Trop forts, merci.
Pour le Max Holste 52, j'ai regardé, c'est vrai que çà lui ressemble !!
Pour la peine une série photos en plus :


FW 190 ou plus exactement un NC900 qui servit à peine 3 mois début 1946 dans l'Armée de l'Air !!


Handley Page Halifax


Bristol Beaufighter


P-47 Thunderbold

Encore d'autres à suivre !!!

A l'attention de phil56 et de tous les amateurs, une autre série avec cette fois des Spit MkV Trop. Comme les autres, ces photos ont été vraisemblablement prises également à Rochefort en 1946-1947, les Spit étant destinés à la formation des mécaniciens.
Mais d'ou viennent ses appareils et à quelle unité appartenaient-ils avant ?

attention dès qu'on parle de Spitfire Philou est au garde à vous!

Un truc m'étonne sur cette photo, c'est que les Spitfire gardent leur filtre tropicaux.... Rochefort c'est pas les tropiques à ma connaissance

C'est bon les photos Phil ? Ou bien tu veux que je te les envoie, de toutes manières je ne pense que j'obtiendrai mieux en les numérisant de nouveau !

par exemple Fanav si tu as quelques clichés qui pourraient donner de bons profils tu sais ou je suis

Encore quelques images de plus.
Désolé F3V pas tellement de profils dans cette collection !

Caudron Goeland

Avro Anson

Pour les deux suivantes moi je pensais à un Caudron Cyclone. Vous en pensez quoi ???

Merci pour ces sympathiques photos !!! ...

Des Ju-52 (ou des AAC-1) à cocardes, c'est l'après-guerre, ça !!!

Concernant l'avion, je suis pense aussi à un Caudron C.690 ; voir la fiche d'AviaFrance :
http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=384

Détail de la photo d'une dérive, photographée à la volée dans le Docavia d'Edouard Mihaly & Harry Robinson :


Peut-être le N°9, qui fut stocké à Issy-les-Moulineaux pendant la guerre, auquel cas l'appellation ne serait
plus Caudron-Renault, nationalisé pour collaboration, mais A.A.I.M. (Ateliers Aéronautiques d'Issy-les-Moulineaux) ...

Par hazard, tu ne saurais pas d'où viennt ces photos ???

Bien vu pour le Caudron 690, cela doit être ça. A part le train qui n'est pas caréné ça colle.
Pour l'origine des photos, comme les précédentes elles font partie de la même collection et datent de 1946-1947 et prisent à l'école de Rochefort.
Et puis un dernière série :


B-26 Marauder


Ju-52 ou AAC1 Toucan


MS-500 Criquet MS-502, modifié grâce à la remarque de Claude un peu plus bas.

MS-500 Criquet[/quote]
Rectification: ce n'est point un "MORANE 500 " mais un 502
j'explique :
Fieseler-storch avec moteur "Argus" construit par les ets Morane saulnier
= Morane 500, le meme avec moteur Renault = Morane 501, toujours
le mème mais avec un moteur "radial 9 cylindres" Salmson comme sur
la photo = Morane 502, j'arrete la mon enumération de la serie 500, car on pourrait nommer le 504 avec moteur "jacobs" ou le 505 avec un
P & W?
Voila pour la rectif
Cordialement claude

Un bel avion le "F 100 "