Hommage à Saint Exupéry

Le coup des cinémitrailleuses n'est pas une source sûre pour la simple et bonne raison que tous les appareils n'en embarquaient pas systématiquement.

De plus comme beaucoup d'autre doc. entre ce moment et aujourd'hui il ya mille une raison qu'elles soient perdues.

Je tiens à préciser qque cette annoce me laisse moi aussi dubitatif.

Quant au soutient de Mister Pradel .... c'est gage de sérieux !!

_________________
FAFG

Coucou Fred,

La fiche provioire de l'AéroBibliothèque : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1970.html

L'autre théorie est que, lorsque les allemands ont appris par la radio alliée qu'Antoine de Saint-Exupéry était porté manquant alors qu'il pilotait un appareil désarmé, ils aient tenté de faire disparaître les preuves ...

L'allemand, Horst Rippert, portait une sincère admiration à notré écrivain. Titulaire d'un vingtaine de victoires (déjà presque 10 mi-1944), il n'en avait pas besoin d'une de plus.
En sus, à presque 90 ans, il n'avait pas vraiment besoin de cette publicité-là !!!
Mais

Jacques Pradel, lui ...

En tout cas, si j'avais 20 Euros à dépenser pour un livre d'aviation, je ne prendrais pas celui-là !!!

sur ce nous attendons tous avec impatience la photo de PKM en danseuse étoile

Auteur J Pradel
Préface: Decaux

Pour moi ... tout est dit !

_________________
FAFG

Si St Ex s'était fait descendre par un chasseur allemand, n'aurait-on pas retrouvé au moins un impact de balle ou d'obus sur les débris qui ont été remontés ?

Ce pilote allemand aurait du, à minima, revendiquer cette victoire, car il ne connaissait certainement pas le nom de sa victime dès son retour de mission. Il n'aurait pu le deviner que quelques jours après...

De même, différencier en plein combat un F-5 d'un P-38, c'est loin d'être évident. Aussi le fait que ce pilote allemand n'aurait pas voulu revendiquer un appareil désarmé ne me semble pas crédible.
_________________

Ça me paraît aussi assez peu crédible qu'il n'en ai parlé à personne à son retour de mission, autre pilote, mécano..... alors qu'il n'a surement pas appris qui c'était en sortant de son cockpit.

Pour le coup des traces d'obus ou d'impact c'est très habilement évité. Il dit avoir tiré dans les ailes (bon à la limite sur un P-38 ça se comprend), enfin c'est un peu facile : on a quasiment rien retrouvé de la voilure, il est impossible de vérifier.
_________________

Pour les impacts, je ne sais pas si vous avez vu les débris remontés à la surface ... mais c'est informe. Ce sont des morceaux très tordus.
_________________
FAFG

Pour moi c'est un coup de pub pour vendre le bouquin.Après pour ce qui est de tirer dans les ailes, c'est plutôt idéal non?!Grosse théorie fumante en vue!!!

_________________
Mais d'où il sort ce piaf???!!!
Hé ta fini de spiralé à l'envers ???!!

http://cielenruine.blogspot.com/

Pour avoir vu un impact de 20mm sur une voiture ça ne passe pas inaperçu
_________________

L'avion a coulé dans une zone de pêche !!!

L'épave a été prise plusieurs fois par des filets ; un avion, c'est fragile !!!

Au Musée de l'Air du Bourget, on ne voit distinctement qu'une jambe de train, qui est une pièce en alliage léger coulée dans la masse, et un turbo-compresseur, qui est lui aussi une pièce coulée.

Toutes les autres pièces en métal plus fin sont tellement été pliées et re-tordues qu'on ne distingue plus grand'chose :
http://www.harrypilote.com/Photos/Ateliers_restauration_bourget-1.html

La seule chose que je veux retenir de tout ce battage est que la thèse du suicide s'éloigne de plus en plus ...

Je n'arrive pas à croire qu'il puisse s'être suicidé, l'auteur du Petit Prince ...

P.S. : et Ré-edit :