SPAD VII F-PSPA

Marc_91

Gilles ALEXANDRE a écrit:

il n'y a pas besoin de piece d'acier car le diametre de l'arbre est important et le train est en frene ,de plus le pilote est suppose poser sa machine sans emboutir la planete donc ne pas talonner
l'axe en trois parties est une solution de mon cru plus simple que celle d'origine

On dirait que le constructeur réserve cet avion à un bon pilote

...

Par comparaison, un gros plan sur le train du SPAD XIII authentique (enfin l'avion, pas la déco) des réserves du MAE ...

michel duparet

La construction des roues selon Gilles ALEXANDRE
Un trou pour le gonflage
Un trou pour le graissage du moyeu

MD

Gilles ALEXANDRE

Marc_91 a écrit:

Gilles ALEXANDRE a écrit:

il n'y a pas besoin de piece d'acier car le diametre de l'arbre est important et le train est en frene ,de plus le pilote est suppose poser sa machine sans emboutir la planete donc ne pas talonner
l'axe en trois parties est une solution de mon cru plus simple que celle d'origine

On dirait que le constructeur réserve cet avion à un bon pilote

...

Par comparaison, un gros plan sur le train du SPAD XIII authentique (enfin l'avion, pas la déco) des réserves du MAE ...

non a un vieux pilote car comme le dit l'adage "il n'y a pas de bon pilote il n'y a que de vieux pilotes "

michel duparet

ça avance !

trappe pour le chargement de la mitrailleuse

MD

michel duparet

Carénage adapté au moteur d'origine HISPANO-SUIZA V8A 180cv

le moteur V8 HISPANO-SUIZA du SPAD VII tel qu'il est exposé au musée SNECMA de Melun-Villaroche

MD

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Gabin - Y suffit de mettre un gigot au four pour voir s'amener les emmerdeurs !
Michel Audiard, "Le cave se rebiffe"

michel duparet

Suite
Rivetage du carénage

les trous d'échappements

Une moto de passage à Cerny
C'est bien en voyant cette inscription sur la jeep du Capitaine DRONE lors de la Libération de Paris que le Général de Gaulle a soupiré "Vaste programme..."

MD

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Gabin - Y suffit de mettre un gigot au four pour voir s'amener les emmerdeurs !
Michel Audiard, "Le cave se rebiffe"

Marc_91

Quelques photos (pas très belles, c'est pour ça que je les met en format réduit) du SPAD XIII du MAE, exposé à Paris lors du Centenaire du GIFAS :

Guillaume ALEXANDRE

Pour les amateurs de devinettes, ce capot a une particularité que ceux de l'époque n'avait pas, laquelle ?

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" A la mémoire de Gilles ALEXANDRE 1945-2009".

Marc_91

Bonjour Guillaume,

Le véritable SPAD VII de Guynemer, exposé au MAE - Septembre 2007

Connaissant l'esprit pratique de ton père, je suppose que l'accès au moteur sera plus facile que dans le vrai ... Non ???

Alban

Très sympa ce reportage

Quelle déco est-il sensé porter une fois qu'il sera terminé ?

Moi je vais plus modestement construire le même au 1/32ème

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michel duparet

Il pourrait apparaitre sous cette déco

MD

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Gabin - Y suffit de mettre un gigot au four pour voir s'amener les emmerdeurs !
Michel Audiard, "Le cave se rebiffe"

Gilles ALEXANDRE

il sera effectivement peint aux couleurs de GUYEMER mais comme ce n'est pas un authentique et que j'ai un certain age , certain diront un age certain ,il y aura une modification sur l'appellation

Tex Hill

"Le Vieux Gilles" ?

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Gilles ALEXANDRE

je suis pour les choses simples " le vieux" ira tres bien et cela fera moins de lettres a peindre

waroff · Aspirant Nombre de messages: 226 Date d'inscription: 04/05/2008

Superbe travail d'orfèvre!!!!!

en passant, on note que le profil en couleur ne représente pas le même graphisme pour la Cigogne Hispano Suiza peinte sur le flanc du fuselage.