J'ai pas trouvé mieux comme image :

Pour ceux qui veulent faire leurs courses de Noël... Voici le "Supermarché"

Avec le pourtour en vert, les divers rayons cadeaux en rouge et le musée en jaune !!!



Le rayon "F4 Phantom"



...de plus près...



voici le rayon F16...



... de plus près...





Si vous cherchez un petit bombardier sympa pour les étrennes, c'est ici...



...de plus près...



Pour les Hawkeye c'est ici...



Quelques F111...



et pour passer le temps, visitez le musée...



Regardez si vous reconnaissez quelques machines...









Enfin, le mieux c'est d'aller à Tucson sur Google Maps, avec Earth Google ou carrément en "live"... à Davis Monthan AFB !!!

Les F-14 Tomcat ont étés récemment retirés du service, quelqu'un avait soulevé la question si un F-14 serait donné au MAE... quelqu'un répondit presque outré "oh non surtout pas on ne sait jamais tous les F-14 retirés du service sont féraillés de suite pour ne pas que des pièces partent en Iran...."

regardez en Arizona... y en a de pleins déserts...

C'est bien connu ! Les Américains sont persuadés que tous les soirs des terroristes iraniens se laissent enfermer dans le MAE afin de démonter, en toute tranquillité, les pièces dont ils ont besoin pour les avions de leur armée de l'air....

J'en ai la nausee de voir ca

Ce sont les russes qui rigolent dans toute cette histoire, car si les amerloques n'avaient pas bradé des Tomcat à leur ennemi potentiel, les russes n'auraient pas pu l'étudier et ils n'auraient non seulement pas rattrapé leur retard, mais ne seraient pas aussi en avance sur le développement de leurs intercepteurs...

Si on regarde bien, pendant que les pays de l'otan défendaient leurs territoires ou leurs flottes avec des F16, des F15, des F14 des Mirages ou pour certains, des vieux F104 Starfighter... Les russes avaient déjà le Mig 31 et les Flanker... Une patrouille de 4 Mig 31 est redoutable, car leurs systêmes communiquent entre eux et ils sont capables de balayer une très large zone... à grande distance, aucun avion des années 70/80 ne pouvait s'en sortir face à une technologie pareille...
Quand aux Flankers, quelle que soit sa version, en "dogfight" il a de quoi donner des cheveux blancs à tout pilote chevronné sur une machine occidentale de même génération !
Je pense qu'aucun pilote "OTAN" n'aurait apprécié se retrouver face à face avec une patrouille de SU27 !

Maintenant que la "guerre-froide" est terminée, l'OTAN dispose enfin d'une réelle suprématie aérienne avec le F22 Raptor et le Typhoon... Mais personne n'a encore pu évaluer un SU35, un SU37 ou un Mig 29 OVT en situation de combat réelle... On pourrait avoir de drôles de surprises quand même !

stormo, n'oublies pas le Rafale....
il parait qu'il est chèrement le plus perfectionné (le meilleur j'en sais rien) re-

le mig 25/31, n'avait qu'un but , abattre les B70 valkyrie qui fonsseraient sur la mere partie, pour le reste ........

il est comme le tomcat , porteur de gros missiles air air, qu'il balance a un peu moins de 300 km.

pour davis monthain, c'est vrai que sa fait peur quand on est a cote, le musee est excellent, avec de joli bebete, mais a cote de la base, il y a aussi pas mal de ferrailleur qui demolisse les avions trop vieu pour servir encore.


les tomcats il y en as dans les musees privee au etats unis, alors je ne vois pas le probleme, d'en avoir en france, j'en ai meme vu sur des aerodrome civil juste proteger par un grillage, alors pas facile de voler des pieces.

pour se qui est de la vente de pieces a l'iran, c'est le producteur de la serie JAG qui a eu des problemes de se cote, il possede 2 tomcat en privee, offert par la marine pour la serie, qui est une bonne pub pour elle.
il y a eu une enquete pour des vente de pieces sensible a l'iran(ces avions n'avaient pas ete demilitarise.

Je viens d'en retrouver une:

USAF

sa ressemble vaguement a des B25 au fond a gauche, pour le reste sa me semble plus gros encore

les morceaux les plus gros sont peut être des tronçons de B-29 endommagés au coubat mais rien n'est sur, sinon les seuls avions identifiés sont les B-25 en effet et leur aile au second plan à droite juste après le pseudo tronçons de B-29

Moi j'aimerais bien que quelqu'un m'éclaire un peu sur cette photo ci, car vu d'en haut j'ai toujours un peu de mal entre un "Sabre", un "Super-Sabre", un "Mig 15" et un "Mig 17"... Là je vois bien un Sabre au moins, un "Shooting Star", évidemment il y a le Phantom aussi, mais alors pour certains je n'ai vraiment aucune idée de ce que c'est.





Dans la rangée du haut tout à droite, ça ne serait pas un "Mig 21 Fishbed" ?

De gauche à droite :

• Martin B-57 Canberra,
  
• Convair B-58 Hustler,
  
• Douglas B-66 Destroyer
  
• F-111,
  
• MiG-19
  
• 2 MiG-15 ou 15bis
  
• 2 MiG-17
  
• MiG-21 ...

Quand je pense à la consommation des Toumansky : de 3 à 5 litre à la seconde, PC allumée ...

En parlant de consommation, j'en suis à combien, moi au fait ??? ... 1.600 !!! : Vite, au BAR !!!
http://aviation-ancienne.forumactif.com/general-f7/le-bar-du-d-day-t2765-840.htm#66000

mince, si j'avais un scaner, vous les veriez depuis par terre, j'avais 18 ans a l'epoque, mais je me suis regale