Simple essai de B-26...

Chaque Graphiste à sa propre technique, Vespounet à la sienne, j'ai la mienne, etc... Pour ma technique d'ombrage, faite avec un logiciel photo exige de connaître parfaitement l'anatomie de l'avion. Je fais beaucoup de B-17 car j'étudie l'avion depuis dix ans. Mais là, j'avais envie de me lancer dans un B-26 car j'aime beaucoup cet avion. Mais sur les plans disponible sur le net, l'avion à des ligne très épaisses, j'ai d'abord du retravailler entièrement la queue, je poste de tir arrière et tous les vitrages, ensuite j'ai attaqué le dessous de l'aile.
Pour l'ombrage, je procède ainsi:

Utiliser le logiciel gratuit Photofiltre (dispo au téléchargement libre sur télécharger.com)
Le sortir dans un premier temps en Bitmap.
- Je commence toujours par la queue de l'avion en détourant.
- Faire le fuselage complet en le détourant si possible d'un coup.
- Faire les parties inférieures
- Faire les nacelles moteur
- Faire les autres parties s'il en est le cas (trappe de train, train d'attérissage...)
- au final il faudra foncer l'olive drab (qui vieillis mal) je le détoure et lui redonne 40% de noir.
- Pour les cocardes, j'ai bricolé pas mal...
- l'apposes une cocarde US remise à la bonne dimension ensuite je met par dessus la cocarde française (à retailler minutieusement)

Pour le reste tout n'est qu'une question de feeling (comme la chanson)

Pour les cocarde il faut aller à cet excellent lien de nos amis allemands aéromodélistes déjà donné dans les liens:
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_04/art_04-0040/art_04-0040-01.html#1

Au final il faut l'enregistrer en Bitmap (question de qualité d'image mais si vous voulez en faire profiter les amis via imageshack enregistrez en JPEG cela va détériorer le profil mais cela sera moins volumineux, en Bitmap ça ne passera jamais)

(B-26G -- I/32 Bourgogne)

FWV Air Force
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Très joli FWV, enregistré en *png ça reste de bonne qualité généralement

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au total modif du B-26 inclus, c'est un gros après midi de boulot, l'animal est très réduis ainsi, je travaille en gros format, celui ci en réel fait 105 cm le long (un gros format A3 une fois recadré.) l'original est dispo sur simple demande par MP j'enverrai par mail en dossier compressé, format Bitmap (d'après Wolftune ça sort normalement chez le photographe)
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Tres joli ce coucou, mais si je puis me permettre de critiquer (et oui....) je trouve que les lignes noires qui représentent les jonctions des differrentes parties sont trop épaisses (nacelles moteur et fuselage).
Sinon chapeau

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ces lignes me gènent aussi, d'ou le titre de simple essai, j'ai refait la dérive entièrement déjà (idée de comparer...)
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voilà une version modifiée après deux heures de travail...
AVANT

APRES

FWV Air Force
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Beaucoup mieux, et moins sombre surtout

Manque plus que ton travail d'ombres et de reflets et ce sera parfait.

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Pour représenter un vrai olive drab cher ami... il faut foncer... c'est pas à toi que je vais l'apprendre...

en plus un avion aluminium overcast ça vieillis mal... très mal... en un rien de temps c'est cra-cra...

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pour les lignes de séparation, si elles étaient en gris, cela serait moins marqué ?

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MIDget, le seul qui a vu un P38 décoller verticalement !!!

je suis en train de faire le B-26 du musée du Bourget je vais déjà voir ce que ça donne une fois terminé...

Et promis après MIDget je te fais un Spitfire XIV de la Gelbique

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AVANT

APRES

FWV Air Force
Petite précision, le travail n'est pas terminé encore... je vais tenter de le vieillir demain sur Paint Shop Pro XII
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Je propose FWV : dessinateur du Forum.

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http://www.mont-canisy.org/accueil_027.htm
Un bunker, sinon rien!

Capitaine Age : 19 Inscrit le : 01 Sep 2005 Messages : 786 Localisation : Tours

Si si ça existe, c'est livré avec Windows 2058.

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la nouvelle version c'est VISTA BEQUILLE !
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MIDget, le seul qui a vu un P38 décoller verticalement !!!