Bonjour,

En fouillant dans une galerie de photos historique de Google, j'ai trouvé cette photo datant de 1917 et prise au Royaume Uni. Ce biplan est il bien français ? (j'ai cru comprendre que la cocarde royaume-unienne avait le rouge en son centre et le bleu en périphérique, à l'inverse de la cocarde française).


Ainsi que celle ci (de 1908) (connaissez-vous le modèle ?)


Pour ceux que ça intéresse, c'est assez peu tourné vers l'aviation mais il y a quelque belles photos (surtout pendant la WW1 et la Guerre civile américaine) classées par période : http://images.google.com/hosted/life

Léo.

Re-bonjour Léo,

Pour la cocarde anglaise, elle est, de l'intérieur vers l'extérieur, rouge-blanc-bleu foncé ;
Le sur-entourage jaune n'a pas été utilisé au début de la Grande Guerre ...

L'avion est un R.E.5 ou B.E.2 ; voici un B.E.2f, en restauration à Dugny, par le Memorial Flight :



L'autre appareil est le biplan des frères Wright, probablement au Mans ... Coucou, les Manceaux !!!

A moins qu'il ne s'agisse de l'école de Pau ; il semble y avoir une seconde personne à bord ...

Merci pour ces indications précieuses. J'ai effectivement vu un sur-entourage jaune sur des images de Spitfire de la Seconde Guerre Mondiale.

Il me semble également voir nettement deux personnes à bord, je ne suis absolument pas connaisseur des appareils de cette époque, l'équipage est-il assis directement sur une aile ou alors y a t'il une cabine ?

Merci !

Les touts premiers se pilotaient couché sur le ventre ;

Ensuite, il y eut un "siège" (d'abord une simple planche de bois) pour le pilote, puis un second pour un passager ...
Il faut dire qu'à l'époque, le manche à balai n'existait pas encore ; les biplans Wright se pilotaient grace à 2 leviers, et la commande du moteur, qui était à côté du pilote ;

Voici le poste de pilotage d'un Wright Modèle B, reconstitué et exposé au MAE :

C'était le début
Merci !

De rien !!!

On se demande même, aujourd'hui, comment ils faisaient ...

Voir la discussion que l'on avait eue au sujet de Clément Ader et du pilotage de son Avion III, par exemple :
http://aviation-ancienne.forumactif.com/debats-f52/debat-janvier-2007-t2472-15.htm