TYPHOON JR 523 du Squadron 198

Bonjour à tous

Voici quelques photos de notre découverte concernant le TYPHOON (JR 523) du Squadron 198 qui est tombé le 3 janvier 1944 dans les marais de Sacy le Grand (Oise). Après avoir rassemblé plusieurs témoignages et informations « d’anciens » du village nous avons pu localiser précisément le lieu du crash dans les marais. Les Allemands avaient déjà démontés plusieurs pièces sur l’appareil sans pouvoir le récupérer complètement, puis après la guerre un ferrailleur ainsi que les habitants des environs se serviront sur l’épave toujours présente.
Dans un premier temps nous avons trouvés éparpillés des éléments du TYPHOON, puis émergeant à peine de l’eau nous avons découvert le moteur.










A suivre...

Quelques journées d’effort et de réflexion nous ont permis de le dégager complètement. A notre grande surprise son état de conservation est remarquable et une pale complète d’hélice est bien présente. Il est aujourd’hui au sec dans un garage où nous pouvons nous consacrer à son nettoyage.














A suivre......

En parallèle de nos travaux sur le terrain nous avons également entrepris des recherches sur le parcours militaire du pilote ainsi que sur la mission du 3 janvier 1944. Nous avons aussi réussis à retrouver et correspondre avec la famille proche du pilote au Canada.
Le pilote, le Flying Officer Henry Hector MacKenzie (né le 17 avril 1920) à donc décollé ce 3 janvier 1944 à 11h40 de Manston en Angleterre. Il était Blue 3 dans une formation de 4 TYPHOON du Squadron 198 pour une opération RANGER sur Juvincourt. A hauteur de Compiègne la formation est interceptée par 5 Me-109 et un combat aérien à lieu dans lequel 1 Me-109 est revendiqué détruit et 1 endommagé. La formation de TYPHOON regagne la base de Manston mais le JR 523 ne rentrera jamais en Angleterre. Des témoins à Sacy le Grand ont bien apperçus « un gros chasseur qui fumait très noir » s’abattre dans les marais. Le lendemain les Allemands dégageaient le corps de l’épave et celui-ci repose aujourd’hui au cimetière militaire de Beauvais.


Notre projet désormais est de terminer complètement les recherches sur le terrain mais également de réaliser un monument ou une stèle en hommage à ce jeune pilote mort pour notre Liberté. La famille MacKenzie contactée au Canada est très enthousiaste et j’espère que nous aurons le plaisir de les accueillir prochainement. Monsieur le Maire de la commune que j’ai rencontré est lui aussi très intéressé par ce projet et j’ai de bonnes raisons de croire qu’il nous aidera dans sa réalisation.
Un grand merci à Dominique, Gérard, Sylvain, Anthony (et son père ) ainsi qu’au propriétaire
des lieux .
Merci aussi à Marc pour sa discrétion

Nous sommes à la recherche des documents suivants :
- Tous documents sur le Squadron 198
- Tous documents techniques sur le TYPHOON IB et sur le moteur SABRE

Merci d’avance
Amicalement. Eric

j'ai le Pilot's note du Typhoon si ça peut te faire avancer

Bravo pour votre travil, en tous cas !!!

Bravo !!

Sacré boulot, déjà fait et restant à effectuer. Un Sabre, ça doit peser lourd, non ?

Bon courage pour la suite. Pour info, il y a un Napier Sabre au MAE, donc peut-être de la doc aussi. Et je me souviens d'un topo sur ce moteur présenté par Alain Breton sur les Aéroforums. Peut-être pourrait-il vous aider ?

Pascal

Bonjour

Merci pour vos commentaires et infos. Effectivement Pascal c'est lourd un Sabre !!!! Avec en plus un sol aussi mou que les marais nous avons été obligé de réaliser "une luge" pour pouvoir le déplacer.

Merci Cédric pour ta doc
A+
Eric

Bonjour a tous,

Deja tres beau travail !!!!!!!

sinon petite question , je suis peut etre totalement à coté mais je tente quand même!!!
N'ayant pas sous la main le livre du tres celebre pierre clostermenann " le grand cirque" mais il me semble bien qu'un certain Mackenzie ayant appartenu au wing de cloclo fut abattu dans cette période... mais je peut me tromper ......

En cas pourriez vous me confirmer ou dire si j'ai raison ou pas en attendant que je retourne chercher mon livre chez moi

Merci par avance et encore bon courage pour la suite de vos travaux ^^

Il y a un fossé entre le livre de P.H. Clostermann et les archives de la RAF. Mieux vaut certainement se baser sur celles-ci que sur le merveilleux livre du Cloclo national.

Bonjour à tous

Après plusieurs recherches nous pensons avoir identifié le pilote Allemand qui revendique 1 Typhoon ce 3 janvier 1944 aux environs de Creil à basse altitude.
Il s'agirait de l'Unteroffizier Willibald Reimer de la 6./JG2, si certains membres ont quelques infos sur ce pilote ou cette unité à cette période je suis preneur

A+
Eric

Salut à tous

Voila quelques photos du nettoyage de la "Bête", on commence à en voir le bout.

bravo superbe travail

Ca avance bien !!!

Où sera-t-il exposé ???



L'an dernier, tu avais mis ici la photo d'un boitier, trouvé lors des fouilles ;
vous avez fini par trouver ce que c'est ???

Bonjour

Merci pour vos messages.
Pour son exposition nous sommes encore dans la phase de recherche et de mise au point du type de monument. Mes contacts avec le Maire sont très favorables et nous sommes d'accord sur les points suivants:
- Après la phase de nettoyage le moteur sera peint et recouvert de différentes couches de protection.
- Emplacement dans un endroit clos (parc communal) derrière la Mairie.
- Le moteur sera scellé dans une dalle de béton puis protégé par un appentis
- Une plaque commémorative sera également apposée devant le monument
- Possibilité de disposer de 2 panneaux transparents de chaque coté avec un récapitulatif des évènements de ce 3 janvier 1944 et de la vie du pilote.
J'espère qu'une fois le projet terminé la famille fera le déplacemant du Canada pour l'inauguration. Je suis en contact avec elle depuis le début et je la tiend informé des avancés des travaux.
Pour le boitier il fait partie des nombreuses pièces que nous avons retrouvés et qui pour l'instant ont été nettoyées et stockées dans l'attente de la fin du nettoyage du moteur.

Pour d'autres d'infos vous pouvez également consulter ce site du 198 Squadron partie "IN DEPTH"
http://www.198archives.com/

Bon dimanche à tous
Amicalement. Eric

Je reste admiratif pour ces travaux tant terrains que d'archives !

Bravo à tous ceux qui permettent au souvenir de rester lui même en vie !

Good job guys

Vous avez surment mais au cas ou

Manuel Typhoon ici :

http://vvjack.be/PORTAIL/articles.php?pg=art143

Haddock a écrit:

Vous avez surment mais au cas ou

Manuel Typhoon ici :

http://vvjack.be/PORTAIL/articles.php?pg=art143

Bonjour

Oui j'avais déja mais merci pour le geste

Cordialement
Eric

Bonjour à tous

Voila quelques photos de nos derniers travaux.
Tout d'abord l'application de 2 couches de vernis pour protéger le moteur puis 2 couches de peinture
"noire mate". Il restera un coté à peindre avant de passer à l'étape suivante.














Cordialement. Eric

il est magnifiquement bien revenu ce moteur, felicitations

magnifique

très beau boulot

Pareil ! Un sacré travail a été réalisé sur ce moteur.

Bonjour à tous

Merci pour vos commentaires
Bon week-end

Amicalement . Eric

Très belle rénovation Sainte-barbe.

Bonjour à tous
Après avoir assisté à une réunion avec le maire de Sacy le Grand je vous informe des dernières nouvelles :
- Inauguration du monument et de la rue MacKenzie au mois de juin 2011 certainement le 25 mais la date exacte reste à confirmer.
- Le choix de l’emplacement du monument a été arrêté par le maire et des membres du conseil municipal de Sacy le Grand.
- Le moteur sera disposé sous abri avec 1 panneau retraçant la vie du pilote et sa mission du 3 janvier 1944, 1 autre panneau présentera le Hawker Typhoon Mk IB et son moteur Napier Sabre.
- Enfin une exposition avec l’ensemble des pièces retrouvées , panneaux explicatifs et mannequin sera organisée.
Je suis toujours à la recherche de documents techniques (plans, photos, etc….) du Hawker Typhoon et du Squadron 198 pendant la période 43-44.
Merci d’avance
Quelques photos de la préparation finale du moteur avant sa dernière couche de peinture.





Cordialement. Eric