Réserves de Dugny

Pour pouvoir mesurer le travail accompli par le MAE, les images que j'avai faites de l'A-26 en 2003 aux JDP:

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FAFG

D'autres des tourelles de l'Invader :

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FAFG

le A-26 est magnifique !!

ils ont prévus de le finir pour quand ?
car c'est vraiment une belle pièce!!

Bonjour Grizzly,

Eh bien j'avais raté to message

!!! ... En fait ils l'ont fini il y a quelques mois !!!

Il a même été réceptionné par le MAE fin Mai, et celà a fait l'objet d'un fil de F3V ...

Pour en finir avec le Parking des réserves du MAE :

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Douglas DC-7C "AMOR"

n°45061 F-ZBCA - A.M.O.R. = Avion de Mesure et d'Observation au Receptacle.
Plus sur cet appareil sur le syte de Pyperpote : http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/dc_7pag.html

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Association Memorial Flight

Outre le FFVS J-22 dont j'ai utlisé la photo pour faire le dernier Quizz, cette association restaure également, entre autres :

un Heinkel He-162 présenté désassemblé

un Sopwith 1B2 (version française du 1 1/2 strutter) :

Plus sur le Memorial Flight : http://memorial.flight.free.fr/

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Association Ailes Anciennes du Bourget

Outre, cette fois-ci, le Caudron CR 714C1 qui fait l'ojet d'un fil dans ce Forum :
http://aviation-ancienne.forumactif.com/Recherches-f53/Caudron-CR714-Problemes-d-aile-t3352.htm#61979 ,
Parmi tous ses chantiers, l'association présentait ses travaux sur le Lancaster et le Baroudeur :

Moteur RR Merlin 24 du Lancaster :

Quand à l'avion, il est démonté en tronçons, que les bénévoles sont en train de décaper ...

C'est fort peu photogénique, mais c'est indispensable !!!

Le Baroudeur . . .

Ce prototype français des années 50 n'est qu'en début de restauration !!!

Plus sur le Baroudeur et les Ailes Anciennes du Bourget : http://fredlechon.free.fr/aalb/articles.php?lng=fr&pg=26

ah bon j'ai fais un post dessus?... j'me fais vieux
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Euh, c'est peut-être moi le vieux !!! ...

Eh bien je me rappelais d'une intervention de ta part, mais je n'ai rien retrouvé !!!

Ou alors c'était sur AeroForum, suite au reportage photo de Pyperpote ...

merci pour ta réponse marc.

le He162 est déassemblé, dommage j'adore cette appareil !!!

y en a t-il un de monter en france ? L'armée de l'air en a récupérer plusieurs en 45, que sont-ils devenu ?

Ce 162 est le dernier des récupérés en France en 45. Il est désassemblé car il en cours de profonde restauration ; un site: celui de Memorial Flight qui fait plus preuve d'archéologie que de mécanique sur ce coup là ; exemplaire !!!

http://memorial.flight.free.fr/index.html
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FAFG

merci pour le lien

et ça ma donné une idée de post

( voir recherche )

Bonjour Grizzly,

Si tu veux je chercherai le nombre de He-162 de capture qui furent fournis à la France, mais c'est assez peu, et problement tous n'étaient pas en état de vol.

Il faut comprendre que cet avion n'était pas, contrarement aux appareils américains, un engin prévu pour durer ...

Le revêtement intérieur de l'aile en bois se dégradait vite au contact du carburant, les réacteurs avaient une durée de vie opérationnelle de quelques heures seulement ...

Quand aux parties métalliques du fuselage, durant la période de l'immédiat après-guerre, l'heure était à la récupération et à la reconstruction. Mon grand-père m'a par exemple légué une série de casseroles en alliage léger bien pratiques, que j'utilise encore maintenant en appelant la première Heinkel, la seconde Messerschmitt, la troisième Junkers, etc... car tu as compris où je veux en venir !!!

A ma connaissance donc, cet unique exemplaire de cet avion, vite jugé "dangereux" et surtout "impasse technologique" par nos pilotes d'essais et ingénieurs français, est le seul qui a été conservé en France.

Si tu veux savoir si d'autres exemplaires ont été préxervés, tu peux consulter le site : http://www.preservedaxisaircraft.com/
je t'accorde que les illustrations sont un peu petites, mais il est précis et c'est, et de loin, le plus complet !!!

P.S. et Ré-édit : Désolé de t'avoir répondu un peu vite et, peut-êre, à la limite de la courtoisie, mais ma fourgonnette (vanette in english car je crois me souvenir que tu es canadien) m'a laissé tomber aujourd'hui et j'en cherche une autre de toute urgence !!!

Superbe le site de Pyperpote !

Je me demandais ce qu'etait devenu le MS 406

Je preferais vraiment l'ancienne presentation aves les Halls mais c'est peut etre purement par nostalgie

C'est frustrant de voir le nombre de machines fantastique qui dorment dans ces reserves

J'ai entendu parler d'un incendie qui aurait detruit des machines uniques, qu'est ce qui a disparu ?

de mémoire un Spitfire IX, un P-38 la plus grosse perte étant le P-38, le reste j'ai un trou je vais rechercher

Quand au MS 406 il est dans son jus au détail que sa convertion en "vrai" MS 406 est compromise

Quand au hall seconde guerre mondiale à mon gout il est trop petit, d'ailleur dans le long terme il faudra bien pousser les murs....
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ya pas moyen d'avoir une photo de l'A-26 restauré s'vousplait.
C'est un très bel appareil.
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Mais d'où il sort ce piaf???!!!
Hé ta fini de spiralé à l'envers ???!!

http://cielenruine.blogspot.com/

Je ne suis pas aller au MAE depuis 5 ans et j'avais été deçu de l'absence de certaines machines comme le Komet

Je prevois d'y retourner cette année (surtout que je passe 4 jours dans le 9-3 par semaine pour le boulot)

Je ne manquerai pas de poster des photos

Lors de ma derniere visite j'ai été un peu, à tort ou à raison, éffrayé par l'etat du Thunderbolt et du Polykarpov