Salut,

OUI, tu a raison. J'ai comparé les images du fuselage avec l'article d'AFM sur les HD730/731.
C'est pas un avion à flotteur.

Exact ! Je me suis laisser entrainer par la joie d'une proposition de don, et j'ai mal regardé la photo...

Le même en vol :


Coll. Airbus France, 62 J, AD31

toutes mes excuses alors pour ces photos trompeuse, honnetement comme elle étaient avec les plans, j'ai pensé que c'était le même avion. Mais j'étais quand même perplexe quant au nez !!

Merci d'avoir résolu ce mystère.

Absolument pas à t'excuser !!!

Bien au contraire, Merci à toi et à Pascal pour les photos de cet appareil peu connu ...

Pour en revenir à mon principe de photographie rapide avec un appareil-photo numérique,
voici le résultat avec mon petit HP :

La vie Aérienne N°149 - Pages centrales - pas d'auteur cité

3 avantages mais un inconvénient :
- possibilité de numériser très vite, un numéro entier en 5 minutes, à deux,
- pas de problème pour les grands formats (La vie Aérienne est en 24 x 32), toujours emm...ants avec un scanner A4,
- poids "relativement léger" des documents, permettant une mise en ligne internet ...
- Mais c'est sûr, il y a une perte de qualité ...

D'un autre côté, avoir un document en ligne permet aux personnes intéressées de faire rapidement une
première recherche, quite à ensuite se déplacer (aux AD31 par exemple) pour consulter le document original ...

Ce n'est pour l'instant qu'un point de vue, ce serait même assez sympa d'en discuter ensemble,
d'un point de vue juridique par exemple !!!

@ Samedi soir, je pars en déplacement ... Marc, Breton têtu

Je renchéris sur ce que dit Marc, la perte de qualité n'étant pas un problème pour une mise en ligne, au contraire même, en ce qui me concerne.

Quant à en discuter, ce serait avec plaisir et intérêt !

Bon alors, le projet avance bien; l'article est beaucoup plus agréable à lire maintenant, avec un total de 25 pages sans photos (annexes comprises).
J'attends encore quelques journeaux qui viennent d'être commandés, et je vous montre le brouillon pour que vous me disiez ce que vous en pensez.

D'ailleurs, une question, pourriez-vous me dire où et comment pourrais-je le poster (le fichier word fait actuellement 16Mo)?

Tu le compresses au format .zip avec un logiciel adéquat, (izarc est gratuit).

Ensuite tu vas sur Megaupload pour l'héberger en ligne.

Bon voila enfin l'article.
A savoir qu'il n'est pas encore fini (il reste des illustrations et des citations à insérer, ainsi que la bibliographie)
Bonne lecture et n'hésitez pas à critiquer même négativement, ça permettra de le perfectionner encore.

Voici le lien:
http://www.megaupload.com/?d=7SI3STKN

Bonjour Fanavman,

J'ai lu ton article avec beaucoup d'intérêt et d'attention. Je le trouve bien construit, et donc parfaitement lisible. Tu as bien équilibré les citations et les commentaires. Je ne m'exprimerai pas sur le fond des dits commentaires, c'est ton point de vue et il faut s'y tenir.

J'essaierai d'ajouter quelques remarques de forme ce soir, si j'en ai l'occasion (je ne peux rien promettre !).

A bientôt, et encore bravo pour ce travail d'analyse.

Pascal

Edit : Je viens de corriger une faute...

Bonjour et merci pour cette critique.
Ce travail étant mon premier travail de rédaction de ce type, notamment dans le domaine aéronautique, ces compliments me font extrêmement plaisir; j'avais justement peur de certaines erreurs à commettre. Je le reposterai quand il sera quasiment terminé; j'ai encore pas mal de choses à ajouter.

Voilà, j'ai un peu de temps, alors allons-y !

J'ai noté quelques incohérences de forme.

Par exemple, sur la première page, tu écris d'abord l'Armée de l'Air, puis un peu plus loin l'armée de l'air... Il faut que tu te tiennes à une seule manière d'écrire la même chose.

D'autre part, le Me 109 n'existe pas, c'est un Bf 109.

Evite au maximum l'emploi des majuscules, c'est désormais out of fashion. Pour autant, la Genèse de la Bible s'écrit avec une majuscule...

Utilise le correcteur d'orthographe de Word, car certaines fautes de frappe t'ont manifestement échappé (ce qui est normal, vu la longueur de ta prose)...

Lorsque tu cites un ouvrage, il faut que tu indiques, comme tu l'as fait, l'auteur et le titre, mais aussi l'éditeur et la date de parution, voire même le lieu d'édition, car ces éléments sont également informatifs. Tu peux même indiquer la page où se trouve ta citation. Ton lecteur t'en saura gré s'il veut aller à la source !

Je réitère ma remarque quant aux P-36 : ce sont des H-75 en l'occurrence. Et la mention de B-26 m'interpelle...

Le tableau que tu présentes sous le titre Graphique 3 - Les plans de réarmement français est illisible, car flou (pixellisé).

Pour terminer, il me semble que tu confonds technologie et production. A ce sujet, ton texte me parait bancale. La France péchait par sa mauvaise - car empirique - organisation industrielle, mais elle était technologiquement en pointe. D'ailleurs, les articles que tu cites ne disent pas autre chose : les avions français étaient techniquement supérieurs aux avions allemands, mais bien moins rationnellement pensés au plan de la production. Par exemple, le MS.406 coûtait 8000 heures de travail pour son assemblage. Le D.520, conçu pour une fabrication en grande série, demandait pour sa part environ 6000 heures. Et Emile Dewoitine, insatisfait de ces cadences, avait lancé le D.551 dont l'assemblage était estimé à 4000 heures, car simplifié au maximum.

Un détail aussi : les mitrailleuses françaises avaient un calibre de 7,5 mm. Et l'armement des avions français, en dehors de ce calibre un peu léger, était plutôt conséquent, grâce au canon de 20 mm.

Voilà, je ne pense pas que ces dernières remarques remettent en cause la teneur de ton article. Ce que je retire de ton travail, c'est que la presse française, elle aussi propagandiste (car également lue en Allemagne), se montrait finalement plutôt lucide sur la situation. Les critiques d'André Langeron datent pour leur part de 1941, à une époque où on cherchait à rejeter la faute de la défaite sur les prédécesseurs des hommes en place, politiques comme militaires.

J'espère que tu prendras tout cela pour des critiques constructives, ce qu'elles se réclament... Tu ne nous a pas dit la destination de ton article : c'est un travail pour tes études, ou c'est destiné à une publication ?

En tout cas, bon courage pour la suite !

Pascal

Si la doc de Tojo arrive aux AD 31, je pourrais les consulter en même temps que ce que je veux voir sur le D 520 et boire un pot avec Gretsch...

Avec joie, Waroff ! (alors là, si je pouvais insérer des icones, je mettrais "cheers" et "drunk"...)