Quizz sur les avions

Marc à 04h54 ce matin

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C'est amusant, je pensais le mettre, celui-là... Mais je me suis dit que ça devait déjà avoir été fait, et que de plus, c'était peut-être un peu facile, vu qu'un article lui a été consacré il n'y a pas longtemps dans la presse (Air Magazine).

Australien ??.

Non, mais ça commence par un A quand même.

Et celui-là, vous le connaissez ? Il est resté à l'état de maquette et n'a jamais volé...

http://www.airpages.ru/cgi-bin/epg.pl?nav=ar00&page=iae24
Il fallait reconnaître un FMA (Fabrica Militar de Aviones) IAe 24 "Calquin" de l'aviation argentine.
Bravo à Gretsch

, qui manifestement avait la réponse,
et à PF18

à 18h54.

PS : faut attendre la fin d'un quizz avant d'en reproposer un.
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Elle est bien grande, et déserte, Gretsh, cette usine ...

Les ailes ressemble vaguement à celles du Potez 662 ; une version militaire ???

Désolé, c'est la première fois que je joue, je ne connais pas toutes les règles. J'le f'rai plus !

Marc, c'est bien un avion militaire, mais pas de chez Potez.

Personne ne trouve ? A moins que personne ne cherche...

Peut-être une autre vue vous aidera/motivera-t-elle :

Connaît pas

Mais je le trouve très joli

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il ressemble vaguement au magnifique Laté631, mais en beaucoups plus petit: long fuselage, long pif devant le poste de pilotage, empenage avec du diedre...
un avion terrestre et plus humain, donc plus rentable, de chez Latécoere?
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MAIS POURQUOI QUE LE BAR EST VIDE, JE VIENS A PEINE D'ARRIVER...

Tex Hill a déjà suggéré un Latécoère par MP, mais non...

Je rappelle qu'il s'agit -là d'une maquette. L'avion réel aurait fait 20,15 m de long pour 29,81 m d'envergure.

Une bien belle bête !

Bonjour,

J'aurais du me rappeler que tu aimais les Dewoitine

!!!

Concurrent malheureux du Programme Technique A20, ce quadrimoteur D.800 devait être propulsé par 4 Hispano-Suiza 14A-08 de 1.030 CV. La maquette fut construite et quasiment terminée (voir tes photos, gretsch) ...

Les moteurs prévus se révélèrent indisponibles. Emile Dewoitine demanda alors leur remplacement par des Gnome-Rhone 14N de puissance similaire, mais les Services Technique ne lui attribuèrent que des moteurs moins puissant.
Devant leur refus, Dewoitine abandonna le projet ...

Poids à vide estimé : 10.898 kg, maxi 18.666 kg - Vitesse estimée : 457 km/h à 5000 m

Source : LES AVIONS DEWOITINE, de Raymond Danel et Jean Cuny, DOCAVIA / Editions Larivière 1982 (p. 239 to 242)
via http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=2789.msg22442;topicseen

Bravo ! Je n'en attendais pas moins de toi, Marc_91.

En plus, tu fournis les infos que je pensais ajouter, je n'ai donc plus rien à faire... Sur la fiche trois vues d'origine SNCAM, ce sont bien les moteurs Gnome-Rhône qui sont prévus. Ah si, une précision : le D.800 est du type B5, c'est-à-dire un multiplace de bombardement embarquant un équipage de cinq hommes.

Une maquette d'aménagement grandeur nature avait également été fabriquée. Je trouve qu'il s'agit d'un très bel avion, d'une grande finesse. Je ne l'ai découvert que récemment, et je n'en revenais pas...

Je peux désormais préciser que le

des photos appartient à la société Airbus France, propriétaire de l'ensemble des clichés d'origine Dewoitine, SNCAM, SNCASE, etc.

La prochaine fois, j'éviterai de vous soumettre un Dewoitine, ça serait trop facile !

J'aime encore plus les Dewoitine

Faut-il que l'on soit profondément stupides, bornés et abrutis pour avoir contraint une personne comme Emile Dewoitine à quitter la pays.....

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