J'ai moi même trouvé un jour quelques négatifs de l'équipe de hautes vitesses dont celle ci.
http://bruno.parmentier.free.fr/aviation/HV42.jpg

Le mec a l'air ravi de poser devant ce qui me semble être le HV 42. Je n'ai jamais réussi à l'identifier.

Bruno

ps : j'ai essayé de mettre dans mon site uniquement les machines qui avaient volé (sauf pour les pionniers) où qui, si elles ne l'ont pas fait, en ont été empèché par des évenements extérieurs. Je n'y ai pas fait figurer tous les projets ni les appareils non terminés ...

Dieu qu'ils étaient beau, ces hydravions !!!

Pour le plaisir, 2 photos tirées de la série d'article de Louis Meurillon "La Coupe Schneider et la société des avions Bernard" :

Le Fana N°83

. . . . Le Fana N°84

J'ai cru un instant que le pilote si souriant était l'officier de la photo ci-dessus ...

Ces fanas sont les premiers achetés de ma collection. Je n'ai pas lu grand chose d'autres sur le sujet. Jean Liron avait écrit un article sur tous les avions Bernard dans les années 60 mais c'était très incomplet, et surtout, comme d'habitude avec lui, basé sur les témoignages des ingénieurs et non pas sur les carnet de vol des pilotes. Je ne sais pas ce que vaut le Docavia sur le sujet. L'histoire du 18T devenu 18GR n'est pas très clair. Je ne suis pas sûr que le 18T ait jamais volé ou alors c'était déjà le GR ...

Pour le plaisir un autre de mes négatifs, où on aperçoit l'avant d'un Nieuport à moteur 18 cylindres en W identique à celui du HV 120


Parmentier

Pour en revenir au pilote, il y avait une photo de groupe dans le Fana. On y voit les types incroyables de cette équipe, qui faisaient quand même partie des hommes les plus "vites" du monde à l'époque.

Merci Bruno pour cette belle image !!! Les dites photos de groupe, extraites de la même série d'article, même auteur :

Le Fana N°87

Le Fana N°87

A l'occasion des Journées du Patrimoines, quelques photos rapides du Bernard 191R "Oiseau-Canari"

l'intérieur est dans son jus, non?

C'est ce qu'il me semble, F3V !!!

En fait j'ai pris la petite photo avec l'appareil au bout du bras pour être assez haut, et avec le flash pour éclairer.

Car sinon, on ne voit tien du tout de l'intérieur !!!

@ ce soir ...

Et celui-ci, concurrent direct (même moteur), vous connaissez ?



SNCAM

C'est le Dewoitine HD.410, qui a connu le même destin que le Bernard, pour la même raison...