avions pour créer la Vespa. Tout d'abord la structure très légère et très solide de la Vespa puis le système de suspension avant à canteliver, inspiré de celle des roulettes de queue. Les défauts de cette carrosserie sont une propension à la corrosion et un accès difficile pour les câbles. La suspension avant... ben heu, passez un nid de poule à 40 km/h...

Ah oui pour info le scooter utilisé par le ricains c'était le Cushman, un machin très simple, deux roues, un cadre, un moteur, pas de supensions et parachutable. Piaggio ne s'en est pas inspiré pour la Vespa. La première Vespa est sortie en 1947 et était distribuée par le réseau Lancia, Lambretta, le concurrent de toujours a sorti son premier modèle (A) en 1948. Par contre, l'étude de la Lambretta (1944) est antérieure à celle de la Vespa (1945).

Voilà, et en conclusion, je suis l'heureux possesseurs de 4 Vespa et ... 14 Lambretta presque toutes en état de marche.

Ahh bon OK .....