Documents Historiques

Hardi & Margot

60 ans après, sous 8 mètres sous terre, surgissent un avion et son pilote...
Un film de 52 mn, réalisé pat hubert Budor et diffusé sur France 3, avec des images exceptionnelles tournées pour la première fois sur les travaux de fouilles qui ont permis de mettre au jour un Messerschmitt 109 et son pilote.
2 livres de 48 pages qui permettent, d'une part, de mieux connaitre la vie de ce jeune pilote de 21 ans et de sa fiancée avec plus de 40 photos inédites et, d'autre part, de découvrir en détail et parfaitement conservés les dizaines d'objets retrouvés dans l'avion et sur le pilote.

Emouvant - Ed. Ouest-france - 25e.
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http://www.mont-canisy.org/accueil_027.htm
Un bunker, sinon rien!

ACCART a publié ce livre en 1942. Il fait une étude générale de notre aviation ( chasse , observation, bombardement) pendant la bataille de France.

Un livre pour ceux qui se préoccupent de ce que pensaient les gens à l'époque.

note:

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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Une sorte de journal de marche du GC I/5 ( ex SPA 67) pendant la drôle de guerre et la bataille de France.

Mon avis : un bon livre , facile à lire et qui donne une bonne idée des activités d'un GC pendant cette période.

note :

Editions ARTHAUD
Mai 1946
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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Le titre dit tout...

Dommage que les auteurs aient supprimés certains passages ( des details de mission, longs et ennuyeux ), j'aurai bien aimé les lire quand même.

Note:

Edité en juin 1946
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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Le lieutenant-colonel LANGERON s'est démené pendant des années pour que la France se dote d'une aviation militaire digne de ce nom. Il n'était pas assez haut placé, malheureusement. Dans ce livre, écrit en 1941, il nous fait une description quasi exhaustive de l'état dans laquelle se trouve notre aviation à l'entrée en guerre, et des raisons de cet état.
Inutile de vous dire qu'il est très critique avec nos politiciens et nos grands chefs militaires.

Mon avis: devrait fortement intérresser les personnes qui se demandent comment on a pu en arriver là.

Note :

Editions BAUDINIERE
Juin 1941
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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Le raisonnement des collabos!
Un petit extrait de la conclusion de l'auteur:
"Nous savons bien que le désir de voir les allemands s'en aller pour que reprenne la vie comme avant, ainsi qu'une foi aveugle dans la toute puissance industrielle présumée de l'Angleterre et de l'Amérique réunies amenant la victoire des démocraties, est partagé par nombre d'entre nous. Ce sentiment, généralement irraisonné d'ailleurs et entretenu par une propagande intéressée, empêche le peuple de notre pays d'accepter le fait positif de sa défaite et la seule alternative actuellement possible à notre avis: ordre en Europe en collaboration avec l'Allemagne, ou bien disparition de notre civilisation dans un chaos total."

Mon avis:

Note :

Editeur: Les Editions de France (Juin 1942)
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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Jacques MORTANE nous fait le récit de nombreuses de ces missions spéciales réalisées par les pilotes pendant la première guerre mondiale.
Quelques titres de chapitre pour vous donner une idée:
III- Deux as qui furent des missionaires: Guynemer et Navarre
VII- La mission d'Emrich et du commandant Evrard-L'explosion de l'église de Valnacor
X- Le lieutenant Lachmann chez les bolchévicks
XI- La randonnée de Rettagliati à travers les montagnes
XXIII- L'hydravion du corsaire allemand "Wolf"

Mon avis: Ca change un peu de la deuxième... et c'est parfois amusant.

Note:

Editions Baudinère (1933)
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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

FOUTEENTH AIR FORCE STORY IN WW2
Editions Historical Aviation Album - 1985 - $ 6.95
Auteur : Kenn C. Rust & Stephen Muth
65 pages - 22 cm x 28 cm

Toute l'histoire de la 14th AF basée en Chine, qui absorba en juillet 1942 l'une des plus célèbres unités : "les Tigres Volants". De nombreuses photos (NB) de P-40, mais également de P-51 et de B-24 Liberator aux gueules de requins.
Textes en anglais, pour amateur averti. En anglais.

ACES OF THE SOUTHWEST PACIFIC
Editions Squadron/Signal Publications - 1977 - $ 6.95
Auteur : Gene B. Stafford
65 pages - 22 cm x 28 cm

Le Pacifique sud-ouest regroupe principalement la 5th AF, mais également des AF plus petites : 13th AF, 7th AF, 20th AF, 10th AF et 14th AF.
On retrouvera bien entendu, Bong et McGuire, mais également Welch, Cragg, Robbins, Shomo, Tex Hill, etc...
Plus de 500 photos d'as en NB, et de nombreux profiles couleurs de leurs avions. Indispensables aux "colleurs de plastique".
Reservé aux amateurs éclairés et à ceux qui maîtrisent l'anglais (ou à celles qui ne savent pas parler le Français comme BG

!!!

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C'est pratiquement toute l'histoire de l'escadrille Lafayette transformée en groupe que nous présente J.Gisclon. Son écriture est moins vivante que celle de Legrand (qui a fait partie du groupe aussi) mais les informations sont plus complètes et plus précises.

Note :

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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Un livre très interressant qui présente les faits et les analyse. La première partie est un peu... difficile à lire mais dès qu'on entre dans l'action, on le dévore.
En plus , il n'est pas très cher!

Ma note :

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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

Voilà qui nous change du bruit et de la fureur des combats. Navigation précise, discrétion , rapidité et secret sont les gages de la réussite.
Les informations sont précises et apparemment sûres. Malheureusement, le texte est un peu en désordre.

Ma note :

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"Faites des zigzags mais assurez-vous toujours , surtout, de vous trouver dans le zig quand il vous tire dans le zag ou bien dans le zag quand il vous tire dans le zig"

La grande Aventure de la CHASSE FRANCAISE de 1939 à 1945
de Jean GISCLON
éditions France-Empire
68, rue J.J. Rousseau - 75001 Paris

Vraiment un "énorme" livre, et pas seulement parce qu'il fait plus de 600 pages, mais parce qu'il est tout simplement complet.

La lecture n'est pas ennuyeuse, explicative mais aussi très vivante avec "les pilotes qui parlent". Toutes les unités sont représentées. Les annexes sont d'une richesse incroyable, il y a une "longue" liste des noms cités dans le livre (11 pages sur 2 colonnes). La liste des vistoires mais aussi des pertes (nominatives, avec date et lieu). Quelques feuillets de bonnes photos au centre.

UN TRAVAIL COLOSSAL !!!

La préface du Général d'Armée aérienne Philippe Maurin, ancien Chef d'Etat Major général de l'Armée de l'Air termine par ces mots :
"Leur odysée, écrite par Jean Gisclon, passionnera les anciens dont elle ravivera les souvenirs et les jeunes dont elle stimulera le désir d'action.
Que l'auteur de cette oeuvre magistrale soit particulièrement remercié."

Note : 5 étoiles rouge (je n'ai pas trouvé comment les mettre ???)

On a que des étoiles bleu :

alors je les mets quand meme, Buck.
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Ne recule ni ne dévie (GC III/3)

A la veille de la Première Guerre mondiale, la Normandie découvre avec enthousiasme le monde naissant de l'aviation. A Caen, on se prend à rever de liaisons aériennes et d'aéroport. Et comment en 1940, la base de Caen - Carpiquet réussit-elle à etre tout à la fois l'une des plus modernes de France et un concentré de dysfonctionnement et d'impuissance?
Et bien, vous le saurez en lisant cet excellent livre de Thibault Richard aux editions Charles Corlet au prix de 22 euros dans toutes les bonnes librairies. Pour les Normands et les autres.

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http://www.mont-canisy.org/accueil_027.htm
Un bunker, sinon rien!