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ouille bobo...

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thud
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 13 Mar - 19:33

pas si mauvais au moins sa montre que sa vole quand meme et que sa ne s'ecrase pas au moindre petit cailloux qui tape sur le fuselage.

enfin chaqu'un sa vision de la chose mais de prendre des photos d'avions dans de telle etat sa fais quand meme reflechir
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Matpilot65
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 20:45

en parlant de bobo
un petit truc que j'ai testé dans IL-2.....


pas assez de vitesse ...


badaboum avion ^^
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Dernière édition par le Mar 20 Mar - 21:26, édité 1 fois
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Fred 41
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 21:11

Vi et en plus tu rentres immédiatement les volets ... ça arrange pas le taux de chute
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Matpilot65
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 21:16

lol le truc c'est qu'il faut rentrer le volets; une fois au-dessus de 200km/h tu rentre le train et tu passe sur le dos^^
moi je l'ai fait comme un barbare résultat des courses casser avion ^^
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Tex Hill
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 21:20

C'est t'y point malheureux de traiter un P-40 de la sorte !
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Vespasiano
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 21:21

Juste une petite question pas forcément uniquement en rapport avec Il-2. Lors d'un crash d'un chasseur comme ce P-40, la structure du cockpit est suffisament solide pour éviter un écrasement lors d'un passage sur le dos au sol ?
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Matpilot65
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mar 20 Mar - 21:21

a oui mdr dsl tex ^^
mais d'habitude je me plante pas jdoi dire ^^
pour ta question vespa je sais pas mais en tout cas mon crash à moi il s'est pas fait sur le dos, mais sur la tranche.c'est pour ça qu'il ya encore le cokpit lol ^^
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Senoufo
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mer 21 Mar - 20:21

Vespasiano a écrit:
Juste une petite question pas forcément uniquement en rapport avec Il-2. Lors d'un crash d'un chasseur comme ce P-40, la structure du cockpit est suffisament solide pour éviter un écrasement lors d'un passage sur le dos au sol ?



Cela m'étonnerais beaucoup car avec des matériaux plus résistants qu'on fait aujourd'hui cela ne tient pas pour un choc vers 200 km/h, on voit, par exemple, des arceaux de F1 casser. Donc les branches du pit toutes fines et pas conçues pour cela, il me semble que c'est très improbable.
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Fred 41
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Mer 21 Mar - 20:31

Non je je pense pas .... Certains appareils étaient doté d'unmat anti-crash Beaucoup de ne l'avaient pas.
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Tex Hill
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Jeu 22 Mar - 0:20

Dans le dos d'un pilote de P-40, il y avait le blindage qui montait au dessus de sa tête, le tout en acier de 11 ou 12 mm.
A l'avant, il y avait la glace blindée, mais entre les 2, c'était plutôt mou.
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Senoufo
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Jeu 22 Mar - 10:50

Tex Hill a écrit:
entre les 2, c'était plutôt mou.


Surtout la tête du pilote
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Ven 23 Mar - 22:17

il est sympa le p40 mais c'est quand meme pas le top pour du dog fight
enfin, c'est le haut du panier de l'aspirateur a gonzesse qui volle
sans doute les dens de requin
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c'est pas confortable a avoir dans ses 6 heures
tempest dans ton dos?
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Tex Hill
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Ven 23 Mar - 23:22

Pas top pour le dogfight le P-40 ???

En fait, tout est dans le pilote.

Bien mené, ça tient tête à n'importe quoi ! 190, F-18, Su-35, etc... y compris !
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Fred 41
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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Sam 24 Mar - 0:11


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MessageSujet: Re: ouille bobo...   Sam 24 Mar - 0:49

ai vexé tex je crois
de fait, l'histoire l'a prouvé, de l'expérience et des trippes peuvent compenser un avion inférieur
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