Voila un site sur lequel je viens de tomber: on y trouve des prototypes, oiseaux rares ou non de tous les pays (Par contre, je pense que seule la page sur l'aviation est à considérer, le reste du site étant douteux...)

http://rareaircraf1.greyfalcon.us/

A l'évocation de certains, j'aimerais avoir des liens web ou des renseignements si vous en posséder, sur les avions suivants:
Fieseler FI-168
PZL-50
Doflug D-3803
Tu-2SH avec soute à bombe remplie de canons anti sous-marin de 88mm
Ushakov LPL, projet d'avion/sous-marin

J'aimerais également savoir si FABIAN HONVED est un dérivé du Fw 189?

Enfin, auriez-vous un lien web pour les renseignements sur les avions capturés par les allemands et testés par le Reichlin?

Merci d'avance pour vos réponses et vos renseignements

Bonjour,

En 3 mots : Création d'un "site à sensations" à partir de documents glanés sur le net, et hélas sans citer les sources de ses "trouvailles" ...

Pour répondre à tes questions, en bref :

• Fi-168 : le prototype a bien existé, mais je ne crois pas qu'il a volé ;
  Il a fait l'objet d'un article dans le Fana, que tu retrouveras sans peine grace à l'Aéro-Index de Dominique Mahieu ...
  
  
• PZL P-50 : ce protoype a existé, mais n'a jamais été terminé et n'a jamais volé ...
  Ces photos (ou plutôt leurs re-tirages) s'arrachent à prix d'or sur Ebay.de !!!
  
  
• Doflug D-3803 : a existé, et a volé ... en 1946/47 !!!
  Mais les Suisses n'ont jamais construit en série cet ultime dérivé du Morane 406 ;
  ils ont préféré acheter des Mustang aux surplus US !!!
  
  
• Toupolev Tou-2 Ch : prototype de 1944 (à peu près), classé sans suites ...
  88 pistolet-mitrailleurs PPSh-41 (Pistolyet Poulimyet Chpaguine) avec chacun un chargeur de 71 cartouche de 7,62mm à vitesse initiale assez limitée ...
  A côté de celà, une simple et banale mitrailleuse ChKAS (Chpaguine aussi, en passant) a une cadence de tir de 1.800 coups/minutes avec des munitions à haute vitesse, et il est bien plus facile d'en monter 4, 6 ou 8 sous un avion ... Bref, on a beau dire des soviétiques, la cause fut vite entendue !!!
  
  
• Celui-là, il a déjà fait couler beaucoup d'encre, et il n'a pas fini de générer des flux d'électrons !!!
  Parmi les projets "irréalisables" soviétiques des années 30, permets-moi de citer ma prose sur quelques-uns : http://aviation-ancienne.forumactif.com/prototypes-et-projets-divers-f44/projets-de-chars-volants-des-annees-1930-et-40-t5131.htm
  
  
• Quand au Z/G Honved, en voici la même photo publiée par Georges Punka, dans son "Hungarian Air Force" aux éditions Squadron/Signal ; le texte précise que "ses moteurs Argus-411 devaient permettre à cet avion d'entrainement d'atteindre 360 km/h" :
  

Bien cordialement ... Marc

Merci pour ta réponse rapide et précise.
Pour ce qui est des chars volants, j'avais en effet survolé ce sujet très interessant que je ne connais pas.

Marc, pourrais-tu m'indiquer si le Z/G Honved est un dérivé du Fw 189, la ressemblance est frappante (d'ailleurs comme il est précisé dans la légende de ta photo)?

Merci d'avance

Bonjour,

La partie avant de la verrière y ressemble, mais c'est à peu près tout ...
Comme le Fw-189B date de 1938, et le prototype hongrois a été dessiné en 1942,
il est très probable que les hongrois s'en soient inspiré ...

Pour le "Natacha", je cherche ;
Désolé, mais je suis en déplacement une nuit sur 2 ...

Pas de problème, ce n'est pas urgent! Merci