Les Nieuports (première version, voir corrigé)

vagabonduciel

Gretsch a écrit:

Et pour comprendre ce qui a présidé à sa conception, voir le brevet d'invention du Nieuport-Madon qui l'a précédé :

http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=EPODOC&adjacent=true&locale=fr_fr&FT=D&date=19210707&CC=FR&NR=521133A&KC=A

Cet avion date de 1918 et ne fait pas son âge...

BJR Pascal .........le voici le "Madon "

Bon j'en prépare d'autres .............A+ Claude

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Pour batir haut ! ! !il faut creuser profond ! !

Gretsch

C'est un vrai régal ! Prépare, prépare...

et

vagabonduciel

Ci- dessus pour ceux qui ne l'aurais pas remarquer :
a gauche .........la tour Eiffel et..........un peu plus a droite
la grande roue de la Concorde les photos datent de années
1913.......1917

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vagabonduciel

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vagabonduciel

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Sainte Barbe

Que du bonheur !!!

Merci encore pour ces photos

Marc_91

Très intéressant !!!

Le Nieuport 28 à moteur "léger" aurait été propulsé par un Gnome Monosouppe de 165 HP ;

Le Nieuport 28 prototype (en fait, un des prototypes) aurait reçu un Clerget 11E, rotatif à 11 cylindres ...

vagabonduciel

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vagabonduciel

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Gretsch

Le Nie-28, quelle finesse ! Bon, on lui a préféré le SPAD, mais qu'est-ce qu'il est beau...

merlindex

Bien que plus maniable que le Spad XIII, il est un peu moins rapide et surtout moins fiable et résistant aux piqués.

De plus, avec plus de dix mois d'avance sur le Nie28, le SPAD avait déjà largement fait preuve de ses qualités exceptionnelles.

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Merlin DEX

"Personne par la Guerre ne devient grand." [Maître YODA]

Dudu

Bonjour,

Je suis maquetiste amateur (à mes heures perdues). j'ai à monter un Nieuport 28C1 de Revell et, me documentant, je me suis intéressé à cet article fort bien fourni en images

.
Comme il m'est désagréable de voir un appareil "Français" aux couleurs américaines dans ma vitrine, je comptais le faire version proto.
Le problème avec les vielles photos, c'est que les informations sur les couleurs ne sont pas parlantes

.
Savez vous de quelle couleur était le fuselage et les ailes du prototype ?

Merci de votre aide.

Marc_91

Bonjour Dudu,

Apparemment, gris clair, comme les autres Nieuport français de l'époque ;
tu connais probablement Wing Palette : http://wp.scn.ru/en/ww1/f/113/21/2

Sur les livres que j'ai (le vieux Profile, le Ray Sanger chez Crowood, les Fanas), ce n'est pas indiqué non plus ...

Voir aussi en haut de cette page cet autre prototype : http://www.airminded.net/n28/n28.html

Même si ton site est parlant (

sympa, to Ju-87 français), tu peux nous dire un peu plus sur toi ???
C'est ici : http://aviation-ancienne.forumactif.com/nouveaux-membres-f56/

A bientôt ... Marc

merlindex a écrit:

Bien que plus maniable que le Spad XIII, il est un peu moins rapide et surtout moins fiable et résistant aux piqués.

Bonjour, Merlin,

Je n'avais pas fait attention ;
Sur ce que je viens de lire ce matin, la différence avec les précédentes productions de Nieuport est que
l'aile inférieure du N.28 était construite avec 2 longerons, comme la plupart des autres biplans de l'époque ...
Logiquement, elle aurait dû être plus solide, non ???

@ une prochaine ... Marc

merlindex

Marc_91 a écrit:

Bonjour, Merlin,

Je n'avais pas fait attention ;
Sur ce que je viens de lire ce matin, la différence avec les précédentes productions de Nieuport est que
l'aile inférieure du N.28 était construite avec 2 longerons, comme la plupart des autres biplans de l'époque ...
Logiquement, elle aurait dû être plus solide, non ???

@ une prochaine ... Marc

Oui, mais c'est souvent le plan supérieur qui lâche...
Les haubans étaient plus fragiles sur le Nie28... ils avaient une fâcheuse tendance à rompre lors des piqués trop exigeants... comme beaucoup d'autres appareils de l'époque...
Les américains renforcèrent ce défaut vers la fin de la guerre.

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Merlin DEX

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Dudu

Marc_91 a écrit:

Bonjour Dudu,
Apparemment, gris clair, comme les autres Nieuport français de l'époque ; tu connais probablement Wing Palette : http://wp.scn.ru/en/ww1/f/113/21/2
Sur les livres que j'ai (le vieux Profile, le Ray Sanger chez Crowood, les Fanas), ce n'est pas indiqué non plus ...
Voir aussi en haut de cette page cet autre prototype : http://www.airminded.net/n28/n28.html
Même si ton site est parlant (

sympa, to Ju-87 français), tu peux nous dire un peu plus sur toi ???
C'est ici : http://aviation-ancienne.forumactif.com/nouveaux-membres-f56/
A bientôt ... Marc

Merci Marc pour ces infos. sur une des photos, il semble que l'avant (entre les ailes) est un peu plus foncé.
Pour le Ju francais, je pense que tu parles du Ju-86, car un 87 je n'en ai pas fait et ne pense pas qu'il y en ai eu.

J'ai suivi ton conseil, j'ai ajouter ma présentation dans la rubrique des nouveaux arrivants.

Encore merci et bonne soirée.

Pascal