Aux éditions Atlas

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est la bonne rubrique mais comme le DVD est accompagné d'un fascicule ...
Les éditions sortent une nouvelle collection : Avions de guerre.
Le premier n° est consacré au spitfire. Il est à 1€ (c'est après que cela se gâte). Au sommaire, il y a : Reginald Mitchell, l'Air Marshall Dowding, la Blitzkrieg et les batailles d'Angleterre et de Malte.
Si le n°1 est consacré au Spit : le 2 est .... site Heinz Knoke website.

Si vous avez des infos sup sur ce DVD ou visionné ce DVD, je suis intéressé par vos impressions.

@+

C'est vachement classique ça.
A chaque fois qu'une nouvelle collection apparait dans le désordre les numéro 1 et 2 sont le Spitfire et le BF 109.

tout à fait d'accord

Bonjour,

Je ne sais pas ce que ça va donner, mais ça commence mal.

Traduire "Spitfire" par "cracheur de feu" est un grave contre-sens.
"Spitfire" signifie "furie" en anglais, un personnage shakespearien.
À l'origine, l'avion aurait dû s'appeler "Shrew" (mégère), un autre personnage de la mythologie de Shakespeare.

"Cracheur de feu", c'est "Fire-eater" en anglais.


Pourquoi en 1) le Spit et en 2) le Bf 109 ?
Parce que c'est ce qui se vend le mieux !
Comparez le nombre de maquettes de 109 à celui de Fw 190 et de P-38 et vous aurez tout compris.
Gageons qu'ensuite, nous aurons le P-51 et le B-17, et, s'ils ont un peu de matière, le Me 262 et le Zéro.
Quand on veut ratisser large et attirer l'attention du grand public, il faut lui parler de ce qu'il connait (ou croît connaitre) le mieux.

Il y a sans doute de superbes images de SBD Dauntless, mais commencer une série par cet appareil aurait été suicidaire commercialement parlant.

Le CAC Boomerang viendra en 254e position :-)

Si un éditeur ne vend pas son n° 1, il n'y aura jamais de n° 2.

CJE

Bonjour,

Voir également la lettre ouverte de Philippe Osché ici :

http://forum.aviation-ancienne.fr/expression-libre-f32/anniversaire-de-phil56-t4595.htm#75124

Ne parlons pas du KPI-5 Torpille !

je préfère le P-51 à moteur élastique c'est moins polluant!

Merci Marc_91,
@+

Merci Va44 ... Au fait, on ne se connait pas sur un autre Forum ???

Bon, en sus du début de fil sur http://forum.aviation-ancienne.fr/general-f7/atlas-et-les-avions-de-guerre-t4655.htm ,

un \"petit commentaire circonstancié\" au sujet de ce que dit Philippe sur l\'appareil de Guynemer :


extrait d\'une copie d\'écran de la page http://www.editionsatlas.fr/5/courtage/avionguerre/index.html

Or, le véritable SPAD VII est au Bourget, exposé au Musée de l\'Air et de l\'Espace :

• Une Carte Postale Ancienne, à l'époque où il a été exposé aux Invalides (1916/17) :
  
  
  
• 2 photos de ce même SPAD VII, exposé dans la Grande Galerie du MAE, Le Bourget, dont la visite est gratuite actuellement :
  
  

Il est un fait que pour le prix ,
on ne le regrette pas, bien que la plupart du temps, ce sont les memes images qui reviennent

Bonjour Stache13,

J'ai une autre opinion :

Même 1 Euro, pour se faire mettre dans la tête des erreurs historiques, c'est trop cher payé !!!

Bref, sur un CD et un fascicule, une et 2 erreurs historiques, celà arrive, on ne peut pas tout savoir,

3 ou 4, c'est possible, mais déjà celà donne moins envie de l'acheter ...

Là, çà a l'air d'être nettement plus ...

Bref, si cette collection arrive à dépasser les 15/20 numéros, et aborde enfin l'aviation soviétique,
là je vous ferai une critique en "spécialiste" ...

Si je n'avais pas peur d'éventuelles complications juridiques, j'aurais mis cette photo de la maquette du SPAD "???"
en créant une rubrique "jeu des 7 erreurs" ; ben oui, en 8 minutes chrono, j'en ai déjà trouvé 5 :
- roues à rayons au lieu de roues entoilées,
- partie noire sur l'aile supérieure ???,
- une mitrailleuse au lieu de 2,
- ??? liaisons entre les ailerons des ailes inférieures et supérieures,
- mats de la cabane,

On va dire que c'est pour les Djeunes très jeunes qui aiment les avions de collections et qui vont commencer dans quelques années à être aussi passionné que nous (trop de connaissances certains pour moi ).

Moi j'aurais eu 12- 13 ans ... j'aurais été super content avec ça.

Toute façon même quand je vois ce genre de pub à la télé je suis content, déjà parce que j'ai envie de l'acheter à chaque fois que je vois une image avec un spitfire MAIS et c'est le principale, ON OUBLIE PAS L 'HISTOIRE

Philippe Osché l'a précisé : la maquette représente un Spad XIII, alors que l'original du MAE est un Spad VII. Et pourtant, on peut également y voir un Spad XIII, juste en dessous, et jouer à les comparer. Comment peut-on faire ce genre d'erreur ? Et affirmer qu'il s'agit de la reproduction fidèle de l'exemplaire sur lequel Guynemer a disparu...

Alors oui, 1 € c'est cher payé pour apprendre des énormités qui pourraient être évitées avec un minimum de sérieux (je suis justement en train de relire et vérifier les chiffres et tout et tout, d'un texte que j'ai rédigé relatif au Dewoitine D.520, pour une expo, et c'est un travail indispensable !).

Comme le dit Nono, un gamin passionné mais pas encore au top de son savoir (encore que, même maintenant...) sera très content de trouver cette collection. Et c'est bien ça qui est dommage, car il va absorber du n'importe quoi...

On est en france et ça se sent. Je me suis abonné à cette édition, ça m'évite de me prendre la tête avec mon scope et canal sat le dimanche soir. On est en france, parce que dès que quelque chose sort, c'est "ouvrez le feu" tirez sur tout ce qui bouge, c'est pas bon, j'aime pas mais j'y ai jamais gouté, pis je sais pas si je serai là ce jour là, pis j'ai pas envie, qu'il est beau mon nombril, vive la critique, les vlà, qu'est ce qu'on va leur mettre( c'est pas de moi). En tout cas j'aime tout ce qui touche à l'aviation, vrai, cette série n'est pas sans défaut, moi par contre, je ne jamais fait de boulettes, je suis sans défauts, je suis parfait. On a vraiment l'impression qu' à toute nouveauté, il faille absolument chercher le "truc" qui vas pas, après on peut aller se coucher, satisfait d'avoir trouver la faille, ben, j'ai bien fait de pas l'acheter. Si seulement un de mes potes s'y était abonné, je pourrais lui demander de me passer les DVD, histoire de.........

Je ne crois pas que nos remarques correspondent à ton commentaire, cher Zouave qui ne s'est pas (encore) présenté. Nous regrettons juste le manque de fiabilité des informations contenues dans ce premier DVD. Pour ma part, je l'ai acheté et visionné, et j'estime donc pouvoir dire ici ce que j'en pense, entre passionnés...

Aucun de nous n'a descendu la collection a priori, juste pour le plaisir de critiquer. Nous disons bien qu'il est dommage de donner des informations approximatives à un public non averti - ce que nous ne sommes pas, nous, en principe - alors qu'il est somme toute facile d'éviter cet écueil.

Si remarquer simplement cela, c'est être nombriliste et penser être parfait, je pense qu'il y a sans doute plus fort que nous dans le domaine...

Désolé pour ce manque de tact et d'éducation, où puis je me faire pardonner.

Bonsoir, Zouave,

Je ne crois pas qu'ici nous pratiquions le dénigrement systématique ...

... Peut-être même parfois le contraire ;


Simplement, dans ce cas bien précis :

Pour te faire pardonner, s'il le faut, il te suffit d'aller dans la section "Bienvenue" et te présenter à tous : en plus, on t'offrira un pot avec plaisir !

J'ai du faire le nécéssaire comme il faut, euh pour le pot, c'est où?

Pis d'abord, c'est quoi ce zinc de débutant dont vous m'avez affublé? J'ai quand même des heures de vol derrière moi, bijave, fauconnet, ask 13 ,super javelot, NC, cessna 150, dr 400, rallye commodore non mais sans blague!!!!!

tu as peu etre des heures de vol IRL, mais sur le fofo tu est noob, ton coucou d'avatar est le meme pour tout les nouveaux, c'est celui par defaut, si tu en veu un qui te plaise,va dans profil et change le

je plaisantais off course, tt compte fait me plait bien ce miles master, en jaune comme pour les débutants.