Appareil photo reflex

Invité

Salut à tous

Voilà papa noel est passé chez moi hier en m'offrant moi même un reflex numérique nikonD40X ..... je me suis vraiment laché sur ce coup là, sauf que j'ai toujours fait du compact donc un peu dur au début (j'ai quand même réussis à prendre des photos héhé).

Je sais que fred41 et hamilton (je l'ai salut au passage) ont aussi des réflex, donc si vous auriez des conseils de toutes sortes(entretiens, prises de vue) pour m'aider à faire de zolies photos comme vous je prend.

ps: je sais que l'objectif de départ est de médiocre qualité mais pour me faire la main je pense que c'est largement suffisant. L'objectif est un 18-55 mm ( sa veut dire quoi déjà?)

Merci à vous en tout cas

J'ai aussi quelques questions:

J'ai un cd de logiciel photo avec l'appareil sauf que vu que je suis sous mac, iphoto me parait déjà un excellent outil, c'est quoi le mieux comme logiciel à avoir? celui du nikon ou celui du mac?

Super !

pour commencer tu as des modes tout automatique, cela te permet de le faire fonctionner comme un bridge.

Ensuite tu pourras voir les modes "vitesse" ou "ouverture" qui permettent de commencer à sélectionner ce que tu veux faire.

L'objectif c'est celui-ci: Nikkor 18-55 mm f/3.5-5.6G ED II ??

Si oui il te permettra de faire des clichés plus qu'honnête. Portrait paysage ... tout ce qui ne demande pas de "rapprocher" le sujet.

Pour les photos aéro, l'obj. convient pour les sujets rapprochés ou les statiques.

Pour les petits trucs:

18 mm couvre un champ plus large que le 55 mm qui lui va rapprocher modérément le sujet, de cadrer plus serré.

Un conseil réalise un max de photos dans des situations diverses afin de prendre en main la bestiole. Utilise également une grosse résolution JPG.

Pour les soft, je ne connais pas ceux dont tu me parles. j'utilise le soft Canon pour vider mes cartes et je retouche sous Photoshop (car elles doievent être impérativement retouchées en numérique.
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FAFG

Invité

Ok merci fred, cet aprés midi jvais à l'aéroclub essayer tout ça ;)

Oui c'est bien cet objectif.

Un seul truc: la lumière c'est avec elle que tout se joue.
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FAFG

je sais que le miens (qui n'est pas un reflex) à une fonction de règlage automatique du flash par rapport au flash et le contre jour qui m'a sauvé la mise bien des fois au MAE, y a t'il cette fonction sur les votres?
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Invité

Alors là je ne sais pas .... on peut régler le flash oui, automatiquement oui .... est ce qu'est une histoire de iso ??

Celle là je l'a trouve trop trop belle, merci le chat :)

Les critiques sont les bienvenues.

Après consultation de Madame F3V (photographe pro) si ton appareil affiche ISO sur l'écran c'est que la photo sera sous exposée ou de mauvaise qualité, ensuite de mémoire perso en jouant avec les reglages et le mode divers tu peux rattraper celà, le mien à un tas de mode (interieur, contre jour, anti yeux rouge........) sachant que madame F3V insiste toujours pour que l'on lise le manuel de l'appareil photo, elle donne toujours ce conseil là aux client, c'est long chiant mais ensuite on sait parfaitement s'en servir...

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Invité

J'ai commencé à le lire mais bon, j'aime bien la théorie et la pratique en même temps, du coup je suis allé sur mon terrain shooter un peu .

salut et bienvenue dans le clan des nikonistes.

pour ce qui est de la photo d'avions voici ma méthode :

au sol : plutôt en mode automatique, histoire de ne pas se casser la tête sauf si je veux privilégier un effet de profondeur de champ où là je choisis la priorité ouverture avec le choix du diaphragme qui convient ( petite ouverture grande profondeur de champ, grande ouverture petite profondeur de champ)

en vol : je privilégie maintenant une priorité vitesse au 1/250s sur les avions à hélice pour ne pas figer l'hélice mais cela nécessite une certaine pratique et on jette pas mal de photos.

pour les jets, j'augmente la vitesse car pas de soucis de disque d'hélice.

l'avion en vol étant par nature sur un fond de ciel, je choisis une mesure de l'exposition en pondéré centrale voire en spot pour éviter un effet ombre chinoise.

pour voir ce que cela donne http://www.beaujouan.fr

Salut Nono
Félicitation pour ton achat ( et ta photo du chat )
Pour les conseils je n'ai pas bcp de conseil à donner, fait toi plaisir c'est le principal. L'avantage du numérique c'est que tu peux essayer n'importe quoi, ça ne te coute pas grand chose. Les modes automatiques sont bien pratiques au début mais à force tu trouvera tes réglages de prédilection et tu ne feras que du mode "manuel". Essai plein de choses, et base toi sur les exifs ( "réglages " utilisés pour la photo: vit-ouv-ISO...) pour voir ce que tu peux modifier afin "d'améliorer" le résultats.
Perso , je suis encore au stade de l'apprentissage, mais à parcourir certains forum (FA) par exemple ou en écoutant des conseils et bien j'avance un peu.
Sinon:
Pour le mode priorité vitesse, entraine toi sur un avion au sol avec différentes vitesse 1/2000-1/1000-1/500-1/250-1/125-1/50 et tu verras ce que cela donne. Tu passeras d'une hélice figée à une cercle quasi parfait . Mais comme le dit grand charles, en vol il y a beaucoup de déchets. Moi j'essaie au 1/250 ou 1/320 mais j'ai encore pas mal de flou...
Après il y a le mode priorité ouverture: tu laisse une quantité plus ou moins importante de lumière "traverser" ton objectif. J'utilise ce mode sur les avions à réaction, sur certains immobiles...
Tu peux jouer aussi sur les ISO mais là d'autres pourrait de donner de meilleurs conseils que moi.
A+ et amuse toi bien avec ton appareil

pour compléter hamilton, c'est vrai que la lecture des infos "exif" te permettra de trouver "ton" bon réglage.

sur ce qui est des ISO c'est à dire en gros la sensibilité du capteur (les ASA pour les vieux comme moi

) attention à ne pas trop monter en sensibilité car tu vas générer du bruit numérique (comme sur les premières télés couleur quand la réception était mauvaise).

A titre perso je joue sur un ISO de 100 à 400 sachant que le 200 a ma préférence.

pour compléter, entraîne toi, amuse toi c'est le principal

Invité

Et sinon à tout hasard, vous avez quoi comme objectif pour prendre les avions en l'air ??? mini il faut combien?

j'ai commencé avec un 70-300mm de chez sigma mais j'ai vite changé, l'optique étant un peu "molle" à 300 mm (manque de piqué) et surtout un autofocus qui patinait en fin de journée (c'est vrai que 2.000 photos en 8 h

)

j'ai racheté un 170-500 mm de chez sigma et là j'en suis très content. j'ai aussi un 300mm Nikon en focale fixe.

les avions en meeting ayant de plus en plus tendance à s'éloigner un 300mm est le minimum pour faire des photos en vol.

pour des photos hors meeting un 200mm est suffisant.

Je n'y connais rien en photographie, mais je peux te dire que ton chat est MAGNIFIQUE

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