Un Focke-Wulf 190 à Darois

F3V

LO-D a écrit:

salut

moi aussi il me semble avoir vu unr derive de corsair dans le fond
il y a en a un en restauration par la bas !!

david

bien vu

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araman · Caporal Nombre de messages: 12 Date d'inscription: 03/01/2009

hamilton a écrit:

Sinon je pense avoir reconnu un corsair sur la première photos concernant le vol du FW à Dole; c'est à qui ?

Bon puisque c'est visible sur les photos de Michel....

Il s'agit bien d'un F4U-5 Corsair, dont une moitié avait été détruite aux USA. Il y a donc énormément de boulot à faire. Un Chaudronnier fait un remarquable travail dessus, mais il faudra encore attendre un bon moment avant qu'il soit terminé.
Pour information il se trouve dans une propriété privée et de surcroit dans un hangar dont l'accés est interdit, pour raison de sécurité.

ARAman

hamilton

Merci Araman pour l'info
C'est pas plus mal qu'il soit à l'abri !

grandcharles

très sympa...

merci pour les photos

j'ai hâte d'être à la ferté

michel duparet

Des attitudes de Marc "Léon" Mathis avant et après le vol

Merci Léon !

MD

michel duparet

Dans le Jura

une équipe heureuse !

MD

hamilton

Et la question que tout le monde se pose: il est prêt ?
Quoi qu'il en soit je remercie tous ceux qui nous diffuse des photos de ce beau zing

Fred 41

Merci pour les tofs !!!!!!!!!

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F3V

question stupide Marc "Léon" Mathis sera le pilote officiel ou ce sera C. Jaquard.?

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Fred 41

J'imagine mal le propriétaire lâché sur Spit XIV/XIX, Corsair .... ne pas se lâcher sur ce piège dont les performances sont très proches !

Ces vols sont des essais. J'imagine que le cocher actuel est le plus qualifié pour les réaliser.

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araman · Caporal Nombre de messages: 12 Date d'inscription: 03/01/2009

Huitième vol aujourd'hui, pour mesurer les distances d'atterrissage.
La vitesse de 620km/h a été atteinte durant le 7ème vol.

ARAman

Fred 41

Merci pour ces informations régulières !!!

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Aspirant Grange

Juste une question, l'hélice du Fw-190 est elle à pas fixe?

michel duparet

Comme sur l'ensemble des Warbirds "modernes" de la WWII, l'hélice du FW190 est à pas variable.

L'HELICE

Ces pages sont extraites des cours enseignés par Jean-Louis CARR au lycée "Moteurs à pistons" de Cerny

MD

Aspirant Grange

Merci beaucoup pour ces infos, mais quand vous dites les warbirds modernes, cela signifie donc que les originaux étaient à pas fixe?