Les yak

Tant qu'on parle de Yak (pas les bêtes à cornes) j'ai la flemme de remettre les photos:
http://profilavions.canalblog.com/albums/yak_3/index.html
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j'aurais une question concernant les modèles les plus anciens de Yaks.
Ceux-ci étaient compensés en lacet, mais je ne trouve pas d'information concernant le réglage du trim par le pilote. Y avait-il un volant du style de celui utilisé pour la profondeur ?
Merci.

J'ai vu dans ce post des videos pour les pilotes avec des procédures de pré-vol, en vol, ....
Sauriez-vous où trouver des informations similaires en français ou anglais ?
J'ai un PDF sur le Yak-3, mais rien sur les autres modèles.

Aspirant Inscrit le : 06 Aoû 2007 Messages : 240

Bonjour,

Je ne vois aucun trimer de direction dans ce Yak-1.

Faudrait préciser vos sources

PS; Pour une fois que Voyna v Vozdukhe peut servir à qque chose...

Cordialement

C'est justement la présence de ces trois volants de commande qui me fait me demander la manière dont était géré le trim de direction. J'ai des photos de cockpits de Yak, mais souvent des modèles récents où la compensation était faite par des stabs réglables au sol (hormis la compensation de profondeur).

Le PDF est une documentation sur le Yak-3 relativement connue

Aspirant Inscrit le : 06 Aoû 2007 Messages : 240

Pardon,

l'image de l'habitacle du Yak-1 c'est là:

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/33/Draw/03.jpg

Un volant sert de trim à la profondeur, un pour le volet du radiateur d'eau, le dernier pour le volet du radiateur d'huile. Exactement comme sur le Yak_3.

Amic

Voici une image d'un appareil avec un trim réglable

et un appareil avec un stab positionnable au sol

comme vous l'avez indiqué, le volant de gauche règle le trim de profondeur, mais comment régler le trim de direction : où se trouve la manette ou le volant dans le cockpit des appareils du genre de la première image ?

Je crois qu'il s'agit du même principe que les ailerons :

Un extrait de la page sur le Yak-1 "tout court" de l'encyclopédie Airwar.ru : http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1.html

Si je comprends bien la dernière phrase, il y est écrit :
"sur la gauche un compensateur d'aileron réglable à terre (sur le Yak-1b sera remplacée par une plaque-compensateur)".

C'est également écrit à la page 119 de l'ouvrage de S. Kouznetsov sur les "premiers Yaks" (Ed. Polygone).
Enfin, sur cette coupe d'une de ces premiers modèles, on voit bien les tringleries du gouvernail, mais rien sur le compensateur :

"Les premiers Yaks" de S. Kouznetsov, Ed. Polygone

Merci pour les traductions, je ne lit pas le russe, ni le polonais, ni le tchèque ... enfin aucune des langues de pays ayant eu des Yaks en leur sein.

J'en passe du temps à essayer de déchiffrer les quelques documents que je trouve, en m'aidant des illustrations qui accompagnent les textes ou les photos.

C'est trés LIMPIDE !!!

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Aspirant Inscrit le : 06 Aoû 2007 Messages : 240

Bonjour,

n'empêche que ça vous fait marrer de laisser du russe à lire sans traduire moi je vais vous mettre une page de patois Morvandiau je vais rigoler cinq minutes

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Heu........... il me semble que Marc a indiqué ce qu'il a trouvé en russe, qu'il a surligné ce qui lui semblait intéressant dans ce texte et qu'il l'a traduit pour nous juste en dessous, que lui demander de plus ???

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Aspirant Inscrit le : 06 Aoû 2007 Messages : 240