Les "Pumkin Bombs" sont les plus grosse munitions américaines conventionnelles de la seconde guerre mondiale. Elles sont l'un des premier résultats opérationnels du Projet Manhattan. Elles sont la copie conforme de la bombe atomique Fat Man avec un explosif conventionnel (Torpex) chaque bombe faisait le même poids que la munition atomique et lui ressemblait à s'y méprendre, à la seule différence de la peinture appliquée sur le bombe (Olive Drab)

L'idée de cette munition provient du Capitaine William S. Parsons de la Ordnance Division de Los Alamos et du Colonel Tibbett lui même. Ce dernier voulait perfectionner l'entrainement de ses équipages ainsi qu'une munition identique en tout point à Fat Man dans sa version conventionnelle

Le projet est mis en place par la California Institute of Technology sous la direction du Dr. Charles C. Lauritsen, le corps de la bombe était fabriqué par Consolidated Steel Corporation et Western Pipe & Steel Company la queue de l'appareil par la Centerline Company.

Les coques des bombes sont alors remises à l'US Navy (?) en mai 1945, il existe deux versions, l'une avec des explosifs l'autre avec du ciment et de l'eau (pour obtenir un poids approchant)

Les bombes sont complétées au niveau electronique à Wendover Army Air Field elles sont alors identiques à l'extérieur à Fat Man seul le contenu diffère.

Par la suite elles furent expédiée à Mac Alister dans l'Oklahoma pour y ajouter l'explosif ensuite les bombes sont versées au dépot de la Navy le plus proche.

Utilisation opérationnelle

Les "Pumpkin bombs" sont utilisées six fois en opération contre le Japon:

- Le 20 Juillet 1945 (Dix avions avec neuf bombes)
- Le 24 Juillet 1945 (Dix avions avec dix Bombes dont les B-29 "Enola Gay" et "Bockscar")
- Le 26 Juillet 1945 (Dix avions avec dix Bombes dont les B-29 "Enola Gay" et "Bockscar")
- Le 29 Juillet 1945 (Huit avions avec huit bombes dont le B-29 "Bockscar")
- Le 8 Aout 1945 (Six avions aec cinq bombes)
- Le 14 Aout 1945 (Sept avions dont sept bombes)