trouvez les 7 différences

7 diffrences nous permettent de distinguer ces deux P47, trouvez-les ?
je prends pas en compte ce qui est caché, et le plan de vol.

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1.pilote
2.numéro
3.nom de l'avion
4.inscription sous le pare-brise
5.stabilisateurs de reservoirs supplémentaires
6.trappe du turbo compresseur ouverte
7.antenne ventrale caudale

qu'est ce que t'en dit ?
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ben oui c'est exactement ça...

N'empéche, qu'est-ce qu'ils sont beau ces P47 qui volent encore..., vraiment magnifique ces warbirds
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Ouaip avec une poingée de mk108 sur le 1er, suis sur que le 2eme peterait aussi

out2
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Niko

lol2 lol2

Niklaus !!

Invité

Oui, oui, Me109 a tiré un peu à coté... nodents

Quand on dit "une poignée de MK108", cela veut dire qu'un 262 (par exemple...) qui tirerait une bonne rafale de gros pruneaux ferait exploser le premier P-47, et le deuxième par la même occasion...

~~culé~~! lol2

M'en fou ya pas plus d'une dizaine de 262 descendu par des chasseur en vol normal si je ne m'abuse, tous les autres c'est au sol ou au en approche ou encore en phase de décollage.
Alors que les P47 des Kabbbbooouummmmééé yen a un plein!!

na!!

(Petite semi censure... Pas bien !! Adrian VB)
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Niko

C'est vrai qu'il n'y a pas eu beaucoup de Me 262 descendus par des chasseurs alliés ! La plupart du temps, ils restaient au sol, les moteurs en panne.... red2

Les Jumo 004 vieillisaient très mal. Ils tombaient généralement en rade au bout de 50 heures de vol, alors qu'il fallait compter 2000 heures avant de reviser un P&W ! happy3

Bref le Jumo brûlait tout seul. Le Pratt & Whitney ramenait son pilote, même avec des obus de 20 mm logés dans les cylindres. (dixit Gabreski)

A moi, le Jumo y me fend le coeur ! et à toi, y t'y fait rien ?
Ouh là là ! Qué pastisson tu'es pris là ! happy
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Invité

http://www.368thfightergroup.com/368-guncamera.html

2000h sans révision, mais biensur happy happy

Et 50h c'est pas si mal que ca pour un avion allemand de 44-45 happy3

Et ton pratt & withney il dit quoi avec un obus de 30 dans la gueule hein???

Et en vitesse en palier il dit combien??? hein??? je t'entends plus la??? combien??? moi mes jumo y me dise 870km/h à 6000m et 835 au ras de la mer happy2

Et en technologie embarquée??? elle dit quoi ton enclume??
Mon schwalbe il dit commande électriques, voilure en flèche, assemblage par compartiments pour production et maintenance tres rapide et simples......

Et pour t'achever... en esthétique... franchement, tu oses le sortir ton jug face à un 262?? le plus beau zinc du monde jvous dis, a en faire lacher la gachette des pilote ennemis encore vivants lol2

hello
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Niko

Il fallait quand même une petite vidange à l'occasion des 1000 heures !
C'est vrai qu'il vole vite le 262, mais avant il faut le lancer. Et pour l'accélération, il ne vaut pas tripette ton Schwable. Je suis sûr que pour le 0 à 100 y se fait prendre par le ferry-boat d'Escartefigue ! happy3 happy3
Et puis 15600 Jug face à 1400 262 dont les Mk 108 s'enrayent définitivement dès qu'on passe 3g... un carnage j'te dis ! happy
Je veux bien reconnaître, à l'extrême limite, que l'esthétique du 262 est un poil au dessus de celle du P-47, mais tou juste ! red2

thinking Bon, heureusement quand même qu'ils en ont pas eu plus, 18 mois plus tôt, avec des moteurs et des canons plus fiables ! thinking
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