un 262 sort de sa tanière...

le "white three" de la Collings Fondation, c'est un original ou l'une des copies?
http://www.stormbirds.com/project/general/updates.htm
_________________

Je pense bien que c'est une copie. Les moteurs, eux, c'est sûr !
_________________

www.velivoles.com : Le Vol à Voile en images !
Volez à Biscarrosse ! http://perso.wanadoo.fr/boplaneur

Je suis quasiment sur que les moteurs ne sont pas d'origine, et même ne sont pas des copies à l'identique des moteurs d'origine pas assez fiables.
Il me semble avoir lû ça dans Air et Cosmos.
Cela dit ceci n'est issu que de ma mémoire défaillante....
_________________

ils les remplacent généralement par ceux des fouga (j'ai bon?)
_________________

Invité

j avais fait un post la dessus

http://aviation-ancienne.forumactif.com/Histoire-de-Forum-c1/Liens-f18/me-262-t244.htm

ca fait plus d un an qui vole il y a en a 5 en tout réplique a 100% et les moteurs sont des jumo ameliorer si ma memoire et bonne

http://www.dailymotion.com/video/ximno_me-262-restored

Selon leur site, les moteurs sont des General Electric J-85/CJ-610, qui sont, entre autre, les moteurs du Learjet ...

Ils sont beaucoup plus léger que les Jumo, un peu plus puissants, nettement plus économes et, surtout, beaucoup plus fiables !!!

Par contre, ils sont contenus dans des manches à air pour que, de l'extérieur, rien ou fort peu de choses puisse indiquer le changement !!!

Source : Le sîte indiqué par Dundas

Invité

voila j avais vu sur le site les moteurs J85 mais moi l anglais pouf pouf

pou ce qui est de la petite histoire, la société qui refait les me262 avait passé un deal avec l'US navy qui possédait un exemplaire original.

la société était autorisé à prendre toutes les mesures, plan et cotes de l'avion pour en refaire des exemplaires quasi-originaux et en échange elle restaurait l'exemplaire de l'US Navy.

il y a actuellement un exemplaire qui vole en allemagne. son premier vol en public est intervenu lors de l'ILA de berlin en mai 2006

voici une photo de la bête

pour ce qui est de la déco, il faut savoir que la réglementation allemande interdit tout représentation de croix gammée, même sur un avion.

Invité

Ha bon il reste un exemplaire du ME262 originale ????

Merde c'est la nouvelle de la soirée sa !! ravie de l'avoir lu

Je trouve sa dommage de ne plus mettre la croix de svastika sur des avions de collections.

Tiens à l'achat combien un ME262 ?

PS: Plus ça va plus on fait des avions plus niquel qu'en sortie d'usine !!

Capitaine Inscrit le : 15 Sep 2005 Messages : 581 Localisation : Bretagne

Il en reste même 8, dont 2 biplaces. Auxquels on peut ajouter les 2 Me 262 tchécoslovaques produits par Avia après guerre.

prix d'un me262 nouvelle mouture 2 millions de dollars sans l'avionique et les moteurs.

pour ce qui est me262 restant (et sur les autres avions de l'axe), vous trouverez votre bonheur sur ce site :

http://www.preservedaxisaircraft.com/

Il y a plus d'un Me 262 survivant au moins 8 ... sans compter les 2 Avia tchèques.

Un est visible au musée de la RAF à Hendon l'autre au Deutsches Museum de Munich. Les autres c'est les Etats-Unis, l'Afrique du Sud ou l'Australie ...

Celui présenté en Allemangne appartient à la fondation Messerschmitt (tout comme les Buchon/Bf 109 G6 et G10, Bf 108 et Saeta)
_________________
FAFG

Cet exemplaire a t'il subit des modifs de sécurité pour les vols ou bien les me-262 étaient déja suffisament fiables pour les vols à la fin de la guerre ?
_________________

http://www.mont-canisy.org/accueil_027.htm
Un bunker, sinon rien!

Il a des moteurs fiables .... c'est déjà un immense progrés pour la sécurité du pilote !!!!

Sinon je n'ai pas d'infos sur la flèche de la voilure ou de son profil. Asavoir que la structure interne est différente car ils sont modulable en version Mono/Biplace.
_________________
FAFG